

在發布A股招股書申報稿前一日的5月4日,比亞迪股份有限公司(下稱比亞迪,1211.HK)報收于26.1港元,這是其近兩年的新低點,但在一年半以前的2009年10月23日,這只深受“股神”沃倫?巴菲特青睞的港股曾創下88.4港元的歷史新高。
在比亞迪的這輪漲跌背后,巴菲特入股后的概念效應作為股價的推手明顯。
2002年,比亞迪在香港主板上市,之后其股價曾長期徘徊于10~20港元,2008年9月26日,巴菲特掌舵的伯克希爾·哈撒韋公司旗下中美能源控股公司,以8.4港元的價格獲得比亞迪增發的2.25億股新股,交易金額近19億港元,完成后,巴菲特持股約10%。巴菲特的愛將,中美能源董事長大衛?索科爾出任比亞迪董事。
巴菲特入股比亞迪,除讓伯克希爾?哈撒韋股東們賺得盆滿缽滿外,他還捎上了公司創始人王傳福和老搭檔查理?芒格。
在股神力挺和鋰電池、電動車等市場熱點下,比亞迪的股價2009年從年初的12港元一路飆升至最高88港元,巴菲特的賬面投資收益近10倍;而比亞迪第一大股東比亞迪股份董事局主席王傳福以持股約28%實現賬面資產近350億港元,成為《福布斯富豪榜》和《胡潤百富榜》的雙料冠軍。
王傳福1995年在深圳下海,創立比亞迪,以手機充電電池起家,后逐漸將業務延伸至手機零部件和組裝代工領域。2003年他力排眾議,通過并購進入汽車制造業,從零開始,憑借成本優勢和銷量迅速擊敗眾多中小競爭對手。目前,王傳福已將比亞迪打造成全球最大的充電電池制造商,進步最快的自主品牌車企,并向電動汽車、太陽能光伏發電、儲能電站等新能源領域進發。……