翩翩佳公子

愛奔跑，更愛舞蹈。能加速，也能操控。別把我比作憤怒的小鳥，發起狂來我也可以是咆哮的公牛。能家用，能商務，也能玩運動，從不羨慕別人，只有我也能很精彩。銷量無所謂，大家都有數。我只在乎能不能更開心，我是K2，你們的小老虎。

就像中國大部分傳統家庭一樣，幼子總是最得寵。K2也不例外，作為K5的小兄弟，甫一登場就搶了不少風采。和K5在荊棘中采拾鮮花不同，有了“奮一代”的成功，K2從小就被寄予厚望。萬千寵愛于一身的“小老虎”，既有家族基因的桀驁不馴，也有著翩翩公子的瀟灑氣度。

有人愛他的霸氣外形，也有人愛他的風騷操控。安靜的時候，他可以在高速上“一言不發”；玩鬧起來，他也能快速的融入群體，占領舞臺。就是這樣一個天生的樂觀派。有時候是可以依靠的伴侶，有時候又變成了調皮的孩子。他可以有點2，但誰說2不可以是一種生活態度，只要開心比什么都好。

聽其言：

數據：

作為代表起亞最高造車水準“K系列”的一員，K2自今年7月上市以來，銷量氣勢如虹。上市僅2月余，銷量已突破2.2萬輛，其中9月單月銷量更達到10478輛，已然躋身萬輛俱樂部。

官方：

“和瑞納的競爭不可避免，按照我們的年銷售目標，會全面超越瑞納?！?/p>

——東風悅達#8226;起亞總經理蘇南永

消費者：

“我對車型的外觀一向比較挑剔，目前市面上的三廂家轎，要么車身過短，要么比例不協調，而K2卻讓我一見鐘情，修長的車身、簡潔時尚，新雅藍的顏色充滿清新與活力?！?/p>

“第一眼見到K2，我簡直懷疑它是一款中級車。閃亮的鍍鉻裝飾條、頗有氣勢的電動天窗讓整車精致高檔，和我通常印象中的家轎形象大相徑庭。試駕以后，K2的良好性能徹底征服了我，沒有猶豫，我就訂下了它。”

“K2空間是我選車的最大原因?！?/p>

“K2動力足，拉高速不發飄，過彎相當有競爭力，變道很輕松?！?/p>

“很多朋友都希望買一款動力足又經濟節油的家轎，K2是一款非常合適的車型?！?/p>

觀其行：

外觀：

收斂的進氣格柵、修長的大燈以及大號的前霧燈。俊朗的外表之下，是彼得#8226;希瑞爾傾盡一生功力的杰出之作。而作為一個翩翩公子來講，K2進入外貌協會已經綽綽有余。不要說愛漂亮就是浮夸，愛美之心人皆有之。只要不讓人反感，為什么不能耍帥呢？試想開著K2在廣場上飛馳而過，接受人群艷羨的情景，也不失為一件樂事。

簡約的直線加上時尚的元素，使得K2的前臉極富沖擊力，而高配中的家族花式輪轂則是耍帥的必備之物，讓人感到霸氣十足。上揚的腰線與雙色保險杠設計讓車身折線顯得更有層次感，彰顯運動特質和整體的立體感；修長的紅白搭配尾燈與前大燈遙相呼應，更顯時尚新潮，充分體現了“專為中國打造的小型車”的理念。

內飾：

K2在內飾設計方面，則顯得比較簡單。但簡單的背后并不意味著呆板和單調，實用和時尚的良好結合，讓K2變得更具內涵。兩種版本的內飾顏色：炫黑內飾符合當今消費者對動感時尚的需求，追求更為激烈；而黑米色內飾則更顯層次感和設計感，讓人感覺到家居的溫暖。

經過了高檔化處理的面板結構，從觸摸的手感上就能感覺到與眾不同。立體三筒式自發光儀表盤發出紅白背光，清晰易讀，營造出未來感；中控面板上黑色鋼琴烤漆面料運用以及鍍鉻的內門把手設計使整車品質感大大提升。豐富的線條感，并不會讓人感到單調乏味，反而覺得一切都恰到好處。

空間：

K2的長、寬、高分別為4370mm、1700mm和1460mm，尤其是2570mm軸距的設計，較2500mm的同級平均軸距更多出了70mm，甚至已經達到準中級車水準，充分迎合了中國消費者偏愛長軸距的喜好。得益于這70mm的延伸，K2的后排空間可以用奢侈形容。按照6:4比列設計的分離式后排座椅，不但能讓乘客的乘坐感更舒適，而且在后排不坐人的情況下，放倒后排座椅以求更大的裝載空間。

知其性：

發動機：

但凡成功者，其內心必然無比強大。而K2也一樣擁有一顆天生的大心臟。其搭載的起亞伽馬系列發動機早在2009年就已經榮獲十佳發動機。1.4L和1.6L的最大功率分別達到107PS和123PS，最大扭矩分別達135N·m和155N·m。

在實際的駕駛感受中，起步與中低速的加速都非常輕松，油門和剎車踏板較輕，非常適合城市駕駛。而與發動機相搭配的有4速自動變速箱和5速手動變速箱兩種，整體感覺檔位平順，反應迅速。

值得一體的是K2全系標配的ECO經濟駕駛模式功能，可以提示你現在是否在比較經濟的狀態下駕車，而手動擋車型則可以提示你根據現在的車速應該在那個檔位上駕駛更能節油，這在油價高漲的今天是非常實用的，對于家庭用車來說也是很貼心的設計。

懸掛：

K2采用前麥弗遜后扭力梁式懸架結構，整體上調教偏軟，沒有運動型車強烈的顛簸感，

更能夠吸收山地導致的顛簸與車身跳動，讓行駛一路平穩順暢。而電子轉向助力系統MDPS的使用，讓K2的過彎也十分流暢，只需輕抬方向盤，便可順利完成，整個過程幾乎不用減速。良好的操控性，充分的表現出K2機巧的一面，對于女性駕駛者來說是個福音，整體上也符合城市運用的要求。

油耗：

為了測試K2的節油性，這次試駕我們沒有將“小老虎”的油箱加滿，而是在確定沒油后，只加了100元93號汽油，大約在14L左右。而整個試駕過程，再加上前往4S店的距離大約160公里，在回到4S店的時候，油燈還沒有亮，這樣的油耗相信可以充分滿足都市年輕群族的經濟實用需求。

CAM提示：

剛剛結束的廣州車展上，東風悅達·起亞正式帶來了K2的兩廂版本。起亞K2兩廂的前臉設計與其三廂車型保持一致，不過，減去屁股后，新車型看上去更為動感。此外，相比K2三廂版，兩廂車型的長寬高尺寸分別為4120/1700/1460mm，其中長度要略短250mm，軸距則同為2570mm。