逆市飛揚(yáng)豪車“下注”中國(guó)市場(chǎng)

“只有不敢賣，沒(méi)有不敢買！”用這句話來(lái)形容目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口豪華車的表現(xiàn)，最恰當(dāng)不過(guò)。

盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)在2011年進(jìn)入調(diào)整階段，但外資品牌卻一路高歌猛進(jìn)，反而是自主品牌受影響最大。在過(guò)去的2010年，已成為全球進(jìn)口豪華車企第二大市場(chǎng)的中國(guó)，儼然成為奧迪、奔馳、寶馬、法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼、勞斯萊斯、賓利等豪車的秀場(chǎng)。

2010年勞斯萊斯全球銷量上漲至2711輛，中國(guó)大陸市場(chǎng)銷售的600多輛占全球銷量的22%。和2009年相比，2010年中國(guó)大陸市場(chǎng)增速近8倍。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)其全球的貢獻(xiàn)不可小覷。對(duì)于勞斯萊斯而言，中國(guó)有望在2014年成為其最大市場(chǎng)。法拉利高層樂(lè)觀地表示，2011年的銷量肯定遠(yuǎn)好于去年同期，而保時(shí)捷高層也表示，目前的訂單情況十分火爆。

從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，中國(guó)占據(jù)豪華車市場(chǎng)的頭把交椅似乎指日可待。

巨頭動(dòng)作頻頻

豪車下賭中國(guó)市場(chǎng)

全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年進(jìn)口車增量至少將擠占20萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)，進(jìn)口車的銷量會(huì)超過(guò)100萬(wàn)輛。這意味著，進(jìn)口車今年將迎來(lái)高速增長(zhǎng)期。

“進(jìn)口車在宏觀經(jīng)濟(jì)下滑，以及預(yù)期經(jīng)濟(jì)短期繼續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)下保持較快增長(zhǎng)，說(shuō)明進(jìn)口車市場(chǎng)發(fā)展正處于剛性需求階段。”中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部經(jīng)理王存說(shuō)。

據(jù)悉，今年上海車展結(jié)束后，在超豪華進(jìn)口車的陸續(xù)交貨和中國(guó)成為奢侈品消費(fèi)大國(guó)的雙重刺激下，超豪華進(jìn)口車型增幅高達(dá)151.9%。豪華品牌的增長(zhǎng)也超過(guò)整體市場(chǎng)，是進(jìn)口車增長(zhǎng)的主要力量。……