橋梁施工控制系統(tǒng)的內(nèi)容探析

摘 要:橋梁施工控制從安全角度來理解可以看作是對(duì)橋梁建設(shè)安全保證的一項(xiàng)重要措施，對(duì)于橋梁安全有著十分重要的意義和作用。對(duì)于橋梁施工過程本身來講，施工的每一階段都有其自身的特點(diǎn)，從力學(xué)的角度來分析，每個(gè)階段的結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形是可以預(yù)計(jì)的，同時(shí)可通過監(jiān)測手段得到各施工階段結(jié)構(gòu)的實(shí)際內(nèi)力和交形。通過這種方式可以全面的掌握并檢測整個(gè)橋梁施工的進(jìn)程和發(fā)展情況。如果在檢測過程中發(fā)現(xiàn)了安全隱患，并須進(jìn)行檢查和分析原因。為確保橋梁施工的安全，橋梁施工控制必不可少。本文基于此，針對(duì)橋梁施工控制系統(tǒng)的內(nèi)容進(jìn)行了全面的闡述。

關(guān)鍵詞:橋梁施工控制系統(tǒng)內(nèi)容

中圖分類號(hào):TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2011)07(b)-0027-01

隨著建筑施工經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，很多施工經(jīng)驗(yàn)被積累了下來。其中對(duì)于影響橋梁施工控制的因素其實(shí)有很多，尤其是對(duì)于大規(guī)模的、跨度很大的橋梁施工來說其施工控制影響因素更多。同時(shí)，各方面的因素之間還會(huì)發(fā)生一定的聯(lián)系，這就對(duì)整個(gè)工程的安全提出了更高的要求。在施工的過程中就要注意如何權(quán)衡各方面的因素，建立一個(gè)全面的系統(tǒng)工程來進(jìn)行監(jiān)督和控制。整個(gè)施工控制系統(tǒng)一般應(yīng)由施工管理與現(xiàn)場(微機(jī))控制兩個(gè)分系統(tǒng)組成，而各分系統(tǒng)又由多個(gè)支系統(tǒng)組成。

1 施工控制管理分系統(tǒng)

橋梁施工控制按照系統(tǒng)的思想來考慮，它包含了很多方面的因素。這些因素主要包括了人、財(cái)、物以及先進(jìn)的管理手段和管理方法。同時(shí)作為系統(tǒng)不可分割的組成部分，相關(guān)的主體之間的關(guān)系也不容忽視。這些關(guān)系包括:業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督、施工控制等多個(gè)部門與單位，他們之間發(fā)生的關(guān)系。他們各自都在整個(gè)施工控制的各個(gè)環(huán)節(jié)中發(fā)揮著各自的作用。

對(duì)于業(yè)主來講，它是整個(gè)橋梁施工的實(shí)施主體，負(fù)責(zé)橋梁工程的施工，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和委托相關(guān)的施工控制。同時(shí)在整個(gè)施工的過程中，不斷發(fā)現(xiàn)施工控制相關(guān)內(nèi)容中存在的問題，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行必要的協(xié)調(diào)。

對(duì)于設(shè)計(jì)單位來講，它們負(fù)責(zé)對(duì)施工控制內(nèi)容、方案、強(qiáng)標(biāo)發(fā)表意見并予以確認(rèn)，對(duì)施工控制單位根據(jù)控制需要提出的設(shè)計(jì)變更、施工方法與工藝的變更予以確認(rèn)。

對(duì)于施工單位來講，它們是整個(gè)橋梁施工的直接實(shí)施者。同時(shí)對(duì)于它們來說，橋梁施工控制的最終目的是確保它們的施工質(zhì)量，從而在控制過程中受益。因此，在整個(gè)過程中，施工單位要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)單位的要求進(jìn)行精細(xì)化施工，對(duì)于施工實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行積極的反饋，并根據(jù)現(xiàn)場施工中的實(shí)際情況提出能夠解決問題的方案和措施等等。

社會(huì)監(jiān)理的主要職責(zé)包括以下幾個(gè)方面:首先是要對(duì)橋梁施工過程中，整個(gè)施工控制的內(nèi)容、方案、以及最終目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)督，并對(duì)其中存在的問題發(fā)表意見;其次是要對(duì)施工單位在整個(gè)過程中的施工控制活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)其中存在的問題予以糾正。

政府對(duì)控制內(nèi)容、方案、目標(biāo)發(fā)表意見并予以監(jiān)督;施工控制單位則是整個(gè)施工控制的組織者或?qū)嵤┱撸?fù)責(zé)施工控制內(nèi)容、方案、目標(biāo)的制定與實(shí)施。控制單位由于所處地位的特殊性與重要性，往往也是整個(gè)橋梁施工的核心。由此可見，施工控制是多方協(xié)調(diào)、共同努力的結(jié)果。因此，在實(shí)施控制前必須首先建立一個(gè)完善的控制管理系統(tǒng)和組織機(jī)構(gòu)，要求系統(tǒng)既有分工負(fù)責(zé)，又有協(xié)同作戰(zhàn)，做到上下、左右信息渠道通暢，令行禁止，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

2 施工現(xiàn)場控制分系統(tǒng)

2.1 施工控制分析支系統(tǒng)

施工控制分析支系統(tǒng)對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)有著十分重要的地位和作用。它必須具備一定的特性(適應(yīng)性、可操作性和可視性)以滿足施工過程本身所提出的要求。施工控制分析支系統(tǒng)一般包含有施工模擬分析的軟件。這種軟件必須能夠快速、準(zhǔn)確的模擬多種結(jié)構(gòu)的施工情況，可以對(duì)現(xiàn)有的情況與設(shè)計(jì)的情況進(jìn)行逐一比對(duì)，對(duì)存在的誤差進(jìn)行相關(guān)的預(yù)測。目前行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的軟件和有很多，對(duì)這這類軟件的選用還應(yīng)注意以下問題:第一，所選用的軟件最好具備圖形、圖像模擬的工作，方便用戶進(jìn)行交互處理，仿真顯示施工過程中及相應(yīng)結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形狀態(tài)，形象地比較所控制項(xiàng)目的實(shí)測值、理論值以及參數(shù)的變化。這樣的話，如果在數(shù)據(jù)結(jié)果中發(fā)現(xiàn)了問題，就能及時(shí)的在圖形、圖像模擬過程中予以顯示和提醒。這樣我們可以馬上中斷或暫停施工，待查明原因或采取必要措施后再繼續(xù)施工。

2.2 參數(shù)識(shí)別支系統(tǒng)

參數(shù)識(shí)別支系統(tǒng)包含以下兩個(gè)子系統(tǒng)，這兩個(gè)子系統(tǒng)具體來說是:結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)參數(shù)識(shí)別計(jì)算分析系統(tǒng)。對(duì)于結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析系統(tǒng)來說，其功能主要是對(duì)各參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，通過進(jìn)行相關(guān)的分析來對(duì)參數(shù)進(jìn)行分類，對(duì)參數(shù)的相關(guān)情況進(jìn)行辨識(shí);對(duì)于結(jié)構(gòu)參數(shù)識(shí)別計(jì)算分析系統(tǒng)來說，其功能主要是對(duì)相關(guān)的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行分析、判定與確認(rèn)。這里所要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是:經(jīng)常用的參數(shù)識(shí)別方法有最小2乘法、模糊數(shù)據(jù)法、灰色理論法等。通過參數(shù)識(shí)別確定出結(jié)構(gòu)參數(shù)綜合效應(yīng)真實(shí)值，為結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確分析提供可靠數(shù)據(jù)。

2.3 誤差分析支系統(tǒng)

對(duì)于誤差分析支系統(tǒng)來說，其主要功能是對(duì)施工中存在的誤差(這里所說的誤差主要有:施工誤差和計(jì)算誤差)進(jìn)行全面的分析。根據(jù)分析的相關(guān)結(jié)果，來判斷和預(yù)測施工情況最終將會(huì)偏離目標(biāo)的程度。從而根據(jù)分析結(jié)果，制定相關(guān)的調(diào)整方案，并根據(jù)施工情況設(shè)計(jì)將理論狀態(tài)的差值控制在允許范圍內(nèi)。

2.4 狀態(tài)預(yù)測支系統(tǒng)

對(duì)于狀態(tài)預(yù)測支系統(tǒng)來說，其主要的功能是要根據(jù)相關(guān)的分析結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪M分析。也就是說要根據(jù)結(jié)構(gòu)參數(shù)調(diào)整修改值、結(jié)構(gòu)初始狀態(tài)最優(yōu)估計(jì)值、結(jié)構(gòu)施工誤差、量測誤差等信息進(jìn)行超前預(yù)測，并確定最終的控制值。

2.5 綜合調(diào)優(yōu)支系統(tǒng)

該支系統(tǒng)的功能是通過修改施工方案，與狀態(tài)預(yù)測系統(tǒng)形成循環(huán)，最終輸出合理的、可指導(dǎo)下一步施工的建議或措施。

3 結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測分系統(tǒng)

該系統(tǒng)包括對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測以及對(duì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)(包括應(yīng)力、變形或標(biāo)高)參數(shù)進(jìn)行量測兩個(gè)子系統(tǒng)。前者主要是為控制模擬分析提供合理的基本參數(shù)，后者則是為判斷當(dāng)前施工狀態(tài)是否與設(shè)計(jì)(預(yù)測)值相符提供結(jié)構(gòu)實(shí)際狀態(tài)參數(shù)。

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