垃圾煉金

讓人生厭的城市廢棄物并非只能在填埋場中堆積成山，弘和正在試圖將其變為能源

當石油、煤炭、天然氣等化石能源被認為將日益短缺并直至枯竭之時，太陽能、風能等能源正被世界各國視為主流的替代能源。但上海弘和環保科技有限公司董事長陳鴿飛卻將自己的替代能源創業方向放在看起來并不相關的城市垃圾之上。

這位文革后恢復高考第一年的78屆高分子專業大學生，曾是中石化的高級化工師。2006年，陳鴿飛離開中石化，創辦了弘和。此后五年，他的心思只花在一件事情上—把垃圾變成油、氣、碳。

作為多年的傳統能源公司員工，陳鴿飛認為石油、煤炭等化石能源都是殘余物變的，而城市生活垃圾則是物料覆蓋最多的能穩定供應的原料。問題只在于，化石能源的轉化過程需要耗費數萬年，將垃圾轉化為可利用的能源所耗費的時間及成本能否控制在商業應用可接受范圍之內。

弘和選擇的路徑是利用低溫無氧裂解技術處理垃圾，在幾個小時之內就能將垃圾轉化為能源。這個技術在國際上已有應用，其技術的前提是先把垃圾分類，再根據成份、等式進行推導。而在商業應用中，通常只能接受剩飯剩菜等廚房垃圾，其他生活垃圾不能混入其中。對比國外利用低溫無氧裂解技術，陳鴿飛認為弘和的優勢在于，弘和的技術原理是模仿自然界石油、煤炭、天然氣的形成過程，在一定的溫度、壓力、時間等條件下，將有機物從大分子變成小分子，再形成最原始的油、碳、氣三種物質。常規城市垃圾運來可以直接使用，而無需再增加成本進行分類。

中國現有的城市垃圾處理方式主要為掩埋，其弊端顯而易見，如浪費土地、造成新的污染，并且只能消耗成本而無法回收垃圾本來應該創造出的一部分價值。對垃圾價值的挖掘，目前最主流的方式是垃圾發電，這也是弘和最主要的垃圾原料競爭者。但垃圾發電廠必須要建立在市區，轉化出一些能源的同時，燃燒會產生二惡英等污染物，通常會導致周邊居民不滿。而弘和的化學處理方法，可以做到零排放。

據測算，每處理1噸生活垃圾可以產出混合碳150公斤到300公斤；焦油30公斤到50公斤；可燃氣體100公斤到120公斤。這些產品可以實實在在地產生商業價值，而在過去都被丟棄在垃圾填埋場。

弘和的初創團隊主要來自中石化及中核工業的相關公司，這些人在傳統能源領域都有多年經驗。在投入了一億多資金之后，他們預想的模式得以實現。今年5月，弘和在上海市金山工業園建造的一套每天處理100噸生活垃圾的生產裝置開始試車，到目前為止，已經處理了上海市幾千噸的生活垃圾。這個項目也找到了埋單者，據弘和透露，金山區政府將會回購這個項目。

綠島

弘和在2006年公司成立到2007年整整一年時間，完全處于理論研究階段。陳認準的原則是“吃透才能走，不吃透絕對不能花錢”。當確定理論可以完全實現之后，弘和于2007年9月在上海老港建了一個試驗裝置，通過一年的實際生產運行，打通了工藝技術流程。弘和的創業團隊成員均是累積超過20年項目設計經驗的人，陳鴿飛本人就曾在日本設計工廠待了一年。團隊中的成員多數都是高分子專業出身，搞過石油合成，因此垃圾處理項目工藝流程才能如此快速打通。

但是依然有垃圾處理及能源轉化領域的人士對弘和表示懷疑，因為在國際上也沒有人能夠做成其宣稱的這樣處理的系統。甚至有人懷疑陳鴿飛等人是騙子—此前的確有人宣稱發明了先進的垃圾處理系統，但最終被發現白天將垃圾運進去晚上再偷運出來，并沒有真正實現轉化。

“很多人對這個項目表示不信任，一聽就覺得這個事情不靠譜。”陳鴿飛說。弘和在金山的垃圾處理項目，也是經過了金山環保局、環衛局和電視臺三家機構聯合現場不間斷地拍攝記錄，確認7天連續運營正常。“看到進去的是垃圾，出來的油和碳，他們才確信無疑。”

除了弘和原始股東自己出資外，這期間資金主要源自一個做地產的私人投資者。過去幾年，不少風投都來找陳鴿飛談過，甚至進行到馬上要簽合同的那一步，但陳最終還是選擇放棄。陳解釋說，弘和創業團隊的理念基本上是一致的，大家是要做“事業”而不是“商業”。而風投跟他們談的，都是給公司規劃發展，然后幾年后上市。陳認為，這不是他們想要的，他們需要的是能夠跟他們理念相合的戰略投資人。

對于弘和的投資回報，也有質疑聲音。一個看過弘和項目的投資方算了一筆帳，根據弘和現在每月產出焦油、碳粉的收入，一噸垃圾大概能夠獲得的收入是120元，以天處理100噸垃圾來計算，每年能夠有四百多萬的回收。而一套裝置的成本就達四五千萬，回收周期長達十年。

陳鴿飛承認這個投資方的算法正確，但他認為弘和自身資金回收不需要如此漫長，真正大規模產業化推廣后，弘和在其中參與的角色是技術供應方和設備供應方。“那時候四千多萬是我們的設備收入，而不是投資了。”陳說。

關于投資方的身份，陳認為，只要是愿意為他們技術買單的人都可以，不管是政府還是其他身份的運營者。事實上弘和現在傾向于讓政府買單做這個事情，因為垃圾處理對于每個城市的管理者都頗為頭疼，且注定是以環保為前提進行資金投入，而沒有盈利需求。

陳鴿飛現在的主要精力放在將“綠島”復制到其他省市，已經有海南、山東、江蘇、湖南等地方政府來上海考察過。大家最擔憂的問題就是設備能否持續、穩定的運行。江蘇省的一個地方政府對陳鴿飛承諾，只要在金山工業區的這套100噸的裝置能夠連續運轉30天，他們立刻在江蘇也復制一套。此前，這套裝置的最長連續運轉時間是15天。

弘和另外一個主要工作是，把產出的資源深加工后做成產品。陳鴿飛初步把產品命名為“弘和碳”和“弘和油”。碳可用于凈水，油則可以做柴油、汽油的添加補充。按照陳鴿飛的設想，綠島模式若在全國大面積推廣，產出資源的量擴大之后，比如油量能達到幾千萬噸，弘和就能夠自己獨立煉油而不是作為添加油了。在現有的垃圾發電項目中，盡管政府鼓勵產生的電力并入電網，但因各地皆為不同的公司運營，所以并未由此產生較大垃圾能源公司。但對于這個由中石化、中核工業資深員工創辦的公司來說，他們的最終目標注定既包括解決垃圾問題，也包含能源問題。