摘 要:筆者結合豐富施工經驗,以某橋梁工程為例,分別從模板、鋼筋、預應力、混凝土等工程簡要介紹了箱梁的施工工藝,可供相關專業人士參考。
關鍵詞:橋梁工程箱梁施工工藝
中圖分類號:TU71文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)08(b)-0111-01
1 工程概況
某橋梁工程,其上部結構采用(102+198+102)m連續剛構,箱梁采用C60混凝土,半幅橋寬16.85m,單箱雙室斷面,其中箱底寬10.85m,兩側懸臂翼緣板寬2.8m;箱梁根部梁體中心線梁高H跟=13.5m,跨中及端頭梁體中心線梁高H中=5.20m,箱梁梁高采用1.6次拋物線變化H跟/L=1/16.516,H中/L=1/49.231,梁段長度由1#塊的2.5m加長至31#塊的5米,合攏塊長度為2m,掛籃施工段腹板厚度由2#梁段75cm變化至合攏段的45cm,底板由153.1cm變化至30cm。箱梁底板橫向保持水平,橋面橫坡由腹板高度來調整,頂板斜置設置橫坡。
2 模板安裝工藝
首先先安裝底板模板,底板首次安裝尺寸為3×12.85m,由兩塊5×3m的鋼模和和兩塊標準模板加調節鋼模板組成;緊接著安裝外側模和翼板模板,外側模板最頂端處的模板采用5×3m的鋼模,下口接1×1.5m的標準模板,上口接定制倒角模板,首次安裝長度為3米;再安裝頂板底板及端頭模板,然后安裝箱梁鋼筋、預應力等,最后安裝內側模板,在底板面與腹板接頭的倒角底部,可外加一塊壓漿板,防止腹板混凝土反漿。模板安裝完后,測量人員要對模板進行檢測。合格后進行入下道工序的施工。
由于箱梁各截斷面的尺寸都不一樣,隨著箱梁不斷的廷伸,箱梁的高度,腹板、底板、頂板的厚度在不斷的變矮、變小,每節段的長度也在不斷的加長,所以,模板要根據箱梁的實際變化情況,對應的進行增加和減少模板的用量。施工至5#塊時,底板及腹板各增加兩塊6×3m的鋼模板和部分調節模板跟標準模板,加長后總長度為6m,腹板標準模板部分可跟據實際情況分幾次加長至6m;外側模下部均用1×1.5m的標準模板,跟據實際情況,可拆除標準模板逐漸的降低外側模的高度;內側模則根據實際尺寸的變化直接割除多余部分的模板;頂板底模中間加寬部分可采用木模。在底板面與腹板接頭的倒角底部,可外加一塊壓漿板,防止腹板混凝土反漿。模板安裝完后,測量人員要對模板進行檢測。
3 鋼筋安裝施工工藝
3.1 施工概述
箱梁梁段普通鋼筋重量最重為31#梁段21653kg,最輕為合攏段8546.1kg。截面構造組成部分包括頂板、底板、腹板,均設置雙面鋼筋網,鋼筋網之間采用蹬筋聯成整體鋼筋骨架,蹬筋間距為30×30cm,梅花形布置,蹬筋為Ⅱ級鋼筋Φ12mm;頂板順橋向鋼筋和翼板鋼筋為Ⅱ級鋼筋Φ16mm,橫橋向鋼筋為Φ20mm;底板主筋順橋向為Ⅱ級鋼筋Φ16mm,橫橋向為Ⅱ級鋼筋Φ20mm,部分梁段底板面層橫橋向為Ⅱ級鋼筋Φ25mm,腹板鋼筋豎向為Ⅱ級鋼筋Φ20mm,水平筋為Ⅱ級鋼筋Φ16mm,大于或等于Φ20mm采用螺紋連接。梁體受力主筋保護層厚度不小于40mm,箍筋保護層厚度不小于25cm。
3.2 鋼筋安裝工藝
鋼筋在制作場地加工成半成品后,再運到施工地點進行綁扎。先在安裝好的底模上進行放樣,焊好定位鋼筋,依次安裝底板、腹板、頂板鋼筋。底板鋼筋偏差為±10mm,腹板為±5mm,端頭模板必須預先留好槽位,以便于鋼筋的安裝。
底板、面板鋼筋面層與底層間要用短鋼筋支墊好,焊接牢固,以免在人群荷載等的影響下造成變形,有利于保持鋼筋間距。在鋼筋安裝過程中,若與管道或另一方向普通鋼筋有干擾或沖突時,可適當調整位置,原則為調整次要鋼筋,或臨時切斷,待預應力張拉完成后再進行等強度焊接。頂板、底板、腹板及梗肋的各自的兩層鋼筋之間應設相互聯系的蹬筋,蹬筋要勾住上下層橫向鋼筋,其規格為12mm,頂、底板及腹板的蹬筋按每兩根鋼束布置一根(有鋼束部分),縱橫向按30cm梅花形布置,蹬筋彎鉤一端為90°,一端為135°,相鄰兩根噔筋同一端彎鉤按90°、135°交錯布置,以防脫落。
4 預應力施工
預應力鋼絞線均采用整體張拉。張拉時,千斤頂中心與工作錨以及工具錨中心必須處在一條直線上。
預應力鋼絞線張拉:張拉前量取鋼絞線工作長度L0,根據公式:計算出鋼絞線工作長度的伸長值;當油表讀數達到設計初應力10%時,量取千斤頂油缸長度;當油表讀數達到設計應力的20%時,量取油缸伸長值;當油表讀數達到50%張拉控制應力,量取油缸長度作為比較值。當達到100%張拉控制應力時,持荷2min量取油缸長度。實際伸長量 。控制回油錨固回縮量,根據規范要求為6mm以內。
5 混凝土施工
掛籃施工部分梁段砼澆筑一次性澆筑完,在每次鋼筋及模板安裝完畢之后,開始布置泵管。泵管沿著塔吊身往上廷伸,接至待澆筑梁段,每次澆筑均布置兩套泵管對稱澆注,2#~8#梁段在每個腹板內側面中間上下開兩個口,作為進漿口及進人進行振搗作業,9#~15#梁段只在每個腹板內側面中間開一個口,其他梁段跟據實際情況只開進漿口,振搗作業人員可只直在面板處插入振動棒進行振搗。
砼澆筑施工的順序大體為:底板→腹板→頂板。澆筑分層的厚度控制在30~40cm,澆筑底板時要注意控制砼坍落度(坍落度在18~20cm),待底板澆筑完后,將已準備好的壓漿板放下,加勁肋的孔位穿過預留好的螺桿位置,把底模板與壓漿板之間用對拉螺桿固定,將螺母擰固即可;澆筑腹板時,采用對稱的澆筑方法,腹板間高差控制在1米內;為了避免操作人員在高處進行振搗時出現漏振現象,振搗人員必須下到內面對砼進行振搗,務必要求將砼振搗密實。
6 結語
本工程采用了混凝土現澆連續箱梁的施工技術,在各項施工中達到了預期效果。實踐證明,其施工技術滿足了現澆連續箱梁施工要求,保證了連續箱梁的內在質量和外觀質量。在實際施工中多分析、多總結,抓住重點環節,混凝土現澆連續箱梁的施工會更加完善、合理、先進。
參考文獻
[1] 公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000.北京:人民交通出版社.
[2]公路橋涵設計通用規范JTG D60—2004.北京:人民交通出版社.
[3]呂玉娟.淺析預制箱梁施工工藝.科技創新導報,2008年第11期.
[4]羅恒.預應力砼連續箱梁施工技術應用.科技創新導報,2010年第13期.