微博在重大突發事件報道中的作用

摘要：“即時性”是微博作為媒介最大的特點，在“7#8226;23”甬溫線特大鐵路交通事故發生后的24小時，微博成為民眾最直接、最快速獲得信息的渠道，不僅提供最早信息源，而且成為傳統媒體新聞源和事故信息聚集點，并參與輿論形成、發展和引導，在一定程度上改變了突發事件傳播報道模式。與此同時，微博在此次事故中還發揮強大動員功能，積極發動社會力量參與社會救援。

關鍵詞：微博；重大突發事件；作用

中圖分類號：G206.2文獻標識碼：A文章編號：1672-8122（2011）11-0097-02

經過2010年的發酵醞釀，微博已經成為廣大網民表達觀點、播報新聞最快、最方便的平臺，并以其隨時隨地發布信息的獨特優勢多次領先傳統媒體披露重大事件。“7#8226;23”甬溫線特大鐵路交通事故報道，微博以其信息的快捷與傳播的迅速，“顛覆”傳統傳播模式，成為最早的信息源，充分顯示了微博作為即時媒體的巨大作用和獨特優勢，不僅成為事故信息聚集點，同時參與輿論形成、發展和引導的過程。

一、微博成為“7#8226;23”動車事故信息聚集點

（一）微博提供最早信息源

相比傳統媒體，微博受限制較小，隨時隨地，方便即時。微博時代，人人皆成媒體。在遭遇重大突發事件如自然災害、各種意外事故時，微博往往以其實時、快捷的優勢搶先傳統媒體，成為突發新聞“第一報”，并且圖文并茂，現場感強。 “在瞬時信息的電子時代，時間和空間已不復存在。在瞬時信息的時代，人結束了分割性專門化工作的職責，承擔了搜集信息的角色” [1]。

在“7#8226;23”事故發生的24小時，微博成為民眾最直接、最快速的信息渠道。事發4分鐘后，乘客袁小芫即發布出“D301在溫州出事了……有很強烈撞擊”的消息，令數萬網民在第一時間得知了這一消息，成為最早的信息源。據武漢大學傳播學教授沈陽估算，微博網友和傳統媒體的最早報道相隔40分鐘，微博的原生態報道顯示出其“黃金1小時”的優勢[2]。此后，眾多微博用戶連夜直播，從事故現場、尋人、遇難名單、獻血現場等多角度展示這次突發事件，使事故及救援情況迅速以圖文并茂、全透明的方式展現在世人面前。從7月23日晚8點半左右發生動車追尾前后開始，12小時新浪微博上的相關話題即達到110萬左右，24小時新浪微博上的相關話題即達到400萬左右。之后的網友尋親、奇跡女孩伊伊等等一系列跟蹤報道，微博都是消息的第一來源。

（二）微博成為傳統媒體新聞源

微博在此次事故報道中空前火爆，將信息發布快、傳播速度快等特點發揮得淋漓盡致，自然與事故之慘烈、與公眾利益息息相關等因素有關，但也從側面說明了微博在傳播、溝通方面的作用及影響力、滲透力，確有超越傳統媒體甚至電話、短信等通信工具之勢。在此次事故報道中，新媒體明顯快于傳統媒體，微博甚至成為傳統媒體新聞來源。由于動車追尾事故發生的太突然，且在晚上8點半左右，傳統媒體反應顯得較為遲緩。而此時，微博上的網民，包括列車上被困乘客、自由攝影人、居住在事發地周圍的居民等等，大家自覺擔負起了第一時間事故現場報道的任務。在新聞媒體到達現場以前，微博上就已經發出了包括求救、現場情況等各種信息，爾后傳統媒體紛紛借鑒和收錄這些信息。即使是新華社最早公布的事故信息，也不是來自其派出的記者，而是網友現場拍攝的圖片及其簡單說明。在此次事故報道中，《南方都市報》的記者利用微博發現了許多有價值的新聞線索并進行深度挖掘，如對拍攝現場攝影師小刀的采訪以及后來尋找到小伊伊父母的報道。

二、發動社會力量救助的強大動員功能

微博不僅為普通網民關注身邊的焦點事件，參與新聞熱點的傳播，乃至直接向事件中的受害者伸出援手，提供了媒體平臺，同時還可以成為重大突發事件發生后的綠色通道，為救災和公益貢獻力量[3]。

（一）發布尋親信息的平臺

事故發生后，事發動車上有一小部分乘客與家人失去了聯系，微博立刻成為發動最廣泛力量尋找親人的網絡平臺，新浪微博、搜狐微博和騰訊微博還迅速開辟了“微博尋親”專區，實時更新溫州動車追尾事故的動態信息。當尋親信息在微博上不斷接力的同時，網友們還在微博上自發編輯和轉發很多“尋人啟事”，持續更新大量乘客名單和在各醫院救治的傷員名單。此后，電視、廣播等傳統媒體也加入了尋親信息發布的行列，以便列車乘客的家人通過多種方式尋找到失蹤的親朋好友。《東方早報》在其官方微博上稱：“事故發生后，現場極其混亂，很多乘客和親友走散，因此，媒體整理了事故尋人信息和正接受醫療救治的部分乘客名單。”微博平臺及其中一些媒體帳號發揮起收集失散乘客信息并在微博傳播的作用，加上廣大微博用戶的積極轉發，讓這些信息快速地傳播出去。有很多傷員就是通過微博與家人成功取得聯系。

（二）發動社會力量救援的愛心接力棒

微博的價值就是簡單，傳播迅速，可以即時呈現。此次事故中，微博上即時信息的發布、分享與互動一直在不斷推進救援工作的進行。當“Smm_苗”發微博傳播事故現場情況時，最早的求救信息，也是網友“羊圈圈羊”利用微博發出：“求救！動車D301現在脫軌在距離溫州南站不遠處！……快點救我們！”這條發于23日20時47分的微博，是事故發生后由乘客發出的最早求助微博。“羊圈圈羊”的求助信息在微博網友間迅速流傳著。到7月25日上午9點30分，該信息被轉發114776次，評論22389條。事故發生2小時后，微博上出現了獻血號召貼和招募志愿者活動貼。不久，溫州血站里擠滿了看到消息后連夜趕來獻血的人，據不完全統計，當天晚上有近1700多人參與獻血。與此同時，無數溫州網友趕在專業救援隊到來之前自發駕車參與到事故救援當中。事故發生后1個小時，網友“攝影師小刀的地盤”發布現場群眾自救照片，21時39分其微博圖片顯示，很多居住在事發地附近的居民趕過來救援乘客。當“7#8226;23”甬溫線特大鐵路交通事故現場的救援和清理工作正在緊張進行時，在微博上，眾多網友和“小刀”一起，晝夜掛在網上，參與著對此次事故的直播和討論。

與此同時，來自民眾的愛心救助行動被上傳到微博，微博網友“心一海”貼出了兩幅溫州網友拍攝的照片——“幾名在附近打工的安徽人、四川人、湖北人，在事發后第一時間趕到現場救援！這些默默無聞的打工者用最快速度救出了幾十人”。這條微博被數萬次地轉發，鼓舞著更多網民參與到救援行動中。

三、改變突發事件傳統報道模式

“7#8226;23”動車追尾事故中，微博以直播的方式推動事件的發展并顯示其巨大的影響，從某種程度上打破了傳統媒體的運作步驟，也改寫了新聞傳播的模式。信息的傳播路徑和速度比以往發生了根本性的變化，每個人都可以隨時隨地自由表達看法，改變了底層的失語狀況，也豐富了普通民眾的知情渠道。微博快速傳播的特點決定了管理者很難及時地做出反應，從而，也難以對其輕松掌控。“它（微博）跟傳統媒介最大的不同，是讓每一個人都可以無障礙地把自己的觀點、意見、情緒在全社會面前釋放，這是文明發展過程中非常重要的一種改變。這就是微博具有爆炸性的、核裂變式的傳播能量的現實，只要一條信息發布出去，它會像病毒一樣傳播，管理者不可能把所有人的微博刪掉，它是現場直播，不可能事先審查，這是微博對現在新聞傳播制度管制的一個很大的挑戰。”著名媒體研究專家、中國人民大學新聞學院副院長喻國明說[4]。

此外，微博用戶井噴式發展也使得對微博輿情的掌控成為一個敏感問題。2011年上半年，我國微博用戶數量快速增長至1.95億，半年增幅高達208.9%，在網民中的使用率提升至40.2%，成為增長最快的互聯網應用。微博在“7#8226;23”事故中的表現則昭示了其作為一種不可忽視的社會力量的到來，迫使有著嚴格發稿流程、送審程序的國有新聞機構，打破了經年貫有的積習，讓自己的信息平臺成為了傳播信息的一個結點。最為重要的是，微博改變了以往重大突發事件的傳播方式，突發事件被“加工”后才告知公眾的方式已越來越難橫行于世了[5]。

四、高效集聚力量參與輿論擴散

《2010年中國互聯網輿情分析報告》指出，微博網友以每個人都承擔一份責任的方式，成為推動社會良性發展的“微動力”。“公眾通過微博介入公共事務、表達個人觀點，已成為不可逆轉的現象”（《人民日報》語）。在重大突發事件發生或社會問題凸顯時，微博能夠高效集聚、吸引并號召用戶參與到新聞傳播和輿論擴散中來。這次“7#8226;23”動車追尾事故報道從微博發端，并因微博推動其發展。

微博不僅成為此次事故新聞輿論的獨立源頭，甚至在某種程度上引領著社會輿論的基本走向。有研究表明，中國已從2010年的微博元年跨入2011年的微博輿論中心。無論是新近發生的郭美美事件，還是此前的“李剛是我爸”事件，江西宜黃拆遷自焚事件，都充分顯示了公眾參與微博表達與圍觀所形成的輿論力量，在一定程度上影響了事態發展走向。同樣，在溫州追尾事故中，微博還成了討論事故原因、思考經驗教訓等的理想場所，公眾對鐵道部事發原因解釋的質疑，對救援措施效力、責任人追查缺失的追問，對賠償方案的詰問，對鐵道部本身及中國高鐵整體安全性的質疑……充分體現了微博“開放式討論”的獨特優勢，不難發現微博作為一種以核裂變方式傳遞信息的新興媒體，在“代表民眾監督政府”方面的強大力量。作為此次事故的首發媒體，微博無疑是輿論形成先鋒。爾后，隨著事態的進一步發展，傳統媒體才以新聞調查、新聞評論、網絡輿情反饋等方式進行跟進，加大報道力度、充分挖掘事件背后的故事。而網絡媒體再將傳統媒體的報道和評論加以轉載并跟帖評論，從而使得輿情的傳播進入到社會熱點和公眾熱議階段。

參考文獻：

[1](加)馬歇爾#8226;麥克盧漢著，周憲，許鈞譯.理解媒介[M].北京:商務印書館，2000.

[2]李淼，廖小珊.“7#8226;23”甬溫線特大事故中的微博力量[OL].中國新聞出版網，2011-07-28.

[3]李開復.微博改變一切[M].上海:上海財經大學出版社，2011.

[4]謝苗楓，王瀚.走進“全民記者”時代[N].南方日報，2010-11-08.

[5]來揚.微博:成為動車追尾事故最早信息源[J].中國青年報，2011(7).