風(fēng)電并網(wǎng)標(biāo)終審稿從嚴(yán)制造商啟動(dòng)升級(jí)

幾易其稿的風(fēng)電并網(wǎng)技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)電場接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》已通過終審。與2010年6月份公布的征求意見稿相比，終審稿進(jìn)行了較大改動(dòng)。其中，對(duì)于風(fēng)機(jī)的無功補(bǔ)償和接入測試項(xiàng)目都提出了更多和更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。而對(duì)于此前爭議的只有接入側(cè)而沒有電網(wǎng)側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)約束，終審稿中也添加了相應(yīng)的電網(wǎng)側(cè)的配套要求。

與國標(biāo)即將啟動(dòng)相對(duì)應(yīng)，電監(jiān)會(huì)8月起將啟動(dòng)全國風(fēng)電安全檢查，主要針對(duì)風(fēng)電場機(jī)組的低電壓穿越能力檢測及改造情況和風(fēng)電場接入系統(tǒng)后對(duì)當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的影響進(jìn)行排查。

不管是國標(biāo)的發(fā)布，還是電監(jiān)會(huì)的大檢查，對(duì)于風(fēng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和風(fēng)場的業(yè)主而言，都已走到必須升級(jí)的路口。對(duì)此記者日前赴多地進(jìn)行了調(diào)查，目前基本各個(gè)梯隊(duì)的整機(jī)廠商都已經(jīng)啟動(dòng)了主流機(jī)型的包括低電壓穿越在內(nèi)的多項(xiàng)升級(jí)研發(fā)和服務(wù)，但對(duì)于一些兆瓦級(jí)以下的機(jī)型還亟須破解升級(jí)。

國標(biāo)從嚴(yán)

記者對(duì)比終審稿和去年的初稿發(fā)現(xiàn)，發(fā)生了較大改動(dòng)。除低電壓穿越方面的指標(biāo)基本未動(dòng)外，對(duì)風(fēng)機(jī)的無功補(bǔ)償和接入測試項(xiàng)目都提出了更多和更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，而且對(duì)于此前爭議的只有接入側(cè)而沒有電網(wǎng)側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)約束，這次也予以體現(xiàn)。

其中，首次增加了電網(wǎng)的“義務(wù)”，明確要求“對(duì)于已經(jīng)取得政府核準(zhǔn)的風(fēng)電場開發(fā)項(xiàng)目，電網(wǎng)部門要加快電網(wǎng)建設(shè)，保證配套送出工程和風(fēng)電場項(xiàng)目同步建成投產(chǎn)。”

對(duì)風(fēng)電場接入側(cè)，則主要增加了“風(fēng)電場并網(wǎng)運(yùn)行后，有義務(wù)依據(jù)《節(jié)能發(fā)電調(diào)度辦法》規(guī)定的原則，按照調(diào)度指令參與電力系統(tǒng)的調(diào)頻、調(diào)峰和備用”，同時(shí)，要求風(fēng)電場并網(wǎng)運(yùn)行前需完成功率預(yù)測系統(tǒng)的安裝調(diào)試。

對(duì)于風(fēng)電場的有功功率控制系統(tǒng)，還特別增加了風(fēng)電場有功功率具有在場內(nèi)所有運(yùn)行機(jī)組總額定出力的20％到其實(shí)際運(yùn)行點(diǎn)(最大為100％)的范圍內(nèi)連續(xù)平滑調(diào)節(jié)的能力，并利用在此變化區(qū)間內(nèi)的調(diào)節(jié)能力參與系統(tǒng)有功功率控制的要求。

不僅如此，對(duì)于動(dòng)態(tài)無功支撐能力，終審稿提出了更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)：電力系統(tǒng)發(fā)生三相短路故障引起電壓跌落，在自電壓跌落出現(xiàn)的時(shí)刻起，該動(dòng)態(tài)無功電流控制的響應(yīng)時(shí)間不大于80ms，并能持續(xù)600ms的時(shí)間。而此前的初稿，僅要求電壓跌落出現(xiàn)后的30ms內(nèi)響應(yīng)，并能持續(xù)300ms的時(shí)間。

除此，終審稿還增加了風(fēng)電場運(yùn)行適應(yīng)性等要求，同時(shí)將風(fēng)電場接入電網(wǎng)測試改為風(fēng)電場接入系統(tǒng)測試，并取消了風(fēng)電場在申請(qǐng)接入電網(wǎng)測試前確保風(fēng)電場功率預(yù)測系統(tǒng)已投入運(yùn)行的要求。

接入測試項(xiàng)目方面，也從之前的三項(xiàng)提高到了四項(xiàng)，特別提出風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越能力測試在機(jī)組型式試驗(yàn)中完成，在風(fēng)電場接入系統(tǒng)階段進(jìn)行基于仿真的風(fēng)電場低電壓穿越能力驗(yàn)證，同時(shí)進(jìn)行風(fēng)電場電壓、頻率適應(yīng)性測試。

而對(duì)于爭議較大的低電壓穿越的標(biāo)準(zhǔn)是否會(huì)再次提高，記者看到標(biāo)準(zhǔn)并未改動(dòng)測試的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，只是增加了“風(fēng)電場是否需要具備低電壓穿越能力，可由電力系統(tǒng)調(diào)度部門與風(fēng)電場協(xié)商或通過風(fēng)電場低電壓穿越專題研究確定”。

應(yīng)該說，增加的上述解釋部分為雙方爭議預(yù)留了退路和空間，相對(duì)于整體從嚴(yán)的終審稿而言，低電壓穿越方面相對(duì)“從寬”。

在廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)看來，國標(biāo)終審稿整體的從嚴(yán)，對(duì)整個(gè)風(fēng)電行業(yè)來說是一個(gè)向前發(fā)展的信號(hào)，“相信上半年的風(fēng)機(jī)事故頻發(fā)，在國標(biāo)頒布后將有所好轉(zhuǎn)。”

啟動(dòng)升級(jí)

相對(duì)于國標(biāo)對(duì)低電壓穿越方面實(shí)現(xiàn)的“從寬”，國家電監(jiān)會(huì)7月侶日發(fā)布的《西北區(qū)域風(fēng)電安全狀況及監(jiān)管實(shí)踐》則將矛頭直接指向了運(yùn)行機(jī)組的“低電壓穿越能力”。

電監(jiān)會(huì)發(fā)布的上述報(bào)告稱，酒泉地區(qū)今年以來各風(fēng)電場已發(fā)生電力設(shè)備故障35次，其中，電纜頭故障造成集電路跳閘21起，保護(hù)插件故障造成設(shè)備跳閘或開關(guān)拒動(dòng)5起，其他故障9起。以上故障中，引發(fā)大規(guī)模脫網(wǎng)的事故有4起。

此后，電監(jiān)會(huì)對(duì)事故進(jìn)行了調(diào)查并認(rèn)為，已投運(yùn)風(fēng)電機(jī)組多數(shù)不具備低電壓穿越能力，不滿足接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定，在電網(wǎng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致系統(tǒng)電壓降低時(shí)容易脫網(wǎng)。

隨后，電監(jiān)會(huì)跟進(jìn)印發(fā)了《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)風(fēng)電場安全管理有效遏制大規(guī)模風(fēng)電機(jī)組脫網(wǎng)事故頻發(fā)的通知》，提出了風(fēng)電機(jī)組必須具備低電壓穿越能力，不具備低電壓穿越能力的要盡快制定切實(shí)可行的低電壓穿越能力改造計(jì)劃。

由此，低電壓穿越能力再次成為風(fēng)機(jī)行業(yè)各方博弈的焦點(diǎn)。對(duì)此，記者日前赴多地進(jìn)行了風(fēng)機(jī)制造商對(duì)低電壓穿越升級(jí)準(zhǔn)備情況的采訪調(diào)查。

“所謂的升級(jí)的主要工作就是個(gè)別部分硬件模塊的調(diào)整，以及控制軟件的控制程序和參數(shù)進(jìn)行重新調(diào)整設(shè)定，使之與國家電網(wǎng)所提出的參數(shù)要求相一致。”華銳風(fēng)電高級(jí)副總裁陶剛對(duì)記者表示。

據(jù)他介紹，華銳對(duì)2009年以后生產(chǎn)的風(fēng)電機(jī)組在硬件設(shè)計(jì)上已經(jīng)預(yù)留了低電壓穿越功率變頻器的容量和相關(guān)的保護(hù)功能，“這些機(jī)型具有此功能的功能模塊已經(jīng)存在，可以隨時(shí)按需要進(jìn)行低電壓穿越等功能升級(jí)。”

對(duì)于升級(jí)的時(shí)間安排，華銳方面表示，其對(duì)風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越能力的升級(jí)是從2010年底開始，預(yù)計(jì)將于2011年底前全部結(jié)束。“甘肅是目前我公司風(fēng)電項(xiàng)目最多的地區(qū)，半年不到我們已經(jīng)完成了1000臺(tái)風(fēng)機(jī)的升級(jí)。”

同樣為整機(jī)制造商第一梯隊(duì)的金風(fēng)科技，金風(fēng)科技公共事務(wù)總監(jiān)姚雨對(duì)記者表示，金風(fēng)需升級(jí)的在運(yùn)行直驅(qū)永磁機(jī)組達(dá)3000臺(tái)以上，加上前幾年開發(fā)并已投入運(yùn)行近千臺(tái)600kW和750kW齒輪箱機(jī)組，預(yù)計(jì)年底前將完成4000多臺(tái)風(fēng)機(jī)的升級(jí)。

中國南車株洲電力機(jī)車研究所風(fēng)電事業(yè)部總經(jīng)理杜勁松在接受記者采訪時(shí)也表示，其目前生產(chǎn)的主流機(jī)型為1.65兆瓦，都已具有低電壓穿越的功能，當(dāng)時(shí)不具備和現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)行的都已交付業(yè)主，“因?yàn)榻槿氡容^晚，所以不多”。

而湘電風(fēng)能副總經(jīng)理龍辛則表示，公司正在對(duì)2兆瓦的風(fēng)機(jī)做實(shí)驗(yàn)，要兩個(gè)月左右，如果通過試驗(yàn)，就不需要改造。“原則上只是需要做小的整改，但相對(duì)來講，直驅(qū)會(huì)比較容易，雙饋相對(duì)難些。”

在風(fēng)電生產(chǎn)商眼中，改造并非難事，但有業(yè)內(nèi)人士表示，相對(duì)于目前生產(chǎn)的新機(jī)型而言，早期生產(chǎn)的兆瓦級(jí)以下的機(jī)組，升級(jí)和改造則有較大困難。

同時(shí)，升級(jí)的成本也存在爭議，市場價(jià)格從幾十萬到幾萬不等。對(duì)此，接受采訪的上述幾家風(fēng)電企業(yè)對(duì)記者表示，不同機(jī)型其成本有所區(qū)別，但不至于高企幾十萬的改造價(jià)格。

“一臺(tái)風(fēng)機(jī)的升級(jí)成本為1萬～2萬元人民幣，時(shí)間上，最快1小時(shí)可完成1臺(tái)機(jī)組的升級(jí)。”姚雨表示。杜勁松也對(duì)記者表示，南車1.65兆瓦風(fēng)機(jī)的升級(jí)成本大約在4萬～5萬元。

而記者在采訪時(shí)了解到，目前一臺(tái)2兆瓦的風(fēng)機(jī)價(jià)格在700萬元左右，折合每千瓦3500元左右。

以此計(jì)算，升級(jí)的成本不足1％。但也有業(yè)內(nèi)人士表示，只有能自己生產(chǎn)研發(fā)風(fēng)機(jī)的廠商，升級(jí)費(fèi)用成本可以控制在這么低的價(jià)格，目前市場上還有很多很多需要通過外部供應(yīng)商來實(shí)現(xiàn)升級(jí)的整機(jī)組裝廠和風(fēng)電場業(yè)主，他們的升級(jí)價(jià)格則相對(duì)較高。

“要價(jià)從幾萬到幾十萬不等，他們主要是通過一些排名靠前的風(fēng)機(jī)制造商來提供技術(shù)升級(jí)方案，還有就是有來自中國臺(tái)灣和日本的中介商會(huì)主動(dòng)聯(lián)系升級(jí)的服務(wù)。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

據(jù)記者了解，目前風(fēng)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)商正排隊(duì)對(duì)生產(chǎn)的機(jī)型進(jìn)行低電壓穿越測試。“目前國內(nèi)只有國網(wǎng)中國電科院風(fēng)電并網(wǎng)研究和評(píng)價(jià)中心可以做該測試，一臺(tái)機(jī)器的測試需要3個(gè)月左右，我們排了近半年的隊(duì)了，還沒輪上。”一位不愿具名的風(fēng)機(jī)整機(jī)制造商表示。

不僅如此，根據(jù)今年起實(shí)行的《風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)檢測管理暫行辦法》，同一型號(hào)的風(fēng)電機(jī)組只需檢測其中的一臺(tái)，但發(fā)電機(jī)、變流器、主控制系統(tǒng)、變槳控制系統(tǒng)和葉片等影響并網(wǎng)性能的技術(shù)參數(shù)發(fā)生變化的風(fēng)電機(jī)組視為不同型號(hào)，需要重新檢測。

“某些時(shí)候，業(yè)主會(huì)在合同里指定零件的類型，同一型號(hào)的風(fēng)電機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)不同的零部件，像更換葉片等，就必須重新檢測，這個(gè)測試的周期太長了。”上述整機(jī)制造商稱。

對(duì)此，記者致電國網(wǎng)中國電科院風(fēng)電并網(wǎng)研究和評(píng)價(jià)中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人，其以不方便透露為由拒絕置評(píng)。