你不知道的成都豪車圈

汽車生活僅僅是居家、旅行、越野嗎？還有別的選擇嗎？也許因為經濟實力而對自己想象力望塵莫及？但，更豐富的選擇確實存在。品鑒老爺車、在試車場上大展身手、品味名畫，甚至慈善捐款，這樣的汽車生活你向往嗎？

2011年成都車展，僅開幕首日，就達成了11個品牌共13輛百萬級豪車現場銷售訂單。成都人告訴世界：你們能造出什么，我們就敢買什么。但一輛輛豪車的背后，也可能有著一段段鮮活的奮斗史，更有著豐富的汽車文化生活。

繼成都區域市場之后，本期市場調查，《中國汽車市場》帶您走進成都的豪車圈，體驗他們的汽車文化生活。

CAM在現場：““做點小生意”的“老板”現場訂下400元萬豪車

2011成都車展的8號館豪車云集，堪稱“圍欄館”，觀眾只能隔著數米的距離觀看。

然而一位穿著LV上衣的男士卻在工作人員的引導下走進了圍欄，試坐了勞斯萊斯，讓眾人羨慕不已，不久之后，他又近距離打量賓利慕尚。

“一直盤算著買輛好車，沒有想好選勞斯萊斯古斯特還是賓利慕尚。”這位對比兩款400萬元以上豪車的中年男子謙虛地稱自己“做點兒小生意”。看了約十分鐘后，鄭先生下了決定，跟著賓利的工作人員走進辦公區，下了訂單，買下了這輛價值400多萬元的賓利慕尚。

在成都車展上，訂下豪車在開幕日就已經不是什么新鮮事了，多家豪車廠商都有開門紅。

成都豪華車真的這么火？也許，賣車的人會知道。記者找到了主營豪華車的成都三和企業集團有限公司工作人員，為我們揭秘成都豪車消費狀況。

CAM調查：經銷商注重文化消費群日漸成熟

要在成都買豪車，許多百姓都會告訴我們：“買那些應該去三和。”

成都三和企業集團成立于1996年5月。公司成立后，投資數億元，興建了國內一流的汽車藝術館和具有獨特品味的多個國際化品牌展廳。經過15年，三和集團從建立西南地區第一家4S店——“三和廣本”開始發展，逐漸取得了西南地區中高級汽車的領軍地位。建立了四川地區首個“豪車走廊”——通過特約代理的方式建立起豪華車的品牌鏈，包括勞斯萊斯、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、日產GT-R、英菲尼迪、一汽-大眾奧迪、沃爾沃、悍馬勇士、GMC等品牌。

專訪：成都三和企業集團有限公司企劃經理武連君

CAM：成都車展上你們銷量怎樣？

武連君：車展售車超過200輛，其中超百萬豪華車10輛。

CAM：三和為什么選擇了豪華車，又是怎樣成為成都最大的豪華車經銷商？

武連君：成都市場越來越體現出兩極分化，一是中級家用，二是豪華車。其實中級家用車我們也有，只是豪華車的份額更大一些。

西南地區的市場比較受廠家重視，另外取得豪華車品牌的代理權比較難，我們是比較有實力的，很多廠家認同“三和”的企業形象和品牌價值，也就自然而然選擇了我們。

CAM：三和經營豪華車的理念是什么？

武連君：我們最主要的就是倡導汽車生活，日常品牌文化管理以外，更希望提高購車以后消費者得到的附加值，所以購車以外也會經常組織一些活動。現在已經有的包括“經典老爺車鑒賞”、“品牌咖啡廳”、“精品影視廳”、“名家畫廊”、“健身中心”、“高爾夫練習場”、“環行試車跑道”等等，有時候也會組織一些慈善活動。

CAM：參加這些活動的人多嗎？

武連君：目前我們的車主俱樂部一共有10萬車主。

CAM：成都豪華車消費者的特點、消費理念等是怎樣的？我聽說很多人是因為城市發展一夜暴富、買豪車也是面子消費。

武連君：我們的客戶大多是各行業精英、企業家，這樣的人才有更多的文化需求。他們對豪華車的品牌有一定認知，也對三和這個經銷商有認同。另外他們也更有體驗汽車以外生活的欲望，很多消費者愿意求新，愿意體驗。我們也很愿意為這10萬名用戶提供額外的關懷。

CAM：現在房車也開始熱起來了，我們的房車業務怎樣？

武連君：房車剛開始，剛代理GMC不久，在車展上賣出了4輛。

CAM：三和經營豪華車的模式是怎樣的？

武連君：以訂購為主，也有展廳。實際上由于更多的客戶追求產品的個性化，要有不同之處，要留下自己的印記，所以定制比較多。

CAM：只要有定制廠家就會同意嗎？聽說有些品牌，像法拉利，對用戶資質也有嚴格的要求。

武連君：當然不是任何人都能定制的，我們是特約代理商，所以客戶從我們這里是可以定制的。

CAM：您對成都豪華車的未來消費潛力怎樣評估？

武連君：雖然前一段實行過限牌，但我們的銷量沒有下滑，持續平穩。

CAM：三和未來的發展戰略或方向是什么？現在成都有實力的經銷商也不少，很可能也會努力進入豪華車市場，三和準備怎么應對呢？

武連君：以后繼續穩扎穩打、苦練內功吧，繼續努力為客戶提供個性化、差異化的文化體驗。其他經銷商確實也很有實力，也能掌握廠家資源，但我們不擔心，我們的企業文化已經很成熟，團隊素質也很高。

CAM分析：跑車、轎車份額多房車、裝甲車抓眼球

超跑依然受熱捧

“這次車展只銷售了3輛，但底價都是300萬元左右。”阿斯頓·馬丁高級銷售顧問陳鑫介紹說。從阿斯頓·馬丁在成都車展的業績，我們可以管中窺豹。超跑，豪華車里少不了。

奢華轎車是中堅

據記者了解，成都某奔馳4S店在8月的一次活動中僅一天就賣出全新一代C級轎車超過40輛。而成都車展上勞斯萊斯、賓利、捷豹的擁躉也不少。轎車永遠是低調的成功人士的首選，在豪車領域亦然。

豪華房車成新寵

奔馳斯賓特、德國Buerstner房車、GMC房車、福特“客戶之星”房車等世界級房車品牌的陸續駕臨，使成都豪華房車市場已經進入了“全明星”時代。隨著王菲、趙本山等巨星購買房車消息的熱傳，房車開始成為成都豪車界新寵。車展上眾多圍觀奢華配備的觀眾就是證明。

特殊癖好亦不少

本屆成都車展上，千萬級的俄羅斯凱佰赫裝甲越野戰車竟然賣出了兩輛，你能想出來把它買回去做什么嗎？反正記者想不出來。看來對極小眾汽車有特殊癖好的人也是存在的。