當黎明女神來臨 大眾汽車新款Eos

　　當黎明女神以120km／h的速度在養馬島的環海大道狂奔時，任憑海風拂面蕭蕭而去，任憑路邊的灌木擦車而過，任憑和煦的陽光溫暖著我的后背，我的心情早已化蝶而成為了浪漫。
　　
　　隨著大眾汽車新一代面孔的不斷普及，這股春風也吹拂到了Eos，使這位來自希臘神話中的“黎明女神”也成為了更時尚的新一代全天候雙門敞篷轎跑車。回想著你所駕駛的戰車是每天清晨從大海深處為人類帶來光明的使者該是多么浪漫，而作為一部車流中的精靈，Eos良好的運動性能以及出色的路面適應能力早已樹立起了Eos的良好口碑，相信隨著新面孔的到來，它會為人們帶來進一步的駕乘激情。
　　
　　運動天賦有增無減
　　
　　接過新Eos的鑰匙便迫不及待地上路了，直奔煙臺郊區的養馬島。新款Eos依然搭載著大家熟悉的2.0TSI汽油發動機，不過它也有了新的提升，如155kWB7tkMUFYvYNLCq1oMmPqlg==的最大功率比上一代提升了8kW，最高車速也從229km／h提高到了236km／h。從1700rpm轉速便開始提供280Nm的最大扭矩，再加上6速雙離合自動變速器的配合，使它從靜止到100km／h加速時間達到7.8s，比上一代提高了0.1s，對于一款2.0L的發動機來說確實不容易，而其百公里綜合油耗僅7.5L。
　　在車速超過100km／h后的急加速表現讓人滿意，發動機爆發出的動力相當迅猛。在沿海公路輕易將車速拉到了160km／h，呼呼的風聲傳到了打開車篷的耳中。此時其操控依舊很平穩，變線超車一蹴而就，隨速可變的轉向力度此時也變得更加有韌性。此時我們也完全暴露在了強烈的陽光下，好在有電子控制雙區獨立空調系統Climatronic，它會在車頂開啟和關閉時相應調節其運行模式。
　　終于沖上了人少、路險的養馬島山路，可以好好耍一耍了。將擋把推入手動，右腳深踩油門，伴隨著發動機憋足了力氣的轟鳴，和偶爾輪胎的尖叫，新Eos開始在沿海山道上狂奔。低矮的車身使它具有天生的運動基因，麥弗遜前懸架和4連桿式后懸掛系統提供了最大程度的駕駛穩定性。偏向硬朗的懸架在確保駕駛安全性的同時，也保證了在起伏路面駕駛具有一定舒適性。隨時還可以通過方向盤換擋撥片來改變DSG雙離合變速器的擋位使操控更加應手。
　　
　　適應全天候的硬頂敞篷跑車
　　
　　之所以稱它作全天候跑車，只因具有三種功能的CSC(Coupe Sunroof Cabriolet)助興。電動半景式太陽天窗硬頂折疊設計不但實現了造型優雅的曲線，它還結合了敞篷、天窗以及硬項式轎跑車的多重特點，更具有實用的全天候適應能力。當然它最獨特的地方是折疊硬頂帶有天窗，也正是因為這個天窗使它的硬頂折疊變得更加復雜，也使其完成從硬頂轎跑車轉變到敞篷轎跑車的全部過程所需時間要25s。不足之處是硬頂的折疊、打開操作只能在車輛靜止時進行。
　　在內飾方面，新款Eos的儀表板和車門采用“亞光鍍鉻”裝飾，車窗按鈕和燈光按鍵也全部采用鍍鉻裝飾，座椅選用的是Vienna真皮面料，內飾也更突出“精致生活”的品味。
　　在后背箱空間方面，作為敞篷轎跑車，新款Eos具有205L的后背箱；作為硬頂轎跑車，新款Eos具有380升的后背箱，放些隨身行李不成問題。
　　
　　全新設計提升運動風尚
　　
　　新款Eos的長、寬、高分別為4423×1791×1444mm，軸距為2578mm，說它可愛一點也不過分。新Eos在大眾汽車全新家族DNA光環的照映下，使其外觀特征更加清晰。帶照明范圍隨轉向動態自動調節的雙氙氣大燈和14個LED燈組成的日間行車燈，再加上全新設計的前保險杠使新Eos在道路上更容易被辨認。新Eos的后保險杠為了呼應前端也進行了重新設計，由兩部分組成的新款LED尾燈簡練醒目，尾燈和制動燈一起在視覺上形成了獨特的“M”字樣。可以說新Eos在外觀上更加動感和時尚。
　　就在2010年11月在洛杉磯車展上全球首發的新款Eos為人們帶來了更浪漫的色彩，而這浪漫色彩也以最快速度傳遞到了中國。而作為一款親民跑車，在中國車市必然會有著它的市場局限性，畢竟有錢人是只買貴的，而那些錢不多又想浪漫一下的消費者還要掂量一下價格，在轎跑車市場，有便宜的韓國跑，嬌嫩的日本跑，浪漫的法國跑，這些都是新Eos的對手，畢竟以技術本色打拼市場的大眾新Eos價格稍貴。不過我們還是有信心相信新面孔的新Eos會迎來更多消費者的青