淺談地鐵與公交接駁運營優化組織

摘 要:地鐵給人們的出行帶來了的便利，也帶來了一些問題。在我國幾乎每個城市都存在著地鐵與公交的接駁不好及不合理的現象，因此，為了從根本上解決我城市交通上的不便和擁擠就得優化我國地鐵與公交的接駁。

關鍵詞:地鐵公交接駁城市交通

中圖分類號:U231文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)07(b)-0136-01

引言

近十幾年來，我國很多城市都已建立、使用了地鐵，也有很多城市在陸續地興建地鐵。在我國，地鐵的使用為我國人民帶來了極大的便利，也給我國城市的發展帶來的更多的商機。地鐵的節能、少噪音和節省土地的特點注定地鐵在以后會成為一種主流的交通工具。雖然地鐵給人們帶來了很大的便利，但是地鐵同時也有很多的缺陷和弊端，在根本上還未能夠解決我國因人口眾多和其他各方面的因素帶來的日常出行的交通問題，只有將地鐵和公交這兩種人們普遍的出行交通方式完美的接駁起來，才能夠更好的解決我國大城市中交通擁擠等各種的交通問題。

1 我國現今地鐵與公交接駁的現狀和問題

雖然我國現今的地鐵交通越來越發達，也給人們帶來了很多的便利，但是我國城市交通在地鐵和公交的接駁上面存在著很多的問題。為了避免交通的擁擠，很多地鐵的進出站口都偏離交通的主干道。這樣雖然避免了很多的擁擠，但是對于人們搭乘公交卻是很不方便，對于人們的日常出行帶來了一些麻煩，對于趕時間的人來說，那就是更大的問題。很多城市里的地鐵建設與公交站的建設不配套，對于現今忙碌和生活節奏快的人們來說，方便是極為重要的，地鐵在很多城市尤其是繁華的大城市給人們帶來了很多的便捷，但是，很多城市里地鐵的建設與公交站的建設不配套，因此，就在給人們帶來便利的同時，也給人們帶來了不便，人們在出地鐵站后，還要趕比較遠距離的路去搭乘公交汽車，這樣對于城市交通的發展是無用的。同時，地鐵的興建也為城市帶來了很多非法的營運以及很多非法的商業活動，尤其是在地鐵與公交站不配套的地方，地鐵和公交在開放時間上的不一致以及不合理是城市交通里地鐵和公交未能完美接駁的重要因素，在很多的城市里，公交的末班收車時間都比地鐵的末班收車時間要早，很多乘客尤其是下班較晚的工作人員們在搭乘最后一班地鐵后，卻沒有公交汽車了，這就為他們帶來了很多的不便和麻煩。我國很多城市現在的城市交通都存在著很多的問題，我們要從人民大眾的角度去思考問題、解決問題，同時也要考慮到我國大多數城市里的城市交通的問題，根據這些方面去分析問題、解決問題，我們也只有將地鐵和公交完美的接駁好，才能更好地解決我國居民的日常出行問題，這樣對于城市交通的發展才能更有影響和意義。

2 優化地鐵與公交的接駁運營

2.1 優化地鐵和公交站點的設置

要想優化地鐵與公交接駁就得優化地鐵站點和公交站點的設置，許多城市里就是因為地鐵站點和公交站點的設置不合理，導致人們出了地鐵站還有走很遠距離的路段去換成公交車，這樣就給人們帶來了很多的麻煩和不便，因此優化地鐵站點和公交站點的設置要將地鐵站點和公交站點建設在相同的地方或相近的地方，盡量減短兩者之間的距離，以此縮短人們從地鐵站點趕往公交站點或者從公交站點趕往地跌站點的時間，這樣就能夠為人們解決很多不必要的麻煩。也優化了城市交通的規劃。

2.2 優化地鐵和公交的線路設置

要想優化地鐵和公交接駁就得優化地鐵和公交線路的設置，在很多的城市交通里面地鐵線路和公交線路過多的重疊，人們在搭乘地鐵和公交的同時就走了很多相同的路線，未能夠合理地配置公共交通的資源，這樣不僅僅延誤了人們的出行時間，同時為城市交通的規劃也帶來了很多麻煩和弊端，因此，要優化地鐵線路和公交線路的設置，盡量使得地鐵線路和公交線路沒有任何的重疊，這樣不僅僅為人們的出行節省了很多時間，也能夠合理地配置公共交通的資源，完善城市交通的規劃。

2.3 優化地鐵站和地鐵站附近的社區接駁

要想優化地鐵和公交的接駁我們也必須得優化地鐵站和地鐵站附近繁榮社區接駁，在很多城市里地鐵站和地鐵站附近周邊的社區接駁不合理，也不夠人性化。因為地鐵有少噪音的特點，可以將地鐵站建設在距離社區較近的地方，但是地鐵站的人流量大，人流量頻率高，為了不影響社區居民的正常生活活動，就不能離社區太近。如果能夠完美地優化地鐵站口與周邊社區的接駁，不僅僅能夠給居民提供更大的方面，也對城市的規劃起到完善的作用。

2.4 優化地鐵與公交接駁的班次

要想優化地鐵與公交的接駁我們必須得優化地鐵與公交的班次接駁，在很多城市里地鐵與公交未能合理接駁的一個重要原因就是地鐵班次和公交班次未能夠合理的接駁，地鐵班次和公交班次完美的接駁不僅僅能夠在很大程度上給人們帶來便利，同時也能夠減少城市交通擁擠以及城市主要干道上大量塞車的情況，只要地鐵班次和公交班次完美的接駁起來，人們的出行就會顯得更加的便利，同時在現今這種快節奏的生活中，也能為人們減少很多無必奈的時間浪費。

2.5 優化交通的管理

要想優化地鐵和公交的接駁我們首先得優化交通的管理，任何事情沒有一個良好的管理，這個事情是不能正常穩定的發展的，交通也是如此。如果沒有一個良好的交通管理，尤其是城市交通就會變得極其堵塞、擁擠和混亂，交通事故的發生率也會在不知不覺之中增加，地區整體的運行和管理也會陷入混亂，因此，要想優化地鐵和公交的接駁我們首先就得優化交通的管理，只有在一個良好的交通管理下，才有可能完美地將地鐵與公交接駁起來，這樣交通的發展才會變得更加穩定。

3 結語

在地鐵和公交已經成為主導交通的今天，地鐵和公交接駁的優化受到了各個方面的重視和關注，雖然，在我國很多城市中，地鐵和公交的接駁還是不夠完善、不夠合理、不夠人性化，但是各個階層的領導已經在努力的使地鐵和公交能夠完美的接駁起來。優化地鐵和公交的接駁對于我國來說絕對是利國利民的事情，所以，我們不僅要提高重視，還要付諸于實踐。

參考文獻

[1]李寶俠，楊茂盛.西安市城市快速軌道交通與公交的研究[J].科物論壇，2009(2).

[2]李世卓.首要解決地鐵與公交接駁[N].深圳特區報.2010.08.05.