編輯詞話

脫軌的列車

“7.23”，或將被寫入世界火車發展史：北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發生追尾事故。截至本文發稿時，根據官方發布的數字：死亡39人，傷192人。很多公眾對這組數字存疑，微博上近千萬條信息，將摯愛、震驚、惶惑、憤怒、疑問迅即傳遍世界各地。

事故原因有多種說法：信號系統被雷電意外擊中、列車自動閉塞系統失靈、值班人員玩忽職守、司機疲勞駕駛……不管是哪一種原因或是多種原因的綜合結果，數十條鮮活的生命卻成為快速奔跑的列車車輪下的祭品。

今天，對事故原因的調查仍在繼續。但事故的發生，猶如一記棒喝。正像早晨看到一位叫“怡情寫意”的網友在她的微博上的警示：有人說我們都是這個即將脫軌的高速列車上的乘客！只是現在還不知道我們將會是幸存者還是那無辜的冤魂。

這位網友說得沒錯，我們整個社會仿佛已經被技術的狂熱綁架上了一列不斷加速的列車。只要看一看7月中下旬的新聞，我們就會知道事情遠比我們所了解的要嚴重許多：7月11日凌晨，江蘇鹽城境內328省道通榆河橋垮塌，兩輛貨車墜落；7月14日，福建武夷山公館大橋垮塌，1人死亡、22人受傷；7月15日凌晨，杭州錢江三橋部分橋面突然坍塌，一輛重型貨車因此墜落；7月21日凌晨，哈爾濱市南崗區一住宅樓一側發生垮塌，樓內居民被迫撤離；7月23日下午，廣州市海珠區一建筑工地突發“地陷”，近20米長的工地圍墻和基坑下陷，旁邊兩棟居民樓里百余戶居民緊急疏散；7月24日上午，由濟南西開往杭州的滬杭高鐵G51因故障停駛近一個半小時，其間列車車門自動開關，空調也停止運行……

在擁有“最先進的高鐵技術”和“最先進的建筑技術”的今天，我們無法避免如此眾多災難事故的頻繁發生，除了管理能力、質量監控體系等諸多的不完善之外，至少有一點我們必須承認：再先進的技術，也不能跨越人類的生存現實而獨立存在和發展；再先進的技術，也需要全社會公民集體素質的提高及責任意識的全面覺醒。否則，越是先進的技術，越會像是曾經失控的原子彈綻放出漫天的蘑菇云，給我們這個社會帶來無可挽回的災難。

所以，每當有人說我們即將進入云計算時代的時候，我會謹慎地對他說，云在天上覆蓋的感覺，并不總是美好的，如果我們并沒有準備好。

想起好朋友“生命如歌”在博客上已經將“讓自己慢下來”系列寫到了第57篇。我相信，這樣一個系列還會繼續寫下去，因為我們“每個人都是風險時代的乘客”，有一萬個理由讓自己慢下來，去等一等我們快要失落的靈魂。

執行總編：熊偉

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