保證CFR F1/F2辛烷值機的正常運行提高清潔汽油的調和作用

郭為民 陳俊亭 譚雪梅 王 芳

（中國石油呼和浩特石化公司質檢部，內蒙古 呼和浩特 010000）

保證CFR F1/F2辛烷值機的正常運行提高清潔汽油的調和作用

郭為民 陳俊亭 譚雪梅 王 芳

（中國石油呼和浩特石化公司質檢部，內蒙古 呼和浩特 010000）

結合辛烷值機操作的實際經驗，總結了辛烷值機的常見故障，并歸納總結了故障排除方法，保證了辛烷值機的正常運行，從而為呼石化的汽油生產和提高汽油辛烷值以及汽油調和提供準確數據，進而充分發揮現有裝置的技術優勢，結合實際生產出清潔汽油，以滿足汽油質量不斷升級的要求。

辛烷值機；故障處理；正常運行；汽油調和；質量升級

前言

時下，呼石化公司充分利用有限資金，購買了美國CFR F1/F2辛烷值機，幾年來為呼石化提高汽油脫硫技術、降烯烴技術和提高汽油辛烷值以及汽油調和提供了大量的準確數據，充分發揮了現有裝置的技術優勢，為呼石化生產清潔汽油以及汽油質量升級的同時降低了成本。因此對辛烷值機精心操作、精心維護、保證它的正常運行至關重要。我公司的CFR F1/F2辛烷值機是從美國進口的，屬大型精密貴重儀器，目前已運行1400多小時。期間大大小小的故障已相繼發生多次，在每次處理過程中，我們仔細分析、精心檢修，并進行詳細的歸納總結，以保證辛烷值機的正常運行。

1 常見故障及分析處理

經過幾年的辛烷值機操作和維護，我們發現：由于安裝不當，或由于長期運轉，會出現各種情況，產生多種故障，主要集中在進氣系統、呼吸系統、冷卻系統、傳感器和電源等方面。首先就最常見的故障簡述如下：

1.1 爆震強度不穩定的主要原因及處理方法

（1）汽缸內積碳多，傳感器上積炭多或有裂紋。處理方法是停機清除汽缸內積碳，以及拆下傳感器用溶劑油浸泡，后用棉布輕擦直到光亮為止，傳感器有裂紋需更換新的。

（2）進、排氣閥不嚴密。需要正確安裝進、排氣閥或更換新的進、排氣閥。

（3）長期使用機器，會造成傳感器電纜由于震動而松動。處理方法是經常檢查電纜并及時處理。也可能是儀表接觸不良或電纜屏蔽不好。

（4）活塞環密封不良，引起潤滑油“上串”進入汽缸導致不良燃燒而引起爆震不穩。應停機檢修，看密封環是否有裂紋或破裂，有缺陷要更換。

1.2 每天觀察潤滑油室窗、定期從潤滑油排出口放少許潤滑油觀察，看有無異常，潤滑油性質是否變差。

1.3 現就火花塞點不著火、汽缸進水的問題做一詳細介紹

（1）最常見的是潤滑油“上串”到汽缸內，造成火花塞點不著火。檢查潤滑油液面是否過高、要拆機檢查活塞環及刮油環是否損壞。

（2）制冷機冷卻室內大量積水，開機時水被吸進汽缸內。除開機前必須盤車外，應該不定期檢查相關部分。

（3）排氣冷卻水因噴嘴堵塞，水倒流入排氣閥口積聚，啟動或盤車時因慣性飛輪反轉被吸入汽缸。應每隔一段時間檢查一下噴嘴是否堵塞，及時排除故障。

1.4 機器剛啟動馬上自動停機或根本就不啟動的主要原因及處理方法

（1）機器保險容量過小，由專業人員換適當的保險絲。

（2）電源掉單相，由專業人員修理。

（3）電磁繼電器開關接觸不良，由專業人員修理。

（4）潤滑油壓力過低。添加潤滑油或檢查自動保護裝置上的潤滑油壓力設置是否過低。

1.5 機器運行一段時間后，突然停機的主要原因及處理方法

（1）冷卻水溫度過熱自動保護。保持冷卻夾套的良好傳熱性、控制室溫不高于25℃（夏天）、必要時，要調整自動保護設置。

（2）操作因素。開機時，必須檢查冷卻水是否已開啟，冷卻水管是否堵塞。

（3）冷卻夾套積垢太多。去除積垢，沖洗干凈，換上蒸餾水。

2 維護保養

任何儀器的平穩運行都離不開平時的精心維護和保養，而對于辛烷值機這臺大型精密儀器來說更是如此，因此必須嚴格執行如下檢查、維護程序，確保辛烷值機的正常運行。

2.1 每日的檢查維護，包括對試驗機的一般檢查和正確的使用維護。

2.2 每100小時的維護檢修，包括更換機油、清除積碳、檢查汽缸磨損、檢查氣閥密閉等。

2.3 每500小時維護檢修，包括搖臂、點火系統、壓力表、活塞銷的磨損的維修等。

2.4 當使用1500小時后，如果辛烷值標定值及機械運轉無異常變化，不一定全部解體，更無必要全部更換備件等，要具體問題具體對待。

總之，要切實保證汽油辛烷值機的正常運行。

3 汽油調和

多年來，我公司成品油生產主要采用人工調和的方法：由人工確定調和方案，手工計算調和配方，然后再下發到車間執行。由于這是基于操作者的經驗而確定，方案存在局限性；此外，油品中的辛烷值的波動性以及組分油調和比率與產品質量之間的非線性關系也增加了控制產品質量的難度。因此，人工調和方法很難一次生產出合格汽油，必須經過多次檢驗、調和，造成了人力、資源與能耗的大量浪費。

3.1 油品調和作為石化公司生產的最后一道工序，是煉油生產中直接與公司經濟效益相關的重要環節，是煉油工業綜合優化的關鍵部位，也是企業提高利潤的最后一次機會。企業在油品調合過程中，存在調合時間長、質量過剩多、重調率高、能耗高、勞動效率低、罐區容量緊張、市場響應慢等諸多問題。近兩年辛烷值機的正常運行為調和重要控制指標辛烷值數據的準確與及時提供了保障，對油品調和實行優化與控制，可以在調和出的成品油滿足多種質量指標的基礎上，減少質量過剩，提高經濟效益，縮短調和周期，降低能耗，增強了企業的市場競爭能力。

3.2 汽油調和主要控制指標是辛烷值。如果辛烷值機不能保證正常運行，不能得到準確的小調數據，只能靠經驗調和成品汽油，一次調和成功的準確率較低。這樣就加大了化驗分析頻次，造成化驗分析成本高昂，油品調和能耗高、勞動效率低，為保證質量，我們只好經常提高一點品號出廠，這實際上造成部分產品‘質量過剩’，加大了生產成本，浪費了資源。進而因產品質量過剩資源浪費或一次調成率低調和成本升高造成巨大的經濟損失。

3.3 辛烷值機的正常運行，顯著節省分析費用及設備維護開支，并可替代多種分析化驗設備，節省投資。大大加快分析數據的反饋速度、優化工藝操作，實現調和組份的優化，確保了油品一次調成；可多生產適銷對路的產品，提高企業市場競爭能力；潛在產生巨大的經濟效益和社會效益。

總結

總之，結合辛烷值機操作的實際經驗，總結了辛烷值機的故障現象并歸納總結了故障排除方法，保證了辛烷值機的正常運行，從而為呼石化提高汽油脫硫技術、降烯烴技術和提高汽油辛烷值以及汽油調和提供準確數據，為提高呼石化調和生產技術水平，優化資源配置，提高勞動生產效率，降低生產成本發揮了重要作用，進而充分發揮了現有裝置的技術優勢，突破了油品性能指標精確控制這一關鍵技術，徹底改變了呼石化油品調和的技術手段，使汽油生產環節實現效益最大化，同時也完全適應未來清潔燃料質量升級的要求。

[1]李金良，周二鵬，崔文廣，趙地順.清潔汽油生產新技術.河北化工，2003.08.20.

[2]谷濤，項祖紅，慕旭宏.車用低硫清潔汽油生產技術研究進展評析.石化技術與應用，2004.09.25.

[3]仇延生.關于清潔汽油模式的討論.石油煉制與化工，2003.04.18.

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