裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)原理及常見(jiàn)故障

XG955－Ⅱ型裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向泵、工作泵、供油閥、先導(dǎo)閥、多路分配閥、液壓缸等組成，其工作原理如附圖所示。其先導(dǎo)閥設(shè)有電磁鐵定位，先導(dǎo)閥控制多路分配閥的閥芯移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂和轉(zhuǎn)斗動(dòng)作。

1 無(wú)動(dòng)作狀態(tài)

當(dāng)先導(dǎo)閥7的2個(gè)操縱桿均處于中間位置時(shí)，來(lái)自供油閥8的油液進(jìn)入先導(dǎo)閥7的進(jìn)油端口P，先導(dǎo)閥7處于關(guān)閉狀態(tài)，油液被截止。當(dāng)油壓達(dá)到3.4～3.6MPa時(shí)，供油閥8開(kāi)始泄油。此時(shí)液控分配閥組5的2個(gè)閥芯的控制端沒(méi)有油液，保持中位，來(lái)自工作泵的油液進(jìn)入分配閥，并通過(guò)q→R→J接口直接回油，各液壓缸均不做任何動(dòng)作。

2 工作狀態(tài)

先導(dǎo)閥7內(nèi)有轉(zhuǎn)斗操縱桿12和動(dòng)臂操縱桿13。轉(zhuǎn)斗操縱桿12在前傾、中立、后傾3個(gè)位置時(shí)，分別實(shí)現(xiàn)傾斗、中停、收斗動(dòng)作；動(dòng)臂操作桿13在舉升、中立、下降和浮動(dòng)4個(gè)位置時(shí)，分別實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂舉升、中停、下降、浮動(dòng)等動(dòng)作。現(xiàn)以動(dòng)臂下降、動(dòng)臂浮動(dòng)和鏟斗收斗3個(gè)動(dòng)作為例對(duì)其工作狀態(tài)進(jìn)行分析。

(1)動(dòng)臂下降

當(dāng)先導(dǎo)閥操縱桿12向左側(cè)擺動(dòng)時(shí)，動(dòng)臂分配閥14的L口與先導(dǎo)閥G口切斷，與H口接通，同時(shí)M口與B口相通。由供油閥8來(lái)的油液經(jīng)P→H→L口，推動(dòng)動(dòng)臂分配閥14的閥芯向右側(cè)移動(dòng)。而閥芯右側(cè)控制口油液經(jīng)M→B→G→T→J口回油箱，實(shí)現(xiàn)閥芯的移動(dòng)，同時(shí)將閥芯左側(cè)通道打開(kāi)。來(lái)自工作泵3油液的回油道Q→R→J口被切斷，只能通過(guò)單向閥沿閥芯上升通道進(jìn)入動(dòng)臂缸6的有桿腔，同時(shí)動(dòng)臂缸6無(wú)桿腔的油液沿閥芯下行通道回油箱，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂下降動(dòng)作。

(2)動(dòng)臂浮動(dòng)

動(dòng)臂先導(dǎo)閥操縱桿13在下降位置時(shí)，如繼續(xù)向左扳動(dòng)，電磁鐵將產(chǎn)生定位作用，將先導(dǎo)閥鎖住，使Y口與I口相通。此時(shí)補(bǔ)油閥16的K口油液，通過(guò)其內(nèi)節(jié)流孔與Y口相通，即通過(guò)K→Y→I→T→J口回油箱；同時(shí)補(bǔ)油閥16彈簧側(cè)的油壓下降，補(bǔ)油閥16左側(cè)油壓克服彈簧的彈力，將補(bǔ)油閥16打開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂缸6有桿腔油通過(guò)K口回油箱。此時(shí)動(dòng)臂缸仍處在下降狀態(tài)，其無(wú)桿腔通過(guò)動(dòng)臂分配閥14與油箱導(dǎo)通。動(dòng)臂缸6的有桿、無(wú)桿腔都與油箱相通，動(dòng)臂即處于浮動(dòng)狀態(tài)。

(3)收斗動(dòng)作

先導(dǎo)閥操縱桿12向右側(cè)擺動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)斗分配閥15的O口與先導(dǎo)閥C口連通，與D口斷開(kāi)。由供油閥8來(lái)的油經(jīng)P→P1→C→O口，推動(dòng)轉(zhuǎn)斗分配閥15閥芯向左側(cè)移動(dòng)，閥芯左側(cè)控制口的油液經(jīng)N→E→T→J口回油箱。同時(shí)閥芯右側(cè)通道打開(kāi)，來(lái)自工作泵3的油液通過(guò)單向閥沿閥芯上升通道進(jìn)入轉(zhuǎn)斗缸4的無(wú)桿腔，轉(zhuǎn)斗缸4有桿腔的油液沿閥芯下行通道回油箱，實(shí)現(xiàn)鏟斗的收斗動(dòng)作。

3 常見(jiàn)故障分析

(1)電磁閥定位失靈

先導(dǎo)電磁閥定位失靈的原因有2個(gè)：一是線路插頭接觸不良、電流過(guò)小，導(dǎo)致電磁鐵吸力偏弱；二是有污物或壓板與推桿間隙過(guò)大。此時(shí)應(yīng)清潔線路插頭，清除電磁鐵與壓板接觸面上污物，調(diào)整壓板與推桿之間的間隙。

(2)鏟斗自動(dòng)上翻

鏟斗自動(dòng)上翻是指將操縱桿置于中間位置，鏟斗置于地面后，鏟斗自動(dòng)繞鏟斗下銷(xiāo)向上翻轉(zhuǎn)。其故障原因有：轉(zhuǎn)斗缸有桿腔溢流閥卡在開(kāi)啟狀態(tài)，轉(zhuǎn)斗缸活塞密封不嚴(yán)，與轉(zhuǎn)斗缸有桿腔串接的單向閥關(guān)閉不嚴(yán)。此時(shí)應(yīng)拆檢清洗溢流閥，更換轉(zhuǎn)斗缸活塞密封環(huán)，研磨單向閥密封面或更換單向閥。

(3)鏟斗自動(dòng)下落

其故障原因可能是轉(zhuǎn)斗缸無(wú)桿腔溢流閥卡滯或轉(zhuǎn)斗缸活塞密封不嚴(yán)。應(yīng)分解清洗溢流閥，修復(fù)或更換密封件。

(4)先導(dǎo)閥控制失靈

其故障原因：先導(dǎo)閥閥芯卡滯，計(jì)量彈簧變形，先導(dǎo)供油流量或壓力不足，換向閥動(dòng)作卡滯。此時(shí)應(yīng)檢查油液清潔程度，清洗閥芯和閥孔，更換計(jì)量彈簧，檢查先導(dǎo)供油系統(tǒng)是否正常，并清洗換向閥與滑閥。

(5)動(dòng)臂下降過(guò)快

其故障原因一般是換向閥彈簧折斷，更換即可。

(6)液壓缸都不動(dòng)作

其故障原因一般是轉(zhuǎn)向泵損壞或其驅(qū)動(dòng)鍵失效，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵無(wú)油液輸出。排除方法是維修(更換)轉(zhuǎn)向泵和驅(qū)動(dòng)鍵。