次世代之車

精奇的構思，超前的設計，概念車的發布往往標志著一個品牌的未來走向。但未必量產的尷尬讓它只能是一顆“新星”，而非長升不落的“恒星”。很多概念車最終都無法開進大街小巷，但我們不能否認設計師們皓首窮經的設計歷程，以及那些搭載其上的諸多靈感。

自駕駛異形車

雪佛蘭EN-V概念車

除了車身精雕細鑿和動力穩健澎湃外，匪夷所思的前衛設計也是雪佛蘭的一張王牌。EN-V沿用了雪佛蘭百年不變的經典順滑造型，正臉上還尋得到黃十字軍的影子。但從側面看時，就會發現它似乎只有一個車頭，車身和尾部都被省略。

EN-V的車門上部和輪眉都有后傾的趨勢，整個側面就像是大王蝴蝶的翅膀。除了更具概念美感外，這種類折角設計既能增加其抗震能力，對打造雙輪平衡也有很大的幫助。人們預測2030年會有60%的人涌入城市，這種僅有普通家居車1/6體積的零排放小車無疑會成為主流。它擁有通過家庭電網供電的驅動系統，單次充電可以行駛40公里，時速可達40公里/小時。這個數字會讓一些人感到失望，但你不要忘了這是一臺僅重400公斤的都市大玩具。為了讓它更快地適應人們生活，設計者為它配置了車聯網技術和自動駕駛技術，這意味著你可能不必再考駕照了。不僅不用擔心會走失，你甚至不用握住方向盤，只要連接了全球定位的GPS衛星，它就能像專職司機一樣親自把你送到目的地。

舒適大廂車

雪鐵龍Tubik概念車

大多數人不會相信，這個四四方方的大盒子車擁有雪鐵龍血統。它和四十年前雪鐵龍旗下的TUB和Type H輕型貨車十分相近。公司方面表示，這是一輛強調舒適性和旅行樂趣的短程交通工具，因為除了家居完備但行動不便的房車外，沒有哪輛車能在享受上比得過Tubik。它就像一個放置在輕卡上的休閑吧，超大的內空間里搭載了能容納9人的三排座椅，并擁有環繞式照明系統、氈制座椅，以及一張真皮地毯。

為了主打高端的享受風格，Tubik采用了很多汽車中并不常見的設計，比如駕駛艙內的指紋驗證，以及全掀式車廂開門。此外，這輛車還配備了雪鐵龍的Hydractive懸掛技術，高速行駛時會自動降低車高，用以降低風阻力。組合座椅也具備可調功能，帶給人們更為多樣的乘坐感受。

鋒棱電動小車

大眾NILS電動城市概念車

每當以“設計超群”著稱的大眾車華麗登場時，我們都要做好充分的心理準備。這輛最新登上法蘭克福車展的大眾NILS電動城市概念車，不僅具有靚麗前衛的外型，各種內外設計還很好地契合了未來城市動向。有人說這輛車已經幫助大眾擺脫了“為創新而創新”的欠妥風格，勢必會在日后的發展中更迅速地成長起來。

為了更好地適應城市生活，新車型采用了整身收束設計。它還從摩托車設計中獲得靈感，把尾部抬高并攏，從而得以把后輪組并在一起，打造出比前臉還要瘦窄的尾部。這輛零排放的小概念車能單次行駛60公里，并有75公里/小時的最大速度，十分適合短距城市出行。為了保留大眾汽車的風格，設計者為它打造了很具視覺沖擊力的外觀。前臉部位配備了突出的前格柵和拉長的LED燈，座艙位置的擋風玻璃升勢明顯，給人以攻勢十足的直面視感。