淺析預應力板梁的施工工藝

摘要:公路橋梁建設越來越重視安全耐用、美觀、節(jié)約占地，后張預應力板梁成為大跨度板梁的首選形式。

關鍵詞:板梁預應力施工工藝

中圖分類號:U448.14文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)03(a)-0053-02

為適應我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路迎來了前所未有的建設，公路橋梁建設越來越重視安全耐用、美觀、節(jié)約占地，后張預應力板梁成為大跨度板梁的首選形式。后張預應力混凝土板梁是目前公路常用的橋梁上部結構，具有良好的抗扭性能，適用于各種條件下的橋梁上部結構，在這里針對津靜公路南運河橋工程中后張預應力板梁施工工藝進行闡述。

1 梁底制作

板梁預制場地要平整，有良好的排水系統(tǒng)，底模要堅固、耐周轉，幾何尺寸符合設計要求，基礎頂面光滑平整，兩側順直，與模板接觸效果好。

采用C30砼澆筑梁底平臺，長16m，寬1.24m，厚20cm，上鋪5mm厚鋼板，平臺兩端底部2m×2m、厚0.5m范圍內澆筑C30砼，并在內部鋪設Ф14@10mm的鋼筋網(wǎng)片。沿梁長方向每1m預留一個對拉螺旋孔，底模兩端設置吊裝孔。

2 審閱圖紙

施工前，對圖紙進行審閱。核對鋼絞線單束長度、工作長度、錨具數(shù)量，備出工程所需材料數(shù)量。復核張拉理論伸長值、管道坐標，以保證施工準確無誤。該工程采用1860MPa預應力錨固體系。控制張拉應力δk=0.75Rby，張拉程序為δk→15%δk→30%δk→100%δk，根據(jù)張拉控制應力和張拉程序計算出各階段張拉應力值、千斤頂拉力值、對應油表讀數(shù)。

3 原材料、張拉設備檢驗與測試

根據(jù)施工規(guī)范，對進場原材進行檢測，對張拉設備進行標定。

3.1 鋼絞線檢測

從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進行表面質量、直徑偏差和力學性能試驗。……