論隧道滲漏的原因與治理

周 凱

（山東中宏路橋建設(shè)有限公司，山東 煙臺(tái) 264001）

現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)公路交通設(shè)施的建設(shè)，同時(shí)也加快了我國(guó)公路擴(kuò)建、新建項(xiàng)目的實(shí)施。作為公路工程中穿山越嶺的重要方式，公路隧道工程的施工質(zhì)量對(duì)行車安全有著重要的影響。在隧道工程施工中，隧道滲漏水是施工過程常見的問題，其對(duì)隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、施工過程安全性都有著重要的影響。由于隧道防滲漏工作不到位造成后期治理費(fèi)用增加的案例時(shí)有發(fā)生。針對(duì)這樣的情況，加快我國(guó)公路隧道滲漏原因分析與治理的研究、探討已經(jīng)成為公路隧道施工企業(yè)的首要工作。通過對(duì)公路隧道滲漏認(rèn)識(shí)的提高，強(qiáng)化防滲漏工作的開展，有效保障隧道施工的安全、提高隧道施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1 公路隧道滲漏的危害性分析

公路隧道滲漏是隧道施工與使用中常見的病害，其對(duì)隧道的施工安全、使用壽命與使用安全都有著重要的影響。隧道滲漏水會(huì)導(dǎo)致隧道內(nèi)空氣濕度的增加，造成照明等設(shè)備受到腐蝕。另外，路基長(zhǎng)期受滲漏水的浸濕還會(huì)導(dǎo)致路基沉降加大、造成路面的翻漿。具有腐蝕性的地下水還將對(duì)隧道混凝土的結(jié)構(gòu)造成影響，減少了隧道的使用壽命。在現(xiàn)代公路隧道施工中，隧道滲漏已經(jīng)成為施工企業(yè)與建設(shè)投資企業(yè)面臨的首要問題。分析隧道滲漏的原因與治理對(duì)保障隧道安全有著重要的意義。

2 隧道滲漏原因的分析

根據(jù)近年來工程界對(duì)隧道滲漏的研究及其主要表現(xiàn)的分析得出了引起隧道滲漏的主要原因。設(shè)計(jì)因素、施工因素以及隧道所在地天然水是引起隧道滲漏的主要因素。

2.1 設(shè)計(jì)因素引發(fā)的隧道滲漏

在隧道的設(shè)計(jì)過程中，由于隧道選址問題造成隧道處于斷帶位置，而防排水設(shè)施不當(dāng)將造成隧道的滲漏。另外，設(shè)計(jì)中由于為考慮地基沉降對(duì)隧道的影響，導(dǎo)致地基沉降而引起裂縫也將造成隧道的滲漏。

2.2 施工因素造成的隧道滲漏

在公路隧道的施工中，由于施工問題也會(huì)造成隧道的滲漏。例如：防水混凝土？主體施工中振搗、澆筑不規(guī)范或拆模時(shí)間過早會(huì)造成防水混凝土主體放回隨性能下降，造成隧道的滲漏。另外，施工過程中，施工縫處理不當(dāng)、止水條安放不符合規(guī)范等也會(huì)造成隧道的滲漏。塑料排水板的鋪設(shè)中，鐵釘釘板、漏焊、防水板破損不進(jìn)行修復(fù)等使得隧道防水結(jié)構(gòu)不能達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。種種施工因素造成了隧道滲漏的現(xiàn)象，也危害了公路隧道的施工與使用安全。

2.3 地質(zhì)條件造成的隧道滲漏

在隧道的施工中，隧道襯砌混凝土周邊天然水的ph值也會(huì)造成隧道的滲漏。ph值過高會(huì)造成襯砌周邊水質(zhì)對(duì)混凝土的腐蝕，造成混凝土防水性能的降低，導(dǎo)致隧道的滲漏。

小結(jié)：通過上述三點(diǎn)可以看出，造成公路隧道滲漏的因素多種多樣，這也造成了隧道滲漏治理工作的困難。在隧道滲漏的治理前，應(yīng)科學(xué)的調(diào)查并分析引起滲漏的原因，具有針對(duì)性的進(jìn)行治理，以此達(dá)到治理的目的與效果。

3 公路隧道滲漏的治理

由于造成公路隧道滲漏的因素多種多樣，其治理也必須針對(duì)滲漏的原因進(jìn)行治理。單純的“堵”并不能很好的解決隧道滲漏問題，需要針對(duì)滲漏的原因進(jìn)行綜合治理，以此實(shí)現(xiàn)徹底根治隧道滲漏的目的。在我國(guó)多年的隧道施工與滲漏治理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)中，排堵結(jié)合、綜合治理的原則是根治隧道滲漏的根本原則。

3.1 施工縫滲漏及混凝土裂縫滲漏的治理

施工縫與混凝土裂縫的滲漏是公路隧道滲漏中較為常見的病害之一。施工縫與混凝土裂縫滲漏是由于止水帶老化、脫落以及安裝過程未按要求進(jìn)行施工、混凝土開裂等因素造成。針對(duì)施工縫或混凝土裂縫造成的滲漏，應(yīng)采用堵漏的方式進(jìn)行治理。通過埋設(shè)注漿管進(jìn)行注漿的方式進(jìn)行裂縫的充填，以此達(dá)到滲漏治理的目的。另外，還應(yīng)對(duì)止水條進(jìn)行處理，通過止水條處理與裂縫充填達(dá)到治理的目的。

3.2 變形縫滲漏的治理

變形縫的滲漏主要是由于止水帶安裝不到位、止水材料脫落或喪失止水性能以及變形縫兩側(cè)混凝土產(chǎn)生滲漏通道等因素造成。針對(duì)這樣的情況，在進(jìn)行變形縫兩側(cè)混凝土施工中，應(yīng)加強(qiáng)混凝土的振搗管理，以此避免變形縫滲漏通道的產(chǎn)生。對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的變形縫滲漏，應(yīng)針對(duì)變形縫兩側(cè)結(jié)構(gòu)可能發(fā)生的相對(duì)位移進(jìn)行排水為主、排堵結(jié)合的綜合治理方式進(jìn)行治理。其治理的方式應(yīng)首先在變形縫兩側(cè)切臺(tái)階形槽，并對(duì)槽底進(jìn)行清潔。然后使用遇水膨脹型止水條進(jìn)行槽底鑲嵌，并使用環(huán)氧砂漿型柔性防水材料進(jìn)行封堵。最后使用透水彈簧盲管、PVC半管以及防水膩?zhàn)舆M(jìn)行逐層封蓋，并在最后使用防水砂漿進(jìn)行平溝涂抹，以此實(shí)現(xiàn)變形縫滲漏的治理。

3.3 公路隧道大面積滲漏的治理

在公路隧道工程中，如出現(xiàn)大面積滲漏將對(duì)隧道的安全產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。其主要原因是由于混凝土施工過程漏振、過振等因素造成。在出現(xiàn)大面積滲漏時(shí)，應(yīng)及時(shí)在襯砌背后從低向高以此進(jìn)行回填注漿。在注漿過程中注重對(duì)注漿壓力的控制，以此確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。然后采用滲漏混凝土處表面梅花形注漿孔的方式進(jìn)行環(huán)氧樹脂、超細(xì)水泥等化學(xué)漿液的填充，以此使混凝土內(nèi)部的空隙以及細(xì)小裂縫得到充填。最后在使用滲透性防水材料對(duì)滲漏處混凝土表面進(jìn)行涂抹，以此達(dá)到治理的目的。

4 強(qiáng)化施工過程控制，預(yù)防公路隧道滲漏的發(fā)生

公路隧道滲漏除需要強(qiáng)化必要的治理外，還應(yīng)通過施工過程的控制與管理預(yù)防滲漏的發(fā)生。以此實(shí)現(xiàn)公路隧道的施工安全與使用壽命的延長(zhǎng)。首先，施工單位應(yīng)認(rèn)識(shí)到隧道施工質(zhì)量以及防滲漏工作的重要性，樹立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕B(tài)度。同時(shí)，針對(duì)可能引發(fā)隧道滲漏的因素進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以此實(shí)現(xiàn)隧道防滲漏工作的目的。作為公路隧道防水的主要屏障，施工企業(yè)應(yīng)注重防水板鋪設(shè)的施工質(zhì)量管理。通過防水板基面的管理以及預(yù)防防水板的破裂達(dá)到防水的根本目的。另外，施工企業(yè)還要加強(qiáng)防水板材料的質(zhì)量管理，確保進(jìn)場(chǎng)材料符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。施工企業(yè)還要從下向上順序鋪設(shè)防水板，以無釘工藝實(shí)現(xiàn)防水板的完好性，保障防水板的防水效果。此外，施工企業(yè)還要注重防水板的焊接管理以及止水帶的施工控制，通過施工過程的質(zhì)量管理提高隧道防水性能，實(shí)現(xiàn)隧道的防滲漏。

5 結(jié)論

結(jié)合本文論述可以看出，公路隧道的滲漏治理與預(yù)防對(duì)現(xiàn)代公路工程建設(shè)施工企業(yè)、公路行業(yè)發(fā)展都有著重要的意義。在公路工程投資項(xiàng)目中，應(yīng)通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡刭|(zhì)勘探以及科學(xué)的設(shè)計(jì)預(yù)防隧道的滲漏。同時(shí)還要加強(qiáng)施工企業(yè)的施工控制與管理，有效避免施工因素造成的隧道滲漏。通過預(yù)防與治理的雙重效果保障隧道的安全與壽命，促進(jìn)我國(guó)公路工程建設(shè)的發(fā)展。為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的公路交通運(yùn)輸基礎(chǔ)。

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