渦輪增壓普及率翻倍？

張靜

一項針對中國6000余名車主的調查顯示，他們在渴望提升燃油經濟性的同時，仍不愿放棄對大型車、駕車樂趣以及空間的追求，而購買一輛帶有渦輪增壓發動機的汽車就可解決這一兩難問題

2016年1月14日，據霍尼韋爾發布的一項最新調查報告顯示，如今的中國消費者在購買新車時希望占據更多優勢：他們既渴望擁有更大空間的SUV，又期待擁有更為優越的燃油效率。

該報告具體調查結果如下：一、中國消費者偏愛大型車，但更看重燃油效率；二、近2/3受訪者希望購買的下一輛車是SUV；三、近一半受訪者希望下一輛車可以用于休閑、娛樂和度假；四、中國新售車輛的渦輪增壓占比將提升20%以上，預計2020年達到47%。

隨著中產階級的崛起、居民收入的提高，以及旅游休閑風潮的興起，中國車主已經開始關注車輛除代步功能之外的其他用途：內部空間大小則成為四個購車時最重要的考慮因素之一，排名在安全性、燃油經濟性和價格之后；外觀和品牌是受訪者購車時最看重的六大因素中的兩項；在受訪者中，偏好SUV和多功能車的人數占到近70%，且隨著中國計劃生育政策的進一步放寬，SUV的需求預計將會持續增長。

另據霍尼韋爾調查表明：50%受訪者表示交通堵塞是駕駛者最為頭疼的問題；燃油經濟性優先于價格，是中國消費者購車時第二看重的因素，排名第一的是車輛安全性；當被問及最期待汽車能在哪一方面有所提升時，省油成為大多數受訪者（51%）的首選，而車內空氣凈化系統排名第二（16%）；當被問及受訪者夢寐以求的理想車型時，近20%的受訪者選擇“綠色汽車”，該選項的排名位列第二，僅次于“超級安全的車”。

嚴重的環境污染問題對調查結果起到了一定影響，中國日益惡化的交通擁堵也是因素之一。擁堵不僅讓駕車者抓狂，還導致空氣污染。北京市政府在2015年12月發布了首次空氣重污染紅色預警，稱其污染水平比世界衛生組織設定的安全標準高出10倍。

2015年9月，中國國家稅務總局新頒布的減征1.6L及以下排量乘用車車輛購置稅也使得小型渦輪增壓SUV更具吸引力，小排量渦輪增壓發動機旨在消耗更少燃油的同時，可提供大排量自然吸氣發動機相同甚至更好的性能表現。

“中國SUV增長率將在2016年超過50%，對SUV的偏好將毫無疑問地會持續下去，這與當下對提升燃油效率的愿景是一致的。好消息是憑借現有技術，消費者將不用在兩者之間進行妥協。例如，購買一輛帶有渦輪增壓發動機的汽車就可解決這一兩難問題，讓消費者能夠在節省燃油的同時無須放棄對車輛性能、空間、外觀及駕車體驗的追求。”霍尼韋爾交通系統中國區副總裁兼總經理金晨海如是說。

現如今，渦輪增壓技術越來越受中國車主的歡迎。事實上，據霍尼韋爾預計，渦輪增壓在中國的普及率將于2020年從2015年的28%躍升至47%。相比之下，在2007年這一比例僅為17%。

與自然吸氣發動機相比，渦輪增壓技術可以幫助汽油和柴油發動機提升20%到40%的燃油經濟性，同時降低尾氣排放量。與此同時，還能提供與被其替換的大型發動機相同甚至是更佳的動力性能表現。金晨海表示，年內將與中國領先汽車制造商們一起為中國1.6L排量以下的汽車市場推出更具燃油經濟性的渦輪增壓SUV。