我國中小型物流企業(yè)發(fā)展問題研究

穆曉央 （福州大學(xué) 八方物流學(xué)院，福建 福州 350108）

我國中小型物流企業(yè)發(fā)展問題研究

穆曉央 （福州大學(xué) 八方物流學(xué)院，福建 福州 350108）

首先對(duì)中小型物流企業(yè)的背景進(jìn)行了分析，接著運(yùn)用SWOT分析的方法指出了中小型物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)以及威脅，在此基礎(chǔ)上為中小型物流企業(yè)如何在現(xiàn)階段持續(xù)健康的發(fā)展，如何利用自身優(yōu)勢(shì)打造企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化下來自國內(nèi)外愈演愈烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力提出了相應(yīng)的發(fā)展對(duì)策。

中小型物流企業(yè)；SWOT分析法；發(fā)展對(duì)策

1 研究背景

我國自1998年從日本引進(jìn) “物流”這一概念以來，物流業(yè)以其強(qiáng)大的生命力和迅猛的發(fā)展勢(shì)頭迅速成為服務(wù)經(jīng)濟(jì)行業(yè)的重要組成部分以及循環(huán)經(jīng)濟(jì)中不可缺少的一環(huán)，物流業(yè)的發(fā)展將進(jìn)入新的發(fā)展高潮，也必將推動(dòng)我國總體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。中國加入WTO以后，外資物流企業(yè)加快了進(jìn)入中國市場(chǎng)的步伐。他們憑借其雄厚的資金，豐富的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，科學(xué)的管理和大批經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)物流人才等國內(nèi)物流企業(yè)無可比擬的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，迅速成為我國物流市場(chǎng)尤其是高端物流市場(chǎng)的主力軍。如美國UPS已拿到直飛北京、上海的6個(gè)航班，并在我國20多個(gè)城市設(shè)立了代表處。

2 我國中小型物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著競(jìng)爭(zhēng)的激烈化，越來越多的企業(yè)加入了對(duì)物流這塊蛋糕的角逐中來。而作為物流企業(yè)以方面的貨運(yùn)代理業(yè)近幾年處于一種市場(chǎng)供過于求、無序競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。整個(gè)行業(yè)系統(tǒng)缺乏有效溝通，系統(tǒng)組織能力很低，加之貨運(yùn)代理企業(yè)服務(wù)方式單一，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，難以形成可以和國外成熟的貨運(yùn)代理公司的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)模式相比拼的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。此外，由于物流在國內(nèi)還屬于一個(gè)新興行業(yè)，市場(chǎng)機(jī)制還不完善，而且缺少一個(gè)能充分約束整個(gè)市場(chǎng)的準(zhǔn)則，一些不具備從事貨運(yùn)代理資格的皮包公司也漸漸的浮出水面，這種皮包公司的大量存在擾亂了公平的市場(chǎng)秩序，致使現(xiàn)在的物流市場(chǎng)處于一個(gè)十分混亂的場(chǎng)面：價(jià)格混亂、缺乏誠信、信息不對(duì)稱。除此之外，中小型物流市場(chǎng)還存在金融、法律、和政策方面的問題。

3 我國中小型物流企業(yè)發(fā)展的SWOT分析

SWOT分析法也稱自我診斷法，是20世紀(jì)80年代美國舊金山大學(xué)的海因茨·韋里克教授提出的，其實(shí)質(zhì)是通過分析自身所具有的優(yōu)勢(shì) （strength）和劣勢(shì) （weakness）以及判斷其所處的環(huán)境內(nèi)外存在的機(jī)會(huì) （opportunities）與威脅 （threat），以利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)，發(fā)揮其強(qiáng)勢(shì)，避免市場(chǎng)威脅，克服其弱勢(shì)。

3.1 我國中小型物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)分析

3.1.1 國情優(yōu)勢(shì)。我國目前生產(chǎn)、流通領(lǐng)域集中程度不高，就現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平來說，還處與發(fā)展的初級(jí)階段，無論是市場(chǎng)對(duì)物流服務(wù)的需求還是物流企業(yè)自身的服務(wù)水平都還未成熟，這一基本國情決定了中小物流企業(yè)具有很大的生存空間。

3.1.2 自身的優(yōu)勢(shì)。我國許多中小型物流公司是由傳統(tǒng)的運(yùn)輸公司，倉儲(chǔ)企業(yè)，貨物代理企業(yè)等轉(zhuǎn)變而來，有一批多年從事運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代等方面的骨干技術(shù)人才。因此在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理方面具有無可替代的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，其成熟的經(jīng)營(yíng)方式和方法可以迅速將現(xiàn)代物流服務(wù)納入正軌，同時(shí)，這些企業(yè)在以前的經(jīng)營(yíng)管理中享有自己最忠實(shí)的顧客群，轉(zhuǎn)型以后目標(biāo)鮮明，且方便企業(yè)擴(kuò)展業(yè)務(wù)。

3.1.3 對(duì)市場(chǎng)變化反應(yīng)靈敏。中小型物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有的管理者甚至身兼數(shù)職，因此，在對(duì)市場(chǎng)變化進(jìn)行分析時(shí)其信息從接收方到管理的時(shí)間耗損少，避免了不必要的中間環(huán)節(jié)，同時(shí)，由于信息傳遞過程中存在失真現(xiàn)象，傳遞層次越多，失真越大，因此，中小型物流企業(yè)簡(jiǎn)單的組織特點(diǎn)正好避免了這種缺陷，提高了信息的準(zhǔn)確度，從而便于管理人員根據(jù)市場(chǎng)變化迅速做出反應(yīng)，制訂相應(yīng)的決策方案。

3.1.4 本地化優(yōu)勢(shì)。中小型物流企業(yè)大多覆蓋范圍小，但這較小的覆蓋率卻在無形之中促使中小型物流企業(yè)做專本地物流服務(wù)，與大型物流公司相比，他們更熟悉本地市場(chǎng)情況，更容易察覺顧客的需求所在，能夠根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平和顧客特點(diǎn)，迅速提供服務(wù)，滿足需求，針對(duì)性和時(shí)效性更強(qiáng)，且對(duì)服務(wù)中出現(xiàn)的問題能及時(shí)解決。

3.2 我國中小型物流企業(yè)的劣勢(shì)分析

3.2.1 管理體制分散，物流效益欠佳。在我國，中小型家族式物流企業(yè)為數(shù)眾多，這種經(jīng)營(yíng)模式隨著企業(yè)的發(fā)展最終將導(dǎo)致產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)單一，企業(yè)經(jīng)營(yíng)權(quán)與所有權(quán)合一，人力資源管理不規(guī)范， “親權(quán)現(xiàn)象”嚴(yán)重，這勢(shì)必會(huì)降低企業(yè)管理的運(yùn)作效率，導(dǎo)致人才外流，致使企業(yè)很難在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下生存發(fā)展。

3.2.2 規(guī)模小，缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。由于中小型物流企業(yè)資金實(shí)力有限，往往經(jīng)營(yíng)輻射范圍只限于某一個(gè)特定的城市或地區(qū)，經(jīng)營(yíng)方式單一，服務(wù)水平有限它很難向大型物流企業(yè)那樣形成規(guī)模效應(yīng)，許多中小型企業(yè)為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額， 大打價(jià)格戰(zhàn)，使物流企業(yè)降低，經(jīng)營(yíng)成本上升，同時(shí)也給足了大型企業(yè)兼并的機(jī)會(huì)。

3.2.3 信息化技術(shù)的應(yīng)用程度不高。目前，眾多中小型物流企業(yè)信息化水平低，信息化基礎(chǔ)薄弱不具備整體實(shí)現(xiàn)信息化的條件，物流信息化建設(shè)還處于起步階段，在硬件方面，許多中小物流企業(yè)也就是配備兩三臺(tái)電腦，且缺乏物流信息技術(shù)人才。

3.2.4 物流人才匱乏， “殘疾嚴(yán)重”。目前，我國物流業(yè)的人才培養(yǎng)與建設(shè)相對(duì)滯后，滿足不了物流市場(chǎng)快速發(fā)展對(duì)高素質(zhì)物流人才的需求，隨著越來越多的國外物流企業(yè)的進(jìn)入，物流業(yè)的國際化競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，傳統(tǒng)的物流人才培養(yǎng)模式和人才標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)不適應(yīng)新的歷史條件的要求。

3.3 我國中小型物流企業(yè)的機(jī)會(huì)分析

3.3.1 社會(huì)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視。近幾年來，國家已制定了全國物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃，成立全國標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)，全面推動(dòng)物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù) 。2008年3月國務(wù)院辦公廳發(fā)出 《關(guān)于加快發(fā)展物流業(yè)若干政策措施的意見》。其中多處提到促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的具體措施。同時(shí)，各高等院校相繼開設(shè)了物流相關(guān)專業(yè)，為社會(huì)培養(yǎng)大批物流高端人才。

3.3.2 第三方物流企業(yè)的興起，給中小型物流企業(yè)的發(fā)展注入了全新的活力。第三方物流為企業(yè)的物流決策提供了更多的選擇。第三方物流企業(yè)不僅能降低客戶物流費(fèi)用，且第三方物流企業(yè)物流設(shè)備先進(jìn)，能夠使企業(yè)以更低的成本，更高的效率來滿足客戶的要求，提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

3.3.3 客戶需求的不斷增加。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，國內(nèi)物流也迅速發(fā)展，國內(nèi)對(duì)物流的需求也與日俱增，同時(shí)自中國加入WTO以來，許多外商看好中國市場(chǎng)，紛紛入駐。外國企業(yè)的到來必將引領(lǐng)中國物流的熱潮，這將給物流企業(yè)的發(fā)展提供商機(jī)，促進(jìn)其更快更好的發(fā)展。

3.4 我國中小型物流企業(yè)的威脅分析

（1）隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國一些大型物流公司以其完善的物流服務(wù)，較低的物流成本，先進(jìn)的物流設(shè)備等優(yōu)勢(shì)積極拓展自己的服務(wù)范圍在市場(chǎng)上獨(dú)霸一方，建立自己的品牌，與此相對(duì)，中小型物流企業(yè)由于資金有限、規(guī)模較小、員工不多和軟硬件不完善等原因，從總體綜合實(shí)力上相對(duì)較弱。

（2）根據(jù)中國加入WTO的承諾，2005年起外國物流企業(yè)進(jìn)入中國的政策限制關(guān)稅壁壘已取消，分銷、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、信息等服務(wù)業(yè)的對(duì)外開放逐步擴(kuò)大，外國一些實(shí)力雄厚的企業(yè)入駐，外國物流公司豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)秀的人才團(tuán)隊(duì)等都給國內(nèi)中小型物流企業(yè)的發(fā)展提出了全新的挑戰(zhàn)。

（3）我國相關(guān)的物流法律法規(guī)尚不健全，尤其在市場(chǎng)準(zhǔn)入制度和管理上的條塊分割很不適應(yīng)變化迅速的市場(chǎng)需求，而且對(duì)于中小型物流企業(yè)的相關(guān)保護(hù)機(jī)制也有待進(jìn)一步的完善，這無疑都給中小型物流企業(yè)的發(fā)展帶來了諸多不便。

4 中小型物流企業(yè)的發(fā)展對(duì)策

4.1 重視企業(yè)資源整合

所謂資源整合，就是要通過組織和協(xié)調(diào)，把企業(yè)內(nèi)部彼此相關(guān)但又彼此分離的職能、把企業(yè)外部即參與共同使命又擁有獨(dú)立經(jīng)濟(jì)利益的合作伙伴整合成一個(gè)為客戶服務(wù)的系統(tǒng)，取得整體規(guī)模效益的結(jié)果。它包括客戶資源整合、能力資源整合和信息資源整合。進(jìn)行物流能力的整合，可以與物流企業(yè)間形成長(zhǎng)期的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，使企業(yè)盡可能低的物流成本下滿足客戶需求，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

4.2 發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

戰(zhàn)略聯(lián)盟就是以自身為核心聯(lián)合其他企業(yè)以及第三方物流機(jī)構(gòu)，將眾多的中小企業(yè)以契約方式形成相互信任，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系，使分散物流獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)和物流效益。中小型物流企業(yè)雖然眾多，但普通規(guī)模小，競(jìng)爭(zhēng)能力低，難以與大型跨國物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，因此中小型企業(yè)可以選擇一些優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)力相當(dāng)，兼容性較強(qiáng)的企業(yè)以合作共贏的發(fā)展理念建立戰(zhàn)略同盟伙伴。

4.3 提升企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力

企業(yè)發(fā)展是自身質(zhì)與量的發(fā)展相結(jié)合的過程，企業(yè)所處的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境以及相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的條件成為企業(yè)自身發(fā)展和壯大的推動(dòng)力。對(duì)于中小型物流企業(yè)來說，要想在市場(chǎng)上順利生存和發(fā)展，必須有效的建立其自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

4.4 加快物流信息化建設(shè)

在信息化的時(shí)代，中小物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)快捷、健康的發(fā)展，就必須加強(qiáng)信息化建設(shè)。物流信息化可以優(yōu)化管理流程，強(qiáng)化過程控制。通過暴露并記錄所有物資流程中的行為，可以不斷糾正物資流程中的偏差和規(guī)范個(gè)人行為的目的。徹底杜絕暗箱操作，促進(jìn)管理過程公開、公正、透明和高效，進(jìn)而獲得公司效益的最大化，推動(dòng)公司向縱深發(fā)展。

4.5 重視物流人才培養(yǎng)，建立人才合理使用機(jī)制

重視物流人才培養(yǎng)，建立合理使用機(jī)制。人才是一個(gè)企業(yè)生存發(fā)展的首要問題，現(xiàn)代物流是一個(gè)涉及多學(xué)科多領(lǐng)域的增值服務(wù)體系，中小型物流企業(yè)必須加速培養(yǎng)造就一批高素質(zhì)的經(jīng)理人的人才隊(duì)伍。

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China's Small and Medium Enterprise Development in Logistics Research

MU Xiao-yang(School of Logistics,Fuzhou University,Fuzhou 350108,China)

This paper,analysis the background of small and medium sized logistics enterprises at first,secondly use the SWOT analysis method using small and medium sized logistics enterprises pointed out the strengths,weaknesses,opportunities and threats for small and medium sized logistics enterprises at this stage how the sustained and healthy development,how to use its advantages to create the core competitiveness of enterprise development in response to economic globalization,intensified under the pressure of competition from home and abroad made the appropriate approach to development.

small and medium sized logisticsenterprises;SWOT analysis;countermeasures

F272.7

A

1002-3100(2011)12-0071-03

2011-09-22

穆曉央（1985-），女，河南許昌人，福州大學(xué)八方物流學(xué)院碩士研究生，研究方向：供應(yīng)鏈管理。