長江三峽旅游區(qū)域合作動力研究

摘要：文章利用軍備競賽動力系統(tǒng)模型，構(gòu)建了長江三峽旅游區(qū)域間在旅游經(jīng)濟單純競爭和合作的動力模型，通過對模型結(jié)果的分析發(fā)現(xiàn)，三峽旅游區(qū)域間的單純競爭可能導(dǎo)致某些區(qū)域旅游經(jīng)濟的嚴重衰退，而合作去可以避免這一風(fēng)險，并且，合作還能提高合作方旅游經(jīng)濟的發(fā)展水平。

關(guān)鍵詞：三峽旅游；區(qū)域旅游合作；動力；軍備競賽

一、 引言

長江三峽是中國最重要的入境旅游目的地之一，也是中國旅游業(yè)參與國際競爭的拳頭產(chǎn)品之一。整個三峽全長192公里，西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌的南津關(guān)，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱。長江三峽地區(qū)是我國典型的跨省旅游地區(qū)，湖北和重慶是三峽旅游的核心區(qū)域，核心地區(qū)涉及湖北、重慶兩省市20多個區(qū)縣。

然而，自1992年以來，特別是2003年三峽工程蓄水后，長江三峽旅游的交通格局、資源狀況、客流規(guī)模及其空間結(jié)構(gòu)投資格局、競爭狀況和管理格局一直處于變動之中。三峽旅游發(fā)展呈現(xiàn)出大起大落，品牌影響力下降，市場發(fā)育程度不高，旅游產(chǎn)業(yè)要素統(tǒng)籌不夠，惡性競爭等一系列問題。為了應(yīng)對三峽旅游格局的變化，全面整合與調(diào)整三峽旅游開發(fā)與布局、旅游形象策劃與營銷、旅游區(qū)域分工與協(xié)作、旅游投資與產(chǎn)業(yè)發(fā)展等，各級政府強化了跨區(qū)域旅游合作的組織協(xié)調(diào)、規(guī)劃統(tǒng)籌、開放市場等聯(lián)合開發(fā)三峽旅游的道路，本文利用軍備競賽動力系統(tǒng)模型，構(gòu)建了長江三峽旅游區(qū)域間在旅游經(jīng)濟單純競爭和合作的動力模型，來分析長江三峽旅游區(qū)域在三峽旅游開發(fā)中最終走向合作的內(nèi)在動力，并得出區(qū)域旅游合作的重要性。

二、 基本假設(shè)

除了資源互補導(dǎo)致合作產(chǎn)生（Dunning，1995）外，在交易成本經(jīng)濟學(xué)的經(jīng)典理論中的“中間狀態(tài)的交易”（Will-iomson，1985）也為具有相同資源的經(jīng)濟體之間的合作問題提供了手段；孟衛(wèi)東等（2003）運用迪曲奇（Dietrich，1994）的方法，推導(dǎo)了資源同一的經(jīng)濟體之間的合作模型，也即產(chǎn)品同質(zhì)、市場同一的經(jīng)濟體之間的合作也是有意義的。

資源的共享性與行政割據(jù)狀態(tài)的矛盾，致使三峽各地區(qū)域過分注重本轄區(qū)的旅游資源開發(fā)，如湖北神農(nóng)溪與重慶小三峽，青龍瀑布與白果樹瀑布，芙蓉洞、雪玉洞與騰龍洞，九畹溪與楊家溪，三峽人家石牌與夢里老家車溪等。景區(qū)重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)品同構(gòu)、資源同質(zhì)導(dǎo)致了三峽各區(qū)域間提供較為同質(zhì)旅游產(chǎn)品，面對的是同一的顧客群體。

基于以上事實，并考慮本文的研究需要，特作如下約定：

一是各三峽旅游區(qū)域處于相互開放的競爭性市場環(huán)境中，但各三峽旅游區(qū)域的顧客市場容量總和是有限的。因此，某三峽旅游區(qū)域的旅游產(chǎn)品銷量的提高將擠占其他三峽旅游區(qū)域的市場份額，其他三峽旅游區(qū)域也可能通過提高銷量水平來擠占該三峽旅游區(qū)域的市場份額；

二是三峽旅游區(qū)域市場容量可以隨三峽旅游區(qū)域的旅游產(chǎn)品質(zhì)量的提高及其品牌效應(yīng)的增長而增大。這樣，可以通過合作的經(jīng)濟效應(yīng)來增大市場容量，并成為三峽旅游區(qū)域進行合作的利益所在；

三是只對三峽旅游區(qū)域間的合作或競爭作短期分析，并且假定在短期內(nèi)因素的作用是線性的，即不考慮因素作用機理的變化可能。這樣，在模型分析中就可以近似地假定參數(shù)為常數(shù)。

這樣的假定使三峽旅游區(qū)域合作問題分析條件非常接近于所謂“軍備競賽”問題（龍勇等，2003）。該模型告訴人們，在兩個潛在的敵對國之間，任何一方，即使出于真心誠意的防御目的而提高其軍備水平，也會導(dǎo)致兩方軍備水平的螺旋上升，從而出現(xiàn)軍備競賽現(xiàn)象。這個結(jié)論同樣適用于三峽旅游區(qū)域間的競爭。即一個三峽旅游區(qū)域即使出于保住已有市場份額為目的而采取某種競爭措施，也可能招致與之競爭的其它三峽旅游區(qū)域的強烈反應(yīng)，從而出現(xiàn)過度競爭。

三、 模型分析

為顯示三峽旅游區(qū)域間合作的意義，這里對三峽旅游區(qū)域間單純競爭與進行合作兩者的情況作對比分析。

1. 兩三峽旅游區(qū)域單純競爭分析。設(shè)在三峽旅游區(qū)域中，有兩個三峽旅游區(qū)域處于直接競爭中，它們?yōu)闋帄Z該市場份額進行競爭。假定產(chǎn)出品（旅游產(chǎn)品）是同質(zhì)的，采購方（旅游者）對產(chǎn)品的偏好也相同。令x（t），y（t）分別表示其中的三峽旅游區(qū)域X和三峽旅游區(qū)域Y在t時刻的產(chǎn)出（或銷售）水平。當(dāng)兩三峽旅游區(qū)域相互競爭時，短期內(nèi)其銷售水平的變化率（即銷售水平x（t），y（t）的導(dǎo)數(shù)x（t）和y（t）遵循如下的微分方程模型：

因為前面的假定，該模型的所有參數(shù)在分析期內(nèi)為常數(shù)，從而模型也簡化為一非線性自治系統(tǒng)（Williamson， 1985）。

上述方程中，參數(shù)a1，a2表示兩三峽旅游區(qū)域銷售份額的自然增長率，它是通過各三峽旅游區(qū)域內(nèi)不斷進行生產(chǎn)要素的投入或旅游產(chǎn)品創(chuàng)新等實現(xiàn)的。b1，b2表示“擁擠效應(yīng)”系數(shù)，其含義是一種旅游產(chǎn)品增長率將隨著自身的市場份額增大而不斷下降，且下降幅度分別為b1x和b2y。 c1，c2表示“破壞效應(yīng)”系數(shù)，其含義是由于對手旅游產(chǎn)品的競爭，三峽旅游區(qū)域旅游產(chǎn)品的市場份額增長率也將下降，下降幅度分別為c1y和c2x。其意義體現(xiàn)了“鷸蚌相爭，漁翁得利”，即由于三峽旅游區(qū)域內(nèi)的競爭導(dǎo)致兩三峽旅游區(qū)域質(zhì)量、聲譽及品牌的下降，選擇三峽旅游的顧客總量減少，使得模型外的其他旅游區(qū)域從中得利。

根據(jù)該微分模型，令x=0，y=0，可求得模型的四個駐點為：

對這四個駐點進行局部穩(wěn)定性分析可知：Ⅰ’、Ⅱ’、Ⅲ’都是不穩(wěn)定駐點，只有Ⅳ'是漸近穩(wěn)定的。由此可知，三峽旅游區(qū)域合作可以實現(xiàn)雙方的共存，消除過度競爭存在的一方經(jīng)濟衰退的風(fēng)險。、

四、 長江三峽旅游區(qū)域合作動力分析

以上分析中所得出的穩(wěn)定的平衡點可以表示系統(tǒng)未來的發(fā)展方向，即三峽旅游區(qū)域競爭或合作發(fā)展的結(jié)果。當(dāng)穩(wěn)定點的產(chǎn)出水平增大時，表示該三峽旅游區(qū)域在所討論的三峽旅游區(qū)域的相互關(guān)系（單純競爭或合作競爭）下旅游經(jīng)濟獲得了發(fā)展；反之，當(dāng)穩(wěn)定點的產(chǎn)出水平降低時，表示該三峽旅游區(qū)域在所討論的三峽旅游區(qū)域相互關(guān)系下旅游經(jīng)濟受到了抑制或出現(xiàn)衰退；當(dāng)穩(wěn)定點的產(chǎn)出水平為零時，則表示該三峽旅游區(qū)域在所討論的三峽旅游區(qū)域經(jīng)濟關(guān)系下經(jīng)濟受到完全抑制或出現(xiàn)徹底衰退。

因此，從上述的模型分析過程中，我們可以獲得如下兩點重要啟示：

1. 單純競爭可能導(dǎo)致某些三峽旅游（下轉(zhuǎn)第100頁）區(qū)域經(jīng)濟的嚴重衰退，而合作可以避免這一風(fēng)險。

在上述分析中，單純競爭狀態(tài)下的四個駐點，Ⅰ為不穩(wěn)定的，Ⅱ（可能導(dǎo)致三峽旅游區(qū)域X徹底衰退）和Ⅲ（可能導(dǎo)致三峽旅游區(qū)域Y徹底衰退）為局部穩(wěn)定，Ⅳ（三峽旅游區(qū)域X和三峽旅游區(qū)域Y共存）為漸進穩(wěn)定的；并且Ⅱ和Ⅲ出現(xiàn)的條件與Ⅳ出現(xiàn)的條件互斥，也即說明單純競爭可能導(dǎo)致雙方共存，但也可能出現(xiàn)一方嚴重衰退的結(jié)果；在合作狀態(tài)下的四個駐點中，Ⅰ’、Ⅱ’、Ⅲ’都是不穩(wěn)定平衡點，只有Ⅳ’漸近穩(wěn)定，而Ⅳ’則意味著三峽旅游區(qū)域X和三峽旅游區(qū)域Y均不會衰退的共存。所以合作可以避免三峽旅游區(qū)域旅游經(jīng)濟衰退的結(jié)果出現(xiàn)。

2. 合作可以使合作雙方的三峽旅游區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平高于單純競爭的狀況。在上述分析中，合作的“共存點”Ⅳ'與單純競爭的“共存點”Ⅳ比較，三峽旅游區(qū)域X和三峽旅游區(qū)域Y的旅游產(chǎn)品的產(chǎn)出水平均較大，因此，合作競爭可以使合作雙方的三峽旅游區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平高于單純競爭的狀況，即合作不僅可以使各三峽旅游區(qū)域共存，還可以共同繁榮，即實現(xiàn)“雙贏”。

五、 結(jié)語

本文利用軍備競賽動力系統(tǒng)模型，構(gòu)建了長江三峽旅游區(qū)域間在旅游經(jīng)濟單純競爭和合作的動力模型，通過對模型結(jié)果的分析發(fā)現(xiàn)，三峽旅游區(qū)域間的單純競爭可能導(dǎo)致某些區(qū)域旅游經(jīng)濟的嚴重衰退，而合作去可以避免這一風(fēng)險，并且，合作還能提高合作方旅游經(jīng)濟的發(fā)展水平。由此，盡管長江三峽旅游區(qū)域之間的旅游產(chǎn)品具有較大的同質(zhì)性，但這并不妨礙長江三峽旅游區(qū)域之間進行合作。長江三峽旅游區(qū)域之間的惡性競爭只會導(dǎo)致兩敗俱傷，而通力合作則可以使整個長江三峽旅游區(qū)域共同提高其旅游經(jīng)濟發(fā)展水平。這也是長江三峽旅游區(qū)域之間進行合作的動力所在。

參考文獻：

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基金項目：國家社科基金“基于生態(tài)競爭的長江三峽旅游開發(fā)方式轉(zhuǎn)變系統(tǒng)設(shè)計”（西部項目）（項目號：10XGL0003）。

作者簡介：胡大江，重慶城市管理職業(yè)學(xué)院講師，重慶大學(xué)管理學(xué)博士；陳學(xué)梅，重慶理工大學(xué)工商管理學(xué)院講師，重慶大學(xué)管理學(xué)博士;牟紅，重慶理工大學(xué)工商管理學(xué)院教授。

收稿日期：2011-05-17。