基于GIS的地鐵站應急救援規劃淺析

摘要：地鐵站點內部的災害事件在近幾年內頻發，受到人們越來越多的關注。本文從規劃的角度提出了地鐵站點應急等級和災害系數的概念，并且結合GIS技術在對地鐵站內發生災害事故時進行定量化的分析，為指揮者提供了決策依據。

關鍵詞：地鐵站；應急救援規劃；地理信息系統；應急救援數據庫

中圖分類號：TU921

文獻標識碼：A

文章編號：1008-0422(2011)07-0068-02

1 前言

隨著城市化步伐的快速推進以及社會科技日新月異的發展，地鐵作為現代化城市發展的產物，擔負著大客流的運輸任務，具有快捷、準點率高、運載量大、全天候服務、環境污染少等特點，解決了城市發展中不斷涌現的交通問題。但地鐵也由于其自身的局限性，在給乘客帶來便捷的同時也存在了諸多不安全隱患。其正常的運行受到了地震、水淹、坍塌等自然災害的影響，同時更多的則來源于火災、爆炸物、毒氣等人為行動及停電、故障等自身因素的影響。又由于地鐵站點具有封閉性、與外界的連通性差、人員密度大、疏散困難等特點，在災難或事故發生時如果沒有正確及時有效的應急救援指揮措施，其造成的人員生命財產損失將是無法估計的。

2 國內外的研究現狀

近年未，國內外地鐵站都相繼發生了不同程度的災害事故。例如1995年的東京地鐵沙林毒氣事件，死亡12人；同年，韓國大邱地鐵大火，死亡103人；在國內，2008年的杭州地鐵坍塌事故，造成21人死亡；2009年，上海地鐵由于電力事故，發生列車相撞事件，導致多人受傷。……