1311(3)上順槽過下覆回采工作面施工技術(shù)

摘 要:緊鄰正在回采的采煤工作面進行巷道掘進施工，由于受采動影響較大，掘進期間巷道圍巖變形嚴重，煤體破碎等問題，造成施工難度大。謝橋礦通過對動壓條件下巷道支護方式優(yōu)化設(shè)計，較好的解決了動壓條件下巷道掘進難題。

關(guān)鍵詞:回采巷道動壓架棚支護

中圖分類號:TD82文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)08(b)-0079-02

隨著原煤產(chǎn)量的逐年增加，采場接替越來越緊張，而采區(qū)有限，這樣不得不造成掘進工作面與工回采作面重疊。1311(3)上順槽在巷道掘進過程中受13318E回采動壓影響，出現(xiàn)煤體破碎、頂板“墜包”、巷道明顯整體移近等現(xiàn)象，掘后35天，兩幫最大位移量達417mm，頂?shù)装遄畲笠平?05mm，嚴重影響了后期回采工作的正常進行。采用架U29#金屬棚配錨桿聯(lián)合支護，不僅解決了上述巷道支護難題，而且緩解了接替緊張的局面。

1 概況

1311(3)上順槽從1311(3)煤上山撥門，施工方位為106°，下覆13318E工作面正在回采，受8煤采動影響較大，8煤和13-1煤層間距163～173 m。當上順槽掘進距離煤上山133m時，將進入13318W回采區(qū)域。回采應(yīng)力集中影響范圍為200m，截止2011年3月6日，1311(3)上順槽順利通過應(yīng)力集中影響區(qū)。

1311(3)上順槽過13318E回采工作面應(yīng)力集中范圍剖面示意圖(圖1)

1311(3)上順槽過13318E回采工作面應(yīng)力集中范圍平面示意圖(圖2)

2 支護方案

在支護方面考慮受采動的影響，巷道位移量較大，在動壓的作用下，大跨度的頂煤(板)很容易沿層面發(fā)生離層破壞，造成安全隱患或支護失效。在這種情況下應(yīng)選用控頂距小、控頂時間短的支護方式，所以首選為架U29#金屬棚支護，又考慮到棚子的變形及倒棚的可能，所以再用錨桿配U29#金屬棚聯(lián)合支護。

2.1 架棚支護技術(shù)要求

凈寬×中高=5000×3700mm，棚距為700mm，腿窩深度200mm，梁腿搭接長度500mm，卡纜間距300mm，卡纜螺栓扭矩200N·m。 每棚設(shè)4道拉桿，拉桿長L=1680mm，頂部設(shè)兩道分別位于棚梁中心左右各1.0m處，幫部設(shè)兩道拉桿分別位于拱基線處。 頂、幫采用Ф6.5mm鋼筋加工成的500×900mm(網(wǎng)孔100×50mm)的鋼筋笆片腰幫背頂，笆片間用14#鐵絲扎牢，每200mm一道;巷道方向笆片之間搭接200mm，幫部方向笆片之間靠緊對齊，鋼筋笆片的鋪設(shè)必須橫平豎直。

2.2 固棚錨桿技術(shù)要求

2.2.1施工固棚錨桿加強支護范圍為:1311(3)上順槽組裝硐室終止點至切眼方向200m范圍內(nèi)，即距離煤上山74～274m范圍內(nèi)。

2.2.2固棚錨桿加固位置及方式:在需加固的每架U型棚棚梁正中位置打1組固棚錨桿加固。固棚錨桿規(guī)格為2根φ20×2000mm錨桿配1個U型棚卡蓋，每根錨桿用2支Z2360型錨固劑，錨桿外露15-50mm。

2.2.3局部U型棚幫部來壓顯現(xiàn)明顯，兩幫位移量較大時，在距兩幫棚腿底盤500mm處各補打一組幫部固棚錨桿加固。固棚錨桿規(guī)格為2根φ20×2000mm錨桿配1個U型棚卡蓋，每根錨桿用1支Z2360型錨固劑，錨桿外露15～50mm。

2.2.4 固棚錨桿緊跟迎頭施工。

2.2.5 固棚錨桿配套使用的棚卡蓋與棚梁間的空隙處可采用木楔加勁。

3 支護效果

在1311(3)上順槽回采應(yīng)力影響集中區(qū)內(nèi)按要求每50m設(shè)置一組礦壓觀測站，觀測兩幫、頂?shù)装宓奈灰屏俊Ｓ^測要求為最迎頭的一組測站每圓班觀測一次，后面的測站每個星期觀測一次。通過對數(shù)據(jù)的篩選及分析作出以下圖表

1、兩幫位移示意圖表(如圖3）

2、頂?shù)装逦灰剖疽鈭D表（如圖4)

從礦壓觀測可以看出，在應(yīng)力集中區(qū)巷道施工一個月以后，頂?shù)装寮皟蓭突咎幱诹朔€(wěn)定狀態(tài)，兩幫最大位移量為417mm，頂?shù)装遄畲笪灰屏繛?05mm，從而可以看出在應(yīng)力集中區(qū)內(nèi)架U29#棚配錨桿聯(lián)合支護，不僅能夠保障安全施工，也能更好的控制巷道的位移。

4 結(jié)語

通過1311(3)上順槽安全順利通過13318E回采工作面應(yīng)力集中影響區(qū)和沉降影響帶可以看出，在同一采區(qū)上下重疊影響的掘進工作面和回采工作面施工時，大斷面巷道掘進期間采用架U29#棚配錨桿聯(lián)合支護，解決了在采動的影響下巷道支護難的問題，有效的控制了幫頂?shù)奈灰疲瑴p緩了接替緊張，為同類型巷道掘進提高了寶貴的借鑒作用。