「不老頑童」鍾閔棹 謹(jǐn)慎穩(wěn)重的瘋狂賽車手

賽車，對於一般人來講，會覺得是件很危險(xiǎn)的事兒。可是鍾閔棹先生說，「我覺得它比在公路上開車還安全。」「而且賽車不只是一個(gè)比賽，它還可以做很多事情。賽車除了車文化，它還造就了很多的商業(yè)。」

第一次見到鍾閔棹先生，你會很難把這樣一位文質(zhì)謙和的臺商老闆與激情穿越在越野賽道上的賽車手聯(lián)想在一起；亦或許，你若在賽場上看到他，也很難會想到，他對員工的關(guān)懷、對工作的要求會如何的細(xì)致入微。不可思議，鍾閔棹先生就是這樣一位「矛盾」的融合體，他的哪一面，你都會感受到「真實(shí)」。

在鍾閔棹先生的名片上，只是簡單地印著他的名字、喻絲圓實(shí)業(yè)及其旗下的三個(gè)品牌「喻絲圓」、「聲雨竹」、「尹久」，但是在他車隊(duì)員工的文化衫上卻有著10幾個(gè)商標(biāo)LOGO。「服裝是服裝，賽車是賽車，這樣不容易讓人產(chǎn)生『混亂』。」服裝企業(yè)的經(jīng)營與車隊(duì)的經(jīng)營管理也都像他本人一樣，有條不紊的。

「賽車，男人的向往」

「賽車，應(yīng)該說是年輕的時(shí)候就有這種期待了，只要是男人，我想對車都應(yīng)該是特別的向往。會投入賽車，可以說是一種機(jī)緣吧。」鍾閔棹先生娓娓道來。

當(dāng)時(shí)在廣州花都獅嶺鎮(zhèn)蓋喻絲圓廠區(qū)的時(shí)候，鍾閔棹先生很偶然地看到了一輛國產(chǎn)陸風(fēng)越野車，被它的外形吸引，性能不錯(cuò)，這成了鍾閔棹先生跑工地的座駕。合作廠商黃老闆（鍾先生的好朋友、車友）看到了此陸風(fēng)，引薦鍾先生找空參加一些越野的小活動(dòng)、小比賽，覺得鍾閔棹先生的操控能力不錯(cuò)，就推薦他去參加國家級的越野比賽，也因此認(rèn)識了張洛維先生——讓鍾閔棹先生正式進(jìn)入賽車圈的啟蒙導(dǎo)師。

鍾閔棹先生2003年第一次參加株洲高科杯汽車越野大獎(jiǎng)賽即獲得了第三名，這讓當(dāng)初還不認(rèn)識他的車友讚歎不已，覺得同意讓這個(gè)「臺灣佬」去比賽是對的。「當(dāng)時(shí)那感覺也不好說，本來沒想到是去得獎(jiǎng)的，就是試試看參加的態(tài)度，這個(gè)比賽到底是什麼感覺、什麼節(jié)奏，都還不知道，在腦子裏的概念還是比較空的。但對於得獎(jiǎng)，還記得是特別的興奮、開心。」

「當(dāng)時(shí)比賽是中央五臺現(xiàn)場直播，當(dāng)進(jìn)入總決賽的時(shí)候，就打電話告訴所有的家人、朋友。然後他們在電視上盯著我，看得是又罵又跳、又興奮又著急的，因?yàn)樵诒荣惼渲形乙灿蟹敢恍╁e(cuò)誤。」與家人、朋友分享這樣特別的時(shí)刻，這是鍾閔棹先生享受的事情之一。你走進(jìn)競爭，一定會有某一個(gè)想要去奪取的目標(biāo)。「很多賽車的男人應(yīng)該都有這樣的想法，參加世界最頂級達(dá)喀爾越野賽事。曾經(jīng)有人自嘲：一群傻子拿錢去找苦找罪受。所有的車手都知道那是一個(gè)最艱難的賽事。我在籌備中。」

「徵服整條賽道所有的障礙，那是一種享受」

「徵服整條賽道所有的障礙，那是一種享受！」鍾閔棹先生沉醉在這樣的享受中。

「你沒進(jìn)去過賽道，你可能會覺得賽道是很簡單的。」實(shí)則不然。當(dāng)你進(jìn)入沙漠越野，「前不著村，後不著店，上面是天，下面是黃沙，你更摸不著北。你的能見度是20米，可能完全是處在意想不到的環(huán)境當(dāng)中，一不小心你就掉進(jìn)了大窟窿。」

「即使你跟著別人的車子走，也有風(fēng)險(xiǎn)存在，因?yàn)閯e人走過的可能很難走。有時(shí)，你必須開拓自己新的車轍，必須完全靠著自己兩個(gè)人（車手與領(lǐng)航）的經(jīng)驗(yàn)。」

副駕即領(lǐng)航，拿著GPS和路書，告訴車手前面可能的障礙及行使方向，偏幾度也要準(zhǔn)確說明，車手與領(lǐng)航之間的配合特別重要。鍾閔棹先生介紹，「賽車是有完整知識鏈的，我們現(xiàn)在都比較專業(yè)，開車的就是開車，領(lǐng)航的就領(lǐng)航。其實(shí)領(lǐng)航非常專業(yè)，他們都有專業(yè)知識，而且我們要培養(yǎng)出默契。如果不默契，有的比完賽後吵架的、翻臉的，甚至打架的，還有的是車手自己開車回來，領(lǐng)航坐著別人的後勤車回來的都有。」

「我與我的領(lǐng)航都配合得非常好，心態(tài)也調(diào)節(jié)得相當(dāng)好，當(dāng)領(lǐng)航有指引不對的時(shí)候，我們也不會發(fā)生摩擦，而是會安撫他。領(lǐng)航與車手就應(yīng)該是『好朋友』，『非常非常好的朋友』，彼此相互信任、非常了解。」

有時(shí)，兩個(gè)人也都同時(shí)有自信膨脹的時(shí)候。2010年的一場沙漠越野，鍾閔棹與他的領(lǐng)航一路狂飆、橫穿，「太放松，感覺到自己狂妄了，速度也有點(diǎn)狠」，造成的後果是在100多米的10幾條橫溝晃當(dāng)晃當(dāng)連級跳，車子翻了7、8翻，摔了個(gè)稀爛。車子當(dāng)時(shí)的GPS瞬間時(shí)速記錄竟然達(dá)到了471公里/時(shí)，可謂吉尼斯了。鍾先生說，「幸虧是早一點(diǎn)翻在了那裡，車友告訴他，再2公里，就有一個(gè)深50米、寬也近50米的大深溝，車子無論如何都是飛不過去的，只有一條小路繞到溝底再爬到對面，那天以那樣的速度，就真的成『肉餅』了！」

「這件事情也讓我感覺到，不管你的技術(shù)再怎麼OK，不管的你準(zhǔn)備再怎麼充分，你還是要非常謹(jǐn)慎。一個(gè)疏忽、一個(gè)不謹(jǐn)慎、一個(gè)不小心，那真的有可能會完命。」

「當(dāng)時(shí)沒有失落感，反而讓我心態(tài)有了很大的改變。我一般都是用比較保守的方式來做事，那次給了我一記深刻的教訓(xùn)後，我反而是心態(tài)平了，做任何事情都還是要穩(wěn)紮穩(wěn)打。」

用愛好捆綁品牌傳播

熱愛賽車，男人占了大部分，其實(shí)很多女人也非常喜歡賽車。賽車除了有車文化，還造就了很多的商業(yè)。鍾閔棹先生在賽車中慢慢認(rèn)識到了賽車商業(yè)文化，「進(jìn)入賽車圈，我發(fā)現(xiàn)，賽車不只是一個(gè)比賽，它還可以做太多的事情。」

「我們平時(shí)也有看到汽車雜誌、賽車雜誌上很多的商業(yè)廣告，其實(shí)這就告訴我們，賽車本身就有很多的商業(yè)，賽車不只是屬於車隊(duì)的東西。這也算是後來我組建車隊(duì)的一個(gè)原因。」

賽車作為一項(xiàng)體育賽事，與其他的體育賽事一樣，也是一個(gè)向公眾展示商業(yè)品牌的平臺。比如我們熟悉的F1賽事，有像法拉利、麥卡倫、奔馳、紅牛這樣的車隊(duì)，這些車隊(duì)通過F1，利用媒體的傳播渠道，去展示他們的商業(yè)形象。這構(gòu)成了賽車這項(xiàng)體育賽事的基本商業(yè)結(jié)構(gòu)。

不同的企業(yè)有不同的目的，如奔馳車隊(duì)，除了要測試研發(fā)的技術(shù)和數(shù)據(jù)，更多還要向公眾展示奔馳的優(yōu)越性能；而紅牛車隊(duì)，通過參加汽車賽事，使得紅牛飲料人盡皆知。

賽車商業(yè)文化與其他的營銷平臺又不一樣，它是事件營銷傳播的一個(gè)極端範(fàn)例。鍾閔棹先生的聲雨竹車隊(duì)，就是聲雨竹服裝品牌一個(gè)很好的宣傳載體，雖然聲雨竹品牌的消費(fèi)者不一定就是賽車愛好者，但公眾會意識到，聲雨竹服裝品牌通過聲雨竹車隊(duì)向公眾傳達(dá)了品牌訴求。鍾閔棹先生用自己的愛好捆綁上了企業(yè)的品牌傳播，一舉兩得。

由於對汽車、對賽車的鍾愛，鍾閔棹先生專門擁有了自己的禾泰碩汽車城等汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)；也常常自己在改裝車間趴一整天研究汽車性能的改進(jìn)。

「我喜歡『不老頑童』」

真實(shí)到極致就是「返樸歸真」。賽車圈內(nèi)很早就給鍾閔棹先生起了個(gè)「老頑童」，他思考了一下，「其實(shí)我不喜歡『老』字，我也不老，我喜歡『不老頑童』！『頑童』嘛，整天笑咧咧的，見到誰都是很開心，『不老』嘛，是心態(tài)。」

「我的父母曾經(jīng)說過，這樣是一天，那樣也是一天，你遇到問題總是要解決，愁眉苦臉解決是解決掉，笑嘻嘻地解決也是解決掉，過程可能會有很多的不同。我覺得用『不老頑童』的心態(tài)解決問題，麻煩會更少。可能你憂著心跟人家談問題的時(shí)候，別人也跟著你憂著心，不知從哪裡談起、解決起，你無法讓別人真的開懷去對你說。」

「你的心態(tài)會影響到周邊的人。」鍾閔棹先生確實(shí)是這樣一位「真實(shí)」到極富感染力和親和力的人。

從服裝企業(yè)到賽車手，從賽車手到老闆車手，從老闆車手到能源環(huán)保行業(yè)的每一個(gè)跨越，「你必須要有一個(gè)先前的準(zhǔn)備，你要開始理解他、摸索他、去清楚細(xì)節(jié)。當(dāng)你要進(jìn)入，你要了解到了一定的程度。應(yīng)該說我是一個(gè)謹(jǐn)慎型的經(jīng)營者。」

除了服裝和賽車，這位「不老頑童」又計(jì)畫將目光投向廢棄能源再利用的環(huán)保產(chǎn)業(yè)，「不管人能做到什麼程度，光說沒用，也要自己突破到去做一些對國家、對人類、對社會有用的、有所付出的事情，我覺得特別有意思。」

鍾閔棹與陸風(fēng)聲雨竹車隊(duì)

從2003年起，開始參與汽車越野運(yùn)動(dòng)，首次參加株洲高科杯全國汽車越野大獎(jiǎng)賽就獲得了第三名。

同年，與大陸著名汽車越野人張洛維先生一起創(chuàng)辦了陸風(fēng)聲雨竹車隊(duì)，成立伊始，便活躍在全國及國際各項(xiàng)汽車越野賽事上，成為中國汽車運(yùn)動(dòng)的一支勁旅。

陸風(fēng)聲雨竹車隊(duì)與陸風(fēng)汽車、佳通輪胎等多家汽車及相關(guān)產(chǎn)品品牌合作，對推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了舉足輕重的作用。

通過多年賽事經(jīng)驗(yàn)積累，鍾閔棹率領(lǐng)的聲雨竹車隊(duì)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改裝和底盤懸掛改裝方面獨(dú)領(lǐng)中國汽車越野界之翹楚。