能力核心的汽車檢測與維修專業課程體系構建

摘 要：本文以廣東交通職業技術學院汽車學院汽車檢測與維修技術專業為例，探討了以能力為核心的課程體系建設的原則、依據以及內容設計。

關鍵詞：汽車檢測與維修；能力核心；課程體系

結合國家骨干院校重點專業建設，廣東交通職業技術學院汽車學院汽車檢測與維修技術專業以全面分析職業角色活動為出發點，以培養學生職業能力為原則，強調學生在學習過程中的主導地位，構建了以能力為核心、雙證融通的課程體系。

一、課程體系開發遵循的原則

課程體系開發遵循以下原則：（1）以汽車后市場檢測與維修能力的培養作為課程體系設計的目標，以建構主義理論為指導，按職業能力發展的邏輯關系安排課程順序；（2）以能力為教學基礎，并以此為依據分析和確定職業能力的內容與等級，轉化為相應的課程；（3）與職業資格證書的考試相銜接。

二、準確定位人才培養目標

我校以職業崗位、職業能力和工作任務的調研結論作為人才培養目標的確定依據。按照“院內企業培訓中心 + 院外品牌4S店（檢測站）”校企合作的協議規定，專業教學團隊參與企業每年1-2次的行業走訪和調研活動。在調研的基礎上，借鑒英國和香港國際化職業資格標準及寶馬、豐田企業培訓的優點，將職業能力劃分為“職業關鍵能力”和“職業專業能力”。根據汽車檢測與維修專業人員從學徒成長為班組長、技術主管、技術經理、企業高管和行業專家的成長規律，將職業能力及相應崗位劃分為六級，具體情況見表1。

在調研分析的基礎上，將職業崗位與職業能力的發展關系相對應（詳見表2），確定本專業人才培養目標是第二任崗位群人才（汽車準醫生），要求具備相應的職業能力，取得汽車維修高級工以上職業資格證。

三、構建專業課程體系

在進行課程體系設計時，按照由簡單到復雜或是工作順序等原則設計能力發展順序，并以此為課程展開的依據，比如機電維修工作任務“汽車發動機機診斷與維修”，對中級工的要求是：會拆裝發動機；會測量發動機各部件；能分析發動機零部件故障；熟悉發動機及零部件工作原理。對高級工的要求是：能熟練拆裝發動機；能進行發動機大修作業；能進行發動機電器測量。對技師的要求是：能進行尾氣分析；能進行波形分析、綜合故障分析；能運用現代檢測、診斷設備處理疑難雜癥。顯然在中級工、高級工與技師之間有明顯的職業能力階梯，專業課程可按這一階梯展開。技師所具備的“汽車發動機機綜合診斷與維修”職業能力可沿著“汽車機械基礎技術應用”→“發動機機械系統診斷與檢修”→“汽車電控系統診斷與檢修”→“豐田（或寶馬或博世）車系綜合故障診斷與檢修”的課程學習路線進行培養。

為此，我們將課程體系按照職業能力發展的邏輯關系整合為基本技能平臺課程、綜合技能平臺課程和特色技能平臺課程（體系框架詳見右圖），將職業能力、汽車維修職業資格證書的技能和知識要求嵌入課程內容，既符合學生職業能力的發展規律，也實現了學歷證書與職業資格證書的融合。同時將寶馬、豐田、博世和日產等企業技術教育內容和模式融入教學標準、課程標準，使得學生能夠滿足汽車后市場一線品牌企業的需求，具備國際高技能人才的職業能力。各平臺課程內容界定如下：

基本技能平臺課程：“基本技能”指學習汽車專業的基本知識和接受基本技能訓練，使學生具有扎實的汽車結構、原理和維護的基本知識和技能，達到汽車維修中級工的水平，并取得汽車維修中級工證書。

綜合技能平臺課程：“綜合技能”指在基本技能平臺課程基礎上，培養學生具有技術綜合應用、維修診斷能力和現場的技術管理能力，達到汽車維修高級工的水平，部分學生取得汽車維修高級工證書。

專項診斷技能平臺課程：“專項診斷技能”是指經過“基本技能”和“綜合技能”的學習和訓練后，根據就業方向和訂單培養方向，學生接受品牌汽車產品的專項診斷技能的學習和訓練，完全貼合企業培訓模式，強化崗位職業能力培養，對接工作崗位。學生專業知識、能力和素質的形成是一條平臺化、進階式的路線。

各平臺課程模塊圍繞專業核心技能進行設置，學生經過三年的學習后，完全具備對接崗位的職業能力。

四、結束語

我校汽車檢測與維修技術專業結合國家骨干院校重點建設專業工作的全面開展，專業教師進行了立足國情、立足行業與社會發展需求、立足個體職業能力發展規律的工學結合教學改革探索，初步構建了能力核心的課程體系，并在此基礎上進行了工作過程導向的課程開發和課程設計，教學質量有了明顯提高。

（作者單位：廣東交通職業技術學院）

參考文獻：

[1]劉越琪，孟國強.國家骨干院校重點建設專業——汽車檢測與維修技術專業建設方案[Z]. 廣東交通職業技術學院，2011，（7）.

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[3]姜大源.職業教育新論[M]. 北京：教育科學出版社，2007.

責任編輯 陳春陽