坐著郵輪玩臺灣

盡管越來越多陸客認同“郵輪就是目的地”，

可一旦把“郵輪”和“臺灣”放在一起，他們又開始糾結。

因陸客游臺灣的習慣還未變：哪怕是走馬觀花，也得來個環島一游，

日月潭、阿里山一溜臺灣景點，處處需留影一張，

才能了了“一輩子必游一次臺灣”的心愿。搭乘郵輪停靠的兩三個港口，

滿足不了他們對臺灣的“求知欲”。

不過，從郵輪公司這一兩年推出的臺灣郵輪游產品來看，景點上還是頗照顧經典，

行程亦安排得舒適，明顯希望“臺灣與郵輪兼得”，互為錦上添花。

郵#8198;輪公司在推薦陸客郵輪游臺灣時，往往會用這樣的話吸引人：不想拖著沉重的行李箱每天在酒店和景點間奔波，那就選擇郵輪度假吧。

拿臺灣郵輪線路與團隊臺灣游線路相比，乘郵輪去臺灣在舒適方面優勢明顯。目前大陸團體臺灣游產品，動輒就是“8日環島”，如從臺北出發，一路過南投、嘉義、臺南、高雄、墾丁、花蓮、臺北，途中在“故宮博物院”、日月潭等經典景點，也只能呆上個把小時。雖然因行程同質化，臺灣游價格已很優惠，此前七八千元的8日游如今也只需4000多元，但這般“實惠”是用一路“快跑”換來，辛苦勞累，食宿不佳、購物點多，看似得了實惠，實則旅行品質大降。

而皇家加勒比、歌詩達等郵輪公司的郵輪線路，提供多種陸上觀光選擇，把“數景點”的臺灣游線路“分解”成數條，游客雖不能一網打盡臺灣美景，但少則半天多則一天的觀光時間，可讓陸客在兩三處景點玩得更盡興。譬如到了基隆港，游客可選擇參觀“故宮博物院”、臺北101大樓及基隆廟口夜市，也可選擇參觀黃金博物館、鄧麗君紀念公園及野柳海岸景區，如想更愜意點，還可只上岸在臨海的街巷里走動，只要能在郵輪離開港口前1小時返回。

郵輪旅行的傳統優勢在臺灣線上依舊保持。郵輪公司如此介紹：每天喚醒你的，不是惱人的morning call，而是海面陽光；不必為了吃頓團隊餐匆匆忙忙，郵輪上早晨10點前都有豐富的早餐，11點過后至下午2點是充裕的午餐時間，如果錯過了6點半的晚餐，晚間10點前你都可享用夜宵；最重要的是，你不必每日拖著行李上大巴，拖著行李換酒店，一路上“一次開關行李箱即可”。

不過，臺灣郵輪航線如今卻有“微妙”之處。盡管大陸有上海、天津等郵輪母港城市，不過，目前中國游客可搭乘的臺灣郵輪航線，均從香港出發。上海、天津等大陸港口，偶爾才有公司或大型團隊“包船”發往臺灣，即所謂“特批船次”。從香港發船，多是從收客方面考慮。皇家加勒比從2010年正式全年運營從中國母港始發的郵輪航線開始，便推出了由香港始發的臺灣航線，盡管對臺灣產品一直充滿信心，但其也坦承，由于大陸居民赴臺證件的辦理需要較長的時間與較復雜的流程，在收客方面，旅行社一直受到較大局限。皇家加勒比原定今年10月、11月有4趟次臺灣行程，但最終，10月28日以及11月2日的航線取消。而麗星郵輪目前甚至都沒有從香港始發至臺灣的郵輪航線了。

乘郵輪去臺灣特別適合情侶、老人、家庭，尤其適合家庭和老人。郵輪游臺灣，不用帶著孩子天天換酒店、找餐廳，且每家郵輪都有專為兒童設計的游樂場所，郵輪上還有專門教導、照看孩子的工作人員。如果是老人出游，不用天天提著行李換酒店，就夠替長者解決麻煩的了。而且，臺灣郵輪游線路一般只有4晚或5晚，時間不會過長，適合帶長輩或孩子去感受幾日。把郵輪游臺灣推薦給情侶的原因是，郵輪公司常推出“情侶套餐”，給情侶出游很大實惠。

線路解讀 郵輪游臺灣，你能滿足嗎？

盡管有諸多好處，還是有人覺得“郵輪游臺灣”這事“不合時宜”，他們列舉的理由很簡單：游程單一變化少，無法滿足陸客對臺灣的想象。因為，對陸客而言，去臺灣旅行跟別處意義不同，哪怕是行色匆匆的團隊游，能東南西北把臺灣游個遍，就算走馬觀花，也能了了“一輩子去一次臺灣”的情結。若搭乘郵輪，到達港口只有兩三個不說，上岸了，觀光地選了這處就得丟掉那處。若真想把那一兩處臺灣景點玩透徹，似乎個人游比郵輪游又更靠譜。

不過，細研究郵輪公司推出的臺灣航線，還是頗照顧陸客心中的臺灣“經典”的，很能滿足不苛求于“數景點”的陸客。

目前提供香港出發至臺灣郵輪航線的郵輪公司有皇家加勒比和歌詩達。在皇家加勒比和歌詩達所有香港出發的臺灣郵輪線路中，臺中、基隆幾乎是每條線路都會停靠的港口，因此這兩處港口附近的陸上觀光，都可得到保證，且無論是從北或南進入，臺灣西部一線城市基本都有陸上觀光線路，因此，郵輪游臺灣，至少能實現“半環島”。皇家加勒比的大部分航線在臺中與基隆之外，會停靠高雄。歌詩達的有些線路還會停靠東部的花蓮，完成“郵輪環島”。而乘著郵輪環島比坐著大巴環島，自然輕松愜意得多。

基隆港位于臺灣本島北端。郵輪停靠基隆后，可選擇的陸上觀光產品一般包括：參觀故宮博物院、臺北101大樓、基隆廟口夜市、黃金博物館、鄧麗君紀念公園及野柳海岸景區。至臺中，則可參觀市內大學院校以及百貨公司、商圈，必不可少的，還有日月潭、中臺禪寺、文武廟、玄光寺等。針對一些已經去過臺灣的游客，郵輪公司則會安排臺北、臺中“高爾夫揮灑2日游”之類產品，此類產品的價格稍貴，與一般500—800元的陸上觀光相比，價格會在2000元左右。若停靠高雄，則可參觀蓮池潭以及周邊的20余座寺廟，也可乘坐三角輪渡前往旗津半島。皇家加勒比的常規臺灣游線路，還提供5小時的“臺南精華游”、10小時的“臺北大暢游”、8.5小時的臺北故宮行、6小時的休閑購物游、5.5小時的臺北夜市游等產品。郵輪給你的行程單上內容之豐富，你真的不能質疑，關鍵看你想讓自己奔得疲累些還是玩得舒適些。

盡管臺灣郵輪游一般是4晚5天或5晚6天的短途航線，但基本都有一天海上巡游，通常是在結束航程的前一日，給游客至少一整天的時間享受豪華郵輪的設施和服務。

即將出發 如何選擇你的“臺灣郵輪”？

搭乘郵輪去臺灣，該選擇哪家郵輪公司？哪條航線？從皇家加勒比和歌詩達兩家郵輪公司航線分析，盡管都必經臺中、基隆兩地，但兩家郵輪公司在航線的設置上有所差別。

1#8198;選什么航線？

皇家加勒比航線經典行程即香港—高雄—臺中—基隆（臺北）—香港。如今年10月13日、10月18日兩趟次，均是這一行程，只不過10月18日的5晚6天行程，把高雄調整為廈門。而歌詩達2012年初從香港出發至臺灣的航線，其經典線路是“香港—臺中—基隆—香港”4晚5天行程，與皇家加勒比的線路相比，少停靠高雄一地，該線路目前初定在明年2月份便有5趟次，分別是2月3日、2月11日、2月15日、2月23日及2月27日。在明年1月25日，歌詩達還會推出一條“香港—臺中—基隆—花蓮—香港”5晚6天郵輪航線，該條航線與一般的臺灣郵輪航線相比，多出花蓮一地，將“半環島”變成了“環島”，很值得推薦。

2#8198;選什么價格？

皇家加勒比與歌詩達臺灣游航線在船票價格上也大體分為三個等次。選擇歌詩達抵達花蓮一地的“環島游”，其價格是幾條航線中最高的。以標準雙人客艙為例，該條航線的標準價格為6199元起，不停花蓮的航線標準價格則為3199元起，差價為3000元。

而皇家加勒比的臺灣游航線，與歌詩達不停靠花蓮航線相比，經停港口多出高雄或廈門，其價格則多800元，為3999元起。

有多種方式可獲得更優惠的船票，如提前預訂。在歌詩達臺灣航線上，提前預訂價一般比標準定價低800元左右。另，郵輪公司也會針對情侶、家庭、公司等推出主題優惠活動，如歌詩達“香港—臺中—基隆—香港”2012年初4晚5天行程便有蜜月雙人特價，兩人在船票上可節約約2000元。

3#8198;選什么船？

皇家加勒比臺灣線郵輪是海洋神話號，是目前中國母港始發的最大豪華郵輪，也是皇家加勒比公司執行亞洲航線的第二大郵輪，噸位為70000噸，共有11層甲板，長度為264米，寬度為32米，可載客人數為2074人。這艘郵輪2010年重新裝修過，船上有攀巖墻、慢跑徑、迷你高爾夫、乒乓球、游泳池、日光浴場、圖書館等設施，而其位于船頭的Viking Crown Lounge（維京皇冠酒廊），可遠眺360度海景。郵輪會議中心可容納100人。船上有專為6個月至17歲孩子設計的“海上歷奇”青少年活動計劃，針對7個年齡段孩子提供不同活動項目。

歌詩達臺灣航線郵輪依舊是其經典的“經典號”，排水量53000噸，長度220米，寬度31米，載客量為1680人。雖不比海洋神話號的規模，但歌詩達經典號是最早與陸客打交道的豪華郵輪，因此，陸客對其熟悉程度很高，船上許多服務也是根據中國游客習慣設定。

兩艘郵輪最大特色是“中國化”，配備大量中國籍雇員，提供中文服務。

特別提示

廈門登船游臺灣

如今臺灣郵輪游缺少從大陸港口登船的線路。而皇家加勒比10月18日從香港出發的“香港—廈門—臺中—基隆（臺北）—香港”航線，此次把高雄一站調整為廈門，陸客可不用舟車勞頓至香港登船，而可10月19日從廈門登船，輕松前往臺灣。

山海樹集團#8226;廈門環球郵輪有限公司與廈門建發國旅簽訂了首航票務獨家代理協議。10月20日上午，郵輪抵達基隆，游客可參觀101大樓及基隆廟口夜市等；21日上午抵達臺中；22日全天可享受世界級豪華郵輪上種種設施。陸客也不會錯過香港一站，盡管出發時未從香港登船，但23日郵輪抵達香港，游客仍可在香港逗留。

這也是廈門打造郵輪母港之舉。9月7日，山海樹集團#8226;廈門環球郵輪有限公司與廈門港務控股集團簽訂協議，合作建設規劃面積約1200畝的廈門國際郵輪母港。整個郵輪母港總投資額約513億元，預計每年將吸引約1000萬人次的國際國內游客。郵輪母港預計耗時6至8年可全部建設完成。盡管今年皇家加勒比僅有10月19日一次郵輪航程從廈門出發，但山海樹稱，明年已計劃13個航次從廈門始發，其中包括去臺灣、日韓、東南亞的航次。而從皇家加勒比公布的亞洲最大郵輪——“海洋航行者號”2012年航程來看，明年廈門還有可能引入這一巨型郵輪航線，其中包括明年10月13日從廈門出發，至香港、胡志明市、泰谷、新加坡的航線。皇家加勒比稱，將分別以上海、天津、香港和廈門為母港，開設定期航班，使廈門成為繼上海、天津和香港之后在中國的第四個郵輪母港城市。