淺談橋梁工程中的掛籃施工技術(shù)

【摘要】本文簡述了掛籃的結(jié)構(gòu)形式、功能原理及設(shè)計原則，并結(jié)合實踐，探討了掛籃施工技術(shù)要點。

【關(guān)鍵詞】橋梁；掛籃；施工

一、掛籃概述

掛籃通常由承重結(jié)構(gòu)、懸吊系統(tǒng)、錨固裝置、走行系統(tǒng)和工作平臺等幾個組成部分。掛籃的走行系統(tǒng)可用軌道或四氟乙烯滑板，牽引動力一般用電動卷揚機(jī)，它包括前牽引裝置和尾索保護(hù)裝置。為保證澆筑混凝土?xí)r掛籃有足夠傾覆穩(wěn)定性，往往在掛籃的尾部設(shè)置后鋪同，一般通過埋存梁肋內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力筋實現(xiàn)，當(dāng)后錨能力不夠時，也可以采用尾部壓重等設(shè)施。掛籃的主要功能是支撐模板，承受新澆混凝土重量，出工作平臺提供張拉、灌漿的場地，調(diào)整標(biāo)高。因此，掛籃不僅要求有足夠的強(qiáng)度保證，還要有足夠的剛度及穩(wěn)定性，自重輕，移動靈活，便于調(diào)整標(biāo)高等。

二、掛籃設(shè)計

1．設(shè)計掛籃長度。設(shè)計掛籃長度應(yīng)按懸臂灌注最大的分段長度而定。掛籃的橫斷面布置則取決于橋梁的寬度和箱梁截面形式。當(dāng)橋梁橫截面為一個箱時，全截面用一個掛籃施工即可。當(dāng)箱梁為多箱結(jié)構(gòu)時，為了使掛籃的施工中有一定的靈活性，也可用多個掛籃分別施工。

2．掛籃的設(shè)計荷載。（1）模板重量(包括側(cè)模、內(nèi)模、底模、端模等各部件)，可先按平均重0.8～1.30kPa計，待模板尺寸確定后再進(jìn)行詳細(xì)計算；（2）振動器重及振動力，主要是附著式振動器，在進(jìn)行掛籃底模架設(shè)計時，可假定模板梁上的振動為振動器自重的4倍；（3）施工人群荷載可按2kPa估算；（4）千斤頂、油泵重量；（5）最大節(jié)段混凝土重量。

3．掛籃的驗算。掛籃應(yīng)驗算空載走行狀態(tài)下的平衡穩(wěn)定，澆筑混凝土?xí)r的傾覆穩(wěn)定。由于掛籃系可移動的模架，又屬高空作業(yè)，所以在設(shè)計時必須保證有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度安全系數(shù)。掛籃重量應(yīng)和設(shè)計操作施工階段驗算中估計的重量相符，并將實際的掛籃重量和有關(guān)數(shù)據(jù)及時反饋給主梁設(shè)計部門，以進(jìn)行階段驗算。

三、掛籃安裝

（1）豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝時，橫向與縱向偏差＜3mm，以確保掛籃軌道安裝位置的準(zhǔn)確性；掛籃拼裝、前移就位后，其中線應(yīng)與橋梁中線重合，偏差＜5mm；（2）掛籃組拼完成后，為有效消除掛籃安裝后的塑性變形，實測掛籃本身在加載狀態(tài)下的彈性變形，需對組拼后的掛籃進(jìn)行加載預(yù)壓。預(yù)壓采用砂袋模擬梁重堆砌法，分0.25、0.5、0.75、1.0、1.2五級加載，并及時測量每級加載后的支架彈、塑性變形值。預(yù)壓測點布置在后支座、前支座、上橫梁、下橫梁、后橫梁等處，每一級加載后，必須及時檢查各桿件的連接情況和工作情況，及時作出是否繼續(xù)加載的判斷在每級加載或卸載時及時進(jìn)行觀測，在加載過程中要有專人檢查掛籃各個部位，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止加載，及時處理。

四、掛藍(lán)的檢測

為了提高工程所使用掛藍(lán)的可靠性，因此在正式使用之前，必須對安裝完畢的掛藍(lán)按安全載荷的要求進(jìn)行試壓，從而準(zhǔn)確掌握掛藍(lán)在不同載荷和不同長度下的形變撓度值。試壓的載荷作用點應(yīng)位于主桁梁上，兩側(cè)的試壓噸位應(yīng)為最大懸澆塊重量的1.2倍，初步擬定通過“千斤項加壓法”進(jìn)行試壓。該方法的主要內(nèi)容為：先在承臺上設(shè)置一定數(shù)量的預(yù)埋件，并在預(yù)埋件的上方安置能夠承受設(shè)計最大噸位的“Ω”字型鋼支架。該支架的中心應(yīng)對準(zhǔn)掛藍(lán)的受力中心，“Ω”字頭和墩身要預(yù)埋鉸接件，并與千斤項下的鋼絞線連結(jié)在一起，從而使千斤頂在張拉后的反作用力作用于主桁的受力中心，從而完成對掛藍(lán)的預(yù)壓。需要注意的是，在進(jìn)行第一次試壓時，要根據(jù)砼澆筑的重量分級加載，并在加載結(jié)束后，根據(jù)掛藍(lán)各部件的工作狀況和連接情況來決定是否繼續(xù)加載。如在第一次加載后掛藍(lán)的工作情況良好，則應(yīng)反復(fù)加載，最終測量出掛藍(lán)能承受的最大重量。

五、掛籃拆除

其拆除步驟為：（1）底籃系統(tǒng)，利用倒鏈滑車連接在外滑梁上，解開其他約束，通過倒鏈滑車吊放拆除。（2）外滑梁及外側(cè)模，通過前后橫梁利用倒鏈滑車吊放拆除。（3）前橫梁、斜拉橫梁、后橫粱及主梁采用搖頭扒桿吊運拆除。（4）內(nèi)模系統(tǒng)及內(nèi)滑梁采用人工在梁箱內(nèi)拆除，倒鏈滑車吊放。

六、安全措施

（1)為了使全體作業(yè)人員熟悉施工工序，嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝要求和技術(shù)要求，施工技術(shù)主管必須向所有參加掛籃施工的作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底；（2）應(yīng)保證旅工環(huán)境整潔，各種材料堆放要整齊，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，傳遞工具不得拋擲：高處綁扎鋼筋，要搭設(shè)好操作平臺和掛好安全網(wǎng)；（3）掛籃施工屬于在大型鋼結(jié)構(gòu)件上作業(yè)，在用電方面要嚴(yán)格要求不得亂接亂拉，嚴(yán)防發(fā)生觸電事故；（4）禁止在雷雨天氣或者風(fēng)力在六級以上的情況下施工。

參考文獻(xiàn)

[1]童峭峰．特大橋建設(shè)工程中掛籃施工技術(shù)的探討[J]．廣東科技．2010（2）

[2]陸澤平．掛藍(lán)技術(shù)施工的要點[J]．福建建材．2010（1）