二見也傾心

美麗“凍”人一詞指寒冬中不畏嚴寒仍然以單衣示人的姑娘們，也可以稱之要風度不要溫度，短暫的一天接觸，FS正給我帶來這種體驗。可能我無法用一句兩句話來描述FS從外觀上帶給我的沖擊力，也不能簡單地用漂亮來形容，因為它的外形設計實在夠“奇特”，相比之下，寶馬也不及它“跑車化”得更加徹底。

外觀：特立獨行的個性外觀

飛思在個性化外觀方面確實做得相當到位，車身通過各種線條的搭配營造出了超級緊湊且動感十足的外形設計。飛思的前臉再次體現出現代汽車流體雕塑的設計理念而充滿了新的靈感。首次看它的消費者都被它酷酷的外表所吸引。大燈則是整個前臉最具個性的地方，“懸浮鏤空”的大燈營造出很強的立體感，造型大膽犀利，讓人過日不忘。高配車型的天使眼透鏡+LED日間行車燈酷勁兒十足，到了晚上你會愛死它的。飛思依然采用了家族式六角前格柵，這是你很容易便聯想到現代的其他車型。現代飛思最具特色的就是左右非對稱式2+1車門設計，左側駕駛員位置設計一個車門，而右側則設計為兩門供前后排乘客出入，并且后門把手還采用比較個性的藏式設計。而側面的設計靈感來源于摩托車頭盔，黑色A柱，上揚的后窗，還有寬大的前后翼子板形成類似頭盔的個性造型。現代飛思的長4219mm×寬1791mm×高1400mm，軸距為2650mm，在長度／寬度／軸距上與緊湊趔車相當，不過從高度上可以體現出明顯的跑車特點。

飛思車尾的設計相當個性，兩個尾燈與尾門內凹形狀以及延伸的后翼子板形成很強的立體感。底部寬厚的保險杠與大面積黑色面板造型以及雙尾排則明顯提升了個性。另外飛思的車頂也非常獨特，大面積的黑色車窗幾乎占滿整個車頂，整體采光性非常出色。

內飾：兼具運動感與科技感

飛思內飾大量運用立體造型，使得內飾看起來層次分明，配色采用了黑色風格，配上銀色亞光飾板的點綴，讓內飾整體頗具科技感。三幅多功能方向盤經過人性化的設計處理，集成了藍牙系統、娛樂影音系統、定速巡航等常用多功能按鍵。雙炮筒儀表盤造型很炫，白色刻度及指針搭配藍色的冷色光源識別清晰。

飛思中控臺中央的7寸液晶顯示屏很顯檔次，分辨率較高，畫質細膩清晰，并且采用觸摸屏設計，影音娛樂導航功能鍵環繞四周。空調操作區域，采用黑色鋼琴漆材質加以區分，無論按鍵的質感，還是旋鈕的阻尼感都很棒。

中控臺的最下方是一鍵啟動按鈕，位置十分特別。采用銀色亞光材質，質感出色。

空間：駕駛員為主導 后排空間略顯局促

飛思的運動坐椅可以為駕乘人員提供不錯的包裹性，而且紅色真皮材質凸顯了這款車的運動氣息。駕駛員為主導的廂內設計中，前排空間表現優異，腿部和頭部的空間都十分富余。后排的空間就表現一般了，176cm的乘客坐進去，坐姿并不舒服，頭部空間所剩無幾。

尾箱的空間有限，不過廂內十分平整而且夠深，實用性很高。而后排坐椅折疊之后，裝載能力也就沒什么可挑剔的了。

發動機底盤：靈動駕馭環保少油

現代汽車Veloster搭載了一款Gamma1.6L D-CVVT發動機，在6300 rpm時可以輸出94.6KW(129馬力)的最大功率，峰值扭矩達到157N.m。Veloster低矮的跑車車身提高其空氣動力學特性，其流線型設計減少空氣阻力的影響，僅有0.32的風阻系數與尚酷相同。通過先進技術和工程學優化駕駛性和操控性，有效地降低燃油消耗的同時，盡享低碳環保。與高效發動機配備的是6速手動／自動變速器，提供給駕駛者高舒適、趔煩換擋感覺(特別是在市區行駛時)。現代汽車Veloster采用前麥弗遜獨立懸掛，后雙扭力梁式懸掛，獨立的減振器及彈簧，改善操控和制動，使得駕駛更具樂趣。

全方位安全護航

安全性能一直是汽車廠家考慮的重中之重，同樣，現代汽車Veloster充分考慮了這點，無論是確保駕駛員在任何時候對車輛控制的主動安全措施，如配備了ABS+EBD+四輪盤剝外，還除了配備車輛穩定控制系統(ESC)、車輛穩定管理系統(VSM)和駐車輔助系統；還是被動安全措施，如6安全氣囊及能夠降低碰撞威脅的制造工藝，提供全面保護，有效降低頭部受傷的可能性，全方位保護駕駛者及乘客的安全。據悉，現代汽車在南陽研究中心進行了對現代汽車Veloster的全方位安全性測試。測試結果顯示，現代汽車Veloster在正面碰撞、側面碰撞、頸椎保護、偏置碰撞四項內容的安全評測均顯示五星最高等級標準。

小編結語

如果說論個性的話，市場上早就有甲殼蟲、mini獨領風騷，論動力性能，又有各種渦輪增壓、機械增壓云云新技術演繹經典傳奇，那么似乎現代Veloster飛思已經很難立足了，但是當這款個性小車公布了不足15萬元的市場售價之后，一切就似乎改變了，畢竟MINI、甲殼蟲固然很好，尚酷也有出色的動力表現，但是相對高昂的市場售價，還是把許多消費者擋在了門外，現代Veloster飛思的出現至少可以從表面上圓你一個拉風炫醋的夢。