印度市場持續(xù)走紅 國際車企重兵部署

2010年和2011年年初的印度汽車市場可謂是增勢強勁，這樣的表現(xiàn)讓其成為國際汽車制造巨頭們不可缺少的一塊戰(zhàn)略要地，汽車制造商們對印度市場充滿信心并開始重兵部署。奧迪提升銷量目標；沃爾沃更是認為印度會成為其在亞洲的第二大市場。各大車企紛紛使出擴大投資、新建工廠、增加經(jīng)銷點等各種招數(shù)來爭取在印度的市場份額。在成為世界排名第七位的汽車生產(chǎn)大國之后，印度車市迎來了歷史上的最佳時機，與北美、歐洲和東亞市場展開競爭。

一路飄紅的銷量

2010年印度市場的汽車銷量達到了187萬輛，同比激增31%，成為了福特、通用和豐田等汽車企業(yè)的福地。印度汽車經(jīng)銷商協(xié)會表示，2010年印度市場汽車銷量再創(chuàng)佳績，得益于印度的經(jīng)濟發(fā)展和各大車企在印度市場推出了多款新車型。

2011年年初印度車市保持了其強勁的增長勢頭。印度汽車經(jīng)銷商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2011年1月印度市場的乘用車銷量達到了18.4萬輛，相比于去年同期增長了26%。印度汽車生產(chǎn)商協(xié)會日前公布數(shù)據(jù)顯示，2月印度市場共售出18.9萬輛乘用車，同比增幅為22.63%；商用車銷量增長了10%，至6.4萬輛。據(jù)統(tǒng)計，2011年前兩個月，印度市場的乘用車銷量達到了37.3萬輛，同比增長幅度超過了20%。

雖然印度汽車咨詢機構(gòu)預(yù)測，受燃油價格和汽車成本升高等因素的影響，2011年印度車市的增長幅度將放緩至15%，但是一路飄紅的銷量仍然顯示著印度作為新興車市的巨大潛力。

被看好的印度車市

受印度市場汽車銷量持續(xù)增長的刺激，各大車企都對印度車市充滿了信心與期待。3月中上旬德國大眾汽車集團旗下的奧迪汽車公司和中國吉利控股集團旗下的沃爾沃汽車公司就紛紛表示看好印度車市。

奧迪擬在2020年將印度汽車市場的年銷量提升至3萬輛，這一數(shù)字是其目前年銷量3000輛的10倍，如果實現(xiàn)這一目標，印度將成為奧迪全球十大市場之一。在奧迪總部德國英戈爾斯塔特召開的年度新聞發(fā)布會上，奧迪公司董事會成員蕭紳博表示：“就長期看來，即到2020年左右，我們預(yù)計奧迪在印度汽車市場汽車的年銷量將達2.5萬輛至3萬輛，印度汽車市場將成為本公司十大市場之一。”此外，蕭紳博還表示：“我們預(yù)計，奧迪今年在印度的年銷量將在4500輛左右，到2015年，預(yù)計奧迪在印度的年銷量將達1.5萬輛。”據(jù)悉，奧迪準備在印度推出的車型有：掀背式A1車型、 SUV Q3和A3概念車。而A1、A3和Q3還在研討中，預(yù)計將在未來12至15個月內(nèi)給出官方消息。

沃爾沃公司日前也表示除了對印度車市的信心。該公司預(yù)計印度到2016年將成為沃爾沃公司亞洲第三大市場，僅次于中國和日本。沃爾沃亞洲總裁Goran Larsson還表示:“印度豪車市場發(fā)展迅速，我們預(yù)計，2020年之前印度將成為本公司亞洲第二大市場，僅次于中國。我們非常有興趣參與到印度汽車市場的發(fā)展過程當中。”此外，他還表示，雖然目前沃爾沃在印度豪車市場銷量不高，但是，該公司將制定中長期計劃，以期在印度汽車市場實現(xiàn)業(yè)務(wù)的逐步增長。

各車企重兵部署

各大車企當然不會放過印度這塊蛋糕，都要想從中分得一塊，為了搶奪市場紛紛出手，重兵部署印度車市。

全球的第一大汽車制造商豐田汽車在2010年年底便接到來自印度的1.2萬輛Etios訂單。豐田計劃明年在印度的年銷量翻番達到7萬輛，而這筆訂單將會更快地幫助豐田完成目標。Etios是豐田公司特別為快速增長的印度市場量身打造，將為銷量目標做出一半的貢獻。

2010年受益印度車市的通用汽車計劃在未來兩年內(nèi)投資5億美元生產(chǎn)6款新車型，并在2010年底將通用印度經(jīng)銷商數(shù)量從211家增加到240家。

福特汽車計劃在印度建立第二家工廠，已經(jīng)同印度古吉拉特邦政府就用地問題進行談判，并被政府官員建議將新廠址選在Sanand附近。福特將會盡快確定新建工廠的選址。福特是繼通用和塔塔之后第三家在古吉拉特邦建立工廠的車企。

德國車企也不甘落于人后。豪車制造商戴姆勒汽車公司宣布，該公司將在印度投資35億印度盧比(約7800萬美元)以擴大當?shù)毓S的奔馳汽車產(chǎn)能。據(jù)透露，戴姆勒集團將為油漆車間投資20億印度盧比（約4457萬美元），該車間預(yù)計將于2012年完工。寶馬汽車也宣布到2012年底，將其印度工廠的投資額增至18億盧比(約3946萬美元)，并計劃在2011年將其印度經(jīng)銷網(wǎng)點增加至21個。

現(xiàn)代汽車計劃將印度市場份額提高至22%，并開始著手擴大其在印度工廠的產(chǎn)能。有報道稱，在未來兩年內(nèi)，現(xiàn)代汽車計劃將其位于印度欽奈附近的兩家工廠的年產(chǎn)能由目前的59萬輛提高至67萬輛。而旗下的起亞汽車正在與印度地方政府進行談判，尋找土地在印度建廠。有消息稱，起亞正在與印度塔米爾納德邦和古吉拉特邦政府就建廠用地問題進行商談。

“間諜案”纏身的法國雷諾汽車公司也抽出視線關(guān)注印度車市。該公司計劃于2011年4月開始在印度投產(chǎn)Fluence轎車，預(yù)計該款車型將于5月在印度上市。雷諾還計劃五年之內(nèi)在印度投放5款新車。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟CEO戈登表示，雷諾日產(chǎn)在印度仍然存在較大的發(fā)展空間，該公司計劃依靠不斷在印度新推出新車型，以達到占領(lǐng)印度汽車市場5%份額的目的。