中國汽車產業市場結構淺析

【摘要】本文以產業組織理論中經典的SCP范式分析為基礎，通過市場集中度、產品差異化程度和進入壁壘限制對汽車產業結構進行分析。其中市場集中度選取了行業集中率和赫希曼指數進行測度分析，產品差異化主要從垂直和水平差異開展，進入壁壘主要分析了汽車產業的市場性和管制性壁壘。

【關鍵詞】市場集中度 赫希曼指數 產品差異化 進入壁壘

汽車產業的市場結構具有市場集中度高，產品差異化程度大，有相當進入壁壘限制的特點。下面本文對這三方面進行分析。

一、市場集中度

市場集中度(Market Concentration Rate)是對整個行業的市場結構集中程度的測量指標，它用來衡量企業的數目和相對規模的差異，是市場勢力的重要量化指標。市場集中度是決定市場結構最基本、最重要的因素， 集中體現了市場的競爭和壟斷程度市場集，其主要計量指標：行業集中率和赫希曼（HHI）指數。

行業集中率是指該行業的相關市場內前N家最大的企業所占市場份額的總和。例如，CR4是指四個最大的企業占有該相關市場份額。同樣，五個企業集中率（CR5）、八個企業集中率（CR8）均可以計算出來。本文對我國2009年、2010年和2011年10月的整車銷售量前十家企業的不同行業集中率進行測算整理，得出下表：

根據美國經濟學家貝恩和日本通產省對產業集中度的劃分標準，將產業市場結構粗分為寡占型（CR8 ≥ 40）和競爭型（CR8＜40%）兩類。其中，寡占型又細分為極高寡占型（CR8 ≥ 70%）和低集中寡占型（40% ≤ CR8＜70%）；競爭型又細分為低集中競爭型（20% ≤ CR8＜40%）和分散競爭型（CR8＜20%）。……