這一站的比賽,中國量產車組唱起了“藍調”,而去年讓車迷們無比興奮的“黃色旋風”顯得風力還不夠。
還記得去年CTCC賽場上,中國量產車組里海馬福美來車隊與北京現代縱橫車隊的“黃藍之爭”嗎?在今年4月29日的上海國際賽車場上,“黃藍之爭”又再次上演,不過更換了新賽車的衛冕冠軍海馬福美來車隊,首戰卻沒能占到便宜,經過激烈拼搏,最終斬獲車手三、四、五名,并獲得本站廠商杯亞軍。
今年開始雖然賽會和推廣方把CTCC的未來賽事重點放至更接近國際主流規則的超級量產組,但擁有自主品牌賽車的中國量產組依舊戰火熊熊、令人關注。海馬福美來車隊與北京現代縱橫車隊的雙雄爭霸依然是該組別比賽最大的看點。本站比賽,衛冕冠軍海馬福美來車隊,采用了全新的新福美來賽車,而北現車隊則繼續沿用i30和新悅動的“雙保險”作戰。車手方面,海馬車隊除原有冠軍班底陳旭、林立峰與何子賢外,還有新加盟的90后新星謝欣哲,而北現車隊則擁有崔岳、劉洋、孫正這樣的實力派車手。雙方都希望以一場完美的比賽開啟本賽季的征程。
比賽中兩隊一度呈現膠著狀態,但最終海馬福美來車隊不敵對手,本站比賽結束后暫時屈居積分榜亞軍。
賽后海馬福美來車隊總監張子煜接受采訪表示:“本站在排位不理想的情況下能獲得這樣的成績,還是比較滿意。新賽車需要不斷磨合,相信通過實戰經驗的積累,車手、賽車和幕后團隊在接下來的比賽中會有更加默契的配合,新的賽車也會有更上佳的表現。”
6月3日~4日,CTCC將移師珠海國際賽車場,開始本賽季第二場比賽的較量,海馬福美來車隊能否快速進入狀態,無疑是中國量產車組下一站比賽的最大懸