2011車聚天府成都車展

1款全球首發新車亮相、6款國內首發重點新車、近20款新車正式上市，成都車展今年規模再度升級。隨著西部地區市場逐漸成熟，成都車展在這個全國第四大汽車消費城市拉開了下半年車企大戰的序幕。各家車企在四川紛紛變臉，招數頻出。

進口、合資、自主新車齊放

奔馳新一代SLK直追SLS

外觀方面，全新奔馳SLK大幅度借用了奔馳高端跑車SLS的設計，前進氣格柵幾乎與后者相同。突出的中控臺和圓形空調出風口都與SLS很接近。炫酷的Magic Sky Control電致變色玻璃車窗，可以一鍵讓車頂變的透明。

大眾GOLF Variant再創跨界

雖然這款介于高爾夫和途安之間的交叉車型，完全基于上一代高爾夫Plus改進而來的新車，不過在動力總成方面的明顯升級，為全新GOLF Variant提供更加強大的扭矩和更低的油耗水平，也讓我們體驗了大眾的“技術過剩”。

東風標致308繼續神秘

東風標致308已經在成都車展上以近似海外款的外觀驚艷亮相，但眾多媒體與消費者更關心的內飾依然在全黑的玻璃下被雪藏。盡管如此，東風標致308靚麗的外觀確實要比307更勝一籌。

東風本田第九代思域引領智能未來

“全息座艙”是第九代思域最令人印象深刻的亮點之一。而“智能化多功能顯示系統”將屏保、音樂、行車信息、導航提示、藍牙顯示及可視化倒車系統等多項功能融合，并與多功能方向盤相連，實現便捷人車對話。

2012款帝豪EC7更加用“心”

2012款帝豪EC7的改變不僅體現在做工更精細上，所搭載吉利自主研發的4G18N和4G15N發動機更彰顯著自主品牌的核心技術。搭載ESC電子車身穩定控制系統、可節油5%-8%左右GSG怠速啟停系統、自動巡航、倒車視頻影像的1.8L高配車型將緊隨其后上市。

MG3 XROSS多一些“動”感

MG3 Xross除了在外觀上有些許改變，更可愛、更俏皮之外，離地間隙達到164mm，比普通版MG3抬高了6mm，于是也提升了一些越野性能，接近角16.4°，離去角30.4°，提高了車輛的通過能力。隨之而來，你的MG生活會更動感。

奔馳、蘭博、奧迪超跑爭鳴

奔馳SLSAMGGT3賽車版

依照世界超級跑車錦標賽FIA GT3標準量身打造，從0到100km/h加速僅需3.8秒，最高時速則可以超過300km/h。

蘭博基尼Aventador LP700-4

6.5L V12發動機最大輸出功率515kW，7速ISR自動變速器換擋時間為50毫秒，百公里加速為2.9秒，極速達到350km/h。

奧迪R8 V10敞篷版

3.6秒的破百，最高時速320km/h。在奧迪的內卡蘇姆工廠，250名頂級技師如同雕塑家那樣，細心地“雕琢”著每一部奧迪R8。