2011上海國際車展搶“鮮”睇

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)增長，即將舉行的2011上海國際車展的規(guī)模有望躍升至世界之首。看著眼前超20萬平米的展館和過萬輛展車，你會否感到迷茫呢？即便你有充足的時間和精力細(xì)心鉆研，你的門票恐怕也難以堅持到最后。

如何在有限的時間和空間里盡可能地了解國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展呢？兩個字—新車。

這里所指的“新車”不再是抽象而遙遠(yuǎn)的概念車，更不是紙上談兵的新技術(shù)，而是即將于年內(nèi)正式進(jìn)入中國市場的全新量產(chǎn)車型。它們所代表的是當(dāng)今最先進(jìn)、最可行的汽車設(shè)計、電子科技和制造工藝。通過對明星級新車的解構(gòu)，揭露2011上海車展，我們應(yīng)該睇D乜？

第十四屆上海

國際汽車工業(yè)展覽會

時間：2011.04.21-2011.04.28

場館：上海新國際博覽中心

票價：RMB50/80/100

第二代New Beetle

現(xiàn)在看到的只是概念車Ragster的圖片，因為第二代New Beetle的真容仍未展開，上海車展將是它全球首發(fā)的最佳平臺。預(yù)計新車將更有輪廓感，以新的車身結(jié)構(gòu)和特征線條改變現(xiàn)款車身簡單、樸實的特征。新一代的軸距更長，輪距更寬，操控樂趣和舒適性也將獲得加強(qiáng)。新車的頂部線條更平直，通過改造C柱來獲得更豐富的后排空間和尾箱容積。第二代New Beetle的整車平臺升級為新高爾夫的PQ35平臺，懸掛系統(tǒng)與底盤同時調(diào)整和升級，并搭載2.0TSI發(fā)動機(jī)。在新一代產(chǎn)品線中，還將首次增加注重節(jié)油的藍(lán)驅(qū)(BlueMotion)車型和高性能運動版R車型。

蘭博基尼 Aventador LP 700-4

蘭博基尼最新的旗艦車型。硬殼式車體由碳纖維打造，剪刀式車門延續(xù)了品牌車型的歷史傳統(tǒng)。新車裝備的是一具6.5L排量，輸出功率高達(dá)700馬力的V12發(fā)動機(jī)。卓越的高轉(zhuǎn)速動力和低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，配合公路車型中絕無僅有的ISR變速箱（換擋時間僅50毫秒），讓新車從靜止到100km/h的加速時間僅為2.9秒，最高車速達(dá)350km/h。配備推桿懸架的輕量底盤和碳陶瓷制動系統(tǒng)造就了無可比擬的操控精度和賽車級性能，全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)讓動態(tài)操控性能進(jìn)一步提升，讓駕駛者可全然倚仗新車的各項先進(jìn)裝備，獲得從未體驗過的駕馭快感。

奔馳SLK

新SLK外觀設(shè)計吸收了SLS車型的元素，使得看起來更富有沖擊性。新車增加了用于頸部保暖的全新AirScarf系統(tǒng)、自適應(yīng)式頭燈、標(biāo)配7擋自動變速器以及Magic Sky敞篷車頂(可調(diào)整車頂?shù)耐腹獬潭?等新的功能或配置。新款SLK將有3.5L的V6直噴發(fā)動機(jī)和1.8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)兩款動力系統(tǒng)可供選擇。修長的前發(fā)動機(jī)蓋配合兩側(cè)鯊魚鰓式進(jìn)氣孔，讓SLK愈發(fā)展現(xiàn)出賽車本色。作為一款展現(xiàn)奔馳運動基因的跑車，全新一代SLK的空氣動力學(xué)設(shè)計使風(fēng)阻系數(shù)(Cd值)降低至0.30。

現(xiàn)代Veloster

現(xiàn)代Veloster的外形設(shè)計靈感源于一個摩托車頭盔的啟示，并融匯了“流體雕塑”的整體理念，極具突破性。全車最大亮點在于兩側(cè)車門的不對稱設(shè)計，實用更富創(chuàng)新精神。Veloster配備了現(xiàn)代全新的GAMMA 1.6L直列4缸直噴發(fā)動機(jī)(GDI)，在6300 rpm時可以輸出138馬力的最大功率，峰值扭矩達(dá)到166N·m，百公里油耗可控制在6L以內(nèi)。與之匹配的是現(xiàn)代首款6速雙離合變速箱。Veloster的另一個創(chuàng)新是首次配備現(xiàn)代研發(fā)的Blue Link系統(tǒng)，可實現(xiàn)全程語音導(dǎo)航系統(tǒng)、娛樂搜索、遙控落鎖、車輛狀態(tài)檢測、保養(yǎng)信息提示以及碰撞預(yù)警等功能。

菲亞特500

在歐洲，菲亞特500是與MINI、甲殼蟲齊名的經(jīng)典名車，開著它上路，絕對有“范兒”。菲亞特500最讓人嘆服的一點在于百搭的外觀造型，無論什么顏色或裝飾，只要堆在身上，它總能完美地消化。為此，菲亞特500在歐洲主要市場上，準(zhǔn)備了4個車型級別、3種發(fā)動機(jī)、12款車身顏色、9個型號的車輪以及2種規(guī)格的輪胎，再加上多個附件，它可實現(xiàn)50萬種以上的組合搭配。

日產(chǎn)新途樂

新途樂與英菲尼迪QX56共用平臺，外觀設(shè)計力圖保留硬派越野車風(fēng)格，并引入更多時尚流行元素。新車保留了非承載式車身結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)升級為四輪獨立方式，四驅(qū)系統(tǒng)提供了沙石、公路、沙地及巖石四種路面操控模式。新途樂還裝備了液壓車身動態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC)，坡道駐車輔助系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，以及日產(chǎn)獨到的B-LSD限滑裝置。率先引入的是新途樂的頂配版本，裝備5.6L V8發(fā)動機(jī)，得益于日產(chǎn)的VVEL（氣門正時和升程可變）和DIG（汽油直噴系統(tǒng)）技術(shù)，其最大功率達(dá)到400馬力，峰值扭矩550N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的是全新的7擋自動變速箱。

大眾NMS

這款由上海大眾參與開發(fā)、 基于加長PQ46平臺打造的全新B級車產(chǎn)品NMS，已正式鎖定帕薩特品牌。NMS 將提供一個更加寬闊的座艙和更大的后座空間，同時全面引入TSI+DSG動力組合。此前已經(jīng)配置邁騰的EA888系列的1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機(jī)和六速DSG雙離合變速器都將出現(xiàn)。NMS的外觀和歐版新一代PASSAT B7車型略有不同，其長寬分別為4868mm、1833mm，比歐版B7分別大了99mm和13mm，軸距也要長出91mm之多，達(dá)到了2803mm。

寶馬6系Coupe

全新寶馬6系Coupe采用更具有攻擊性的“鯊魚眼”前大燈設(shè)計，車型整體呈流線型，尾燈采用LED燈組。車身尺寸全面升級，長、寬、高分別達(dá)到了4894mm、1894mm、1369mm，軸距2855mm。新6系Coupe裝備了10.2英寸的顯示屏，并具有停車泊位導(dǎo)航和盲點信息系統(tǒng)以及3D抬頭顯示等功能。新車搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率400馬力，峰值扭矩610N·m，百公里加速可在4.8秒完成。與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或8速自動變速箱。

雪佛蘭Camaro

一部《變形金剛》讓雪佛蘭Camaro成為了當(dāng)紅巨星。在本屆上海車展，它終于正式進(jìn)入國內(nèi)市場。在保持阿諾德·施瓦辛格式肌肉Look的同時，還裝備上凱迪拉克CTS那具3.6L V6發(fā)動機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，擁有229kW/6400rpm的最大功率和374 N·m /5200rpm的峰值扭矩。與之搭配的，是一臺6速自動變速箱。從年初曝光的碰撞測試照片可知，雪佛蘭Camaro的安全性就如它的外觀一樣剛性十足，讓人放心。