民企“過冬”莫做“寒號鳥”

對于廣大民營企業(yè)來說，記憶深刻的是2008年的寒冬，在金融危機的沖擊之下，中國沿海發(fā)達(dá)地區(qū)相繼有數(shù)千家民企倒閉。時隔3年，全球經(jīng)濟(jì)又面臨二次探底的風(fēng)險，中國經(jīng)濟(jì)也出現(xiàn)增長緩慢的勢頭，秋風(fēng)蕭瑟，陣陣寒意襲來，眼下，國家宏觀經(jīng)濟(jì)大勢撲朔迷離，不容樂觀。眾多民企又明顯地感到“冬天”將要來臨。

2011年3月至6月，中國宏觀經(jīng)濟(jì)重要先行指標(biāo)制造業(yè)PMI指數(shù)由53.4%回落到50.9%；同時，代表中國經(jīng)濟(jì)外需情況的出口增速從35.8%下滑到17.9%；３月至５月，規(guī)模以上工業(yè)增速月度經(jīng)濟(jì)走勢的標(biāo)志性指標(biāo)由14.8%回落到13.3％，逐月走低。雖說當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)還不會出現(xiàn)“滯脹”或者“硬著陸”之虞，但對廣大民企來說，不啻于當(dāng)頭棒喝。

以橡膠輪胎為主業(yè)的青島科昂集團(tuán)，是一家年銷售額達(dá)20億元人民幣的中型外貿(mào)企業(yè)。從2010年四季度起，該公司商業(yè)卡車輪胎的銷售量陸續(xù)放緩，目前已供大于求；轎車輪胎出口量從今年６月起明顯縮減，環(huán)比下降25%。卡車輪胎銷售是物流業(yè)狀況的影子，而轎車輪胎則與老百姓的消費水平緊密相連。這兩類產(chǎn)品銷售的下滑，在印證著經(jīng)濟(jì)增速放緩與一些企業(yè)困難的關(guān)聯(lián)。

輸入性通脹導(dǎo)致原材料價格攀高和勞動力成本上升、銀根緊縮等內(nèi)外交織的困難紛至沓來，本來就很脆弱的民企在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中還未過上幾天好日子，又要面臨冬日風(fēng)霜的煎熬。

對全國最大的工業(yè)閥門制造和出口商蘇州紐威閥門股份有限公司來說，在原材料成本平均上漲約15％，運輸、加工等人工服務(wù)價格上升約40％的情勢下，雖然海內(nèi)外銷售已恢復(fù)到了金融危機前的水平，但利潤卻在下滑。……