第三方食品冷鏈物流的發(fā)展 （利潤）空間研究

徐莎莎，徐珍珍 XU Sha-sha,XU Zhen-zhen

（1.山東力明科技職業(yè)學(xué)院，山東 濟(jì)南 250116；2.江南大學(xué)，江蘇 無錫 214122）(1.Shandong Liming Polytechnic Vocational College,Jinan 250116,China;2.Jiangnan University,Wuxi 214122,China)

冷鏈物流是由現(xiàn)代物流向?qū)I(yè)化物流發(fā)展過程中誕生的。冷鏈物流屬于當(dāng)今物流業(yè)的精品系列和稀缺部分。目前，在歐美發(fā)達(dá)國家已形成了從生產(chǎn)、加工、分撥、倉儲(chǔ)、配送、售后等一整套完整的食品冷鏈物流體系，僅農(nóng)產(chǎn)品一項(xiàng)進(jìn)入冷鏈流通就達(dá)到95%以上，而據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國冷鏈系統(tǒng)中，蔬菜類進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的比重只有5%，肉類15%，水產(chǎn)品是23%。隨著生活水平的提高和居民消費(fèi)習(xí)慣的改變及對(duì)食品安全意識(shí)的提高，冷鏈物流需求逐年增大但供給卻不足，因?yàn)槔滏溛锪鳒笏鶎?dǎo)致的食品浪費(fèi)和損壞數(shù)量驚人。由此，2010年發(fā)布的 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確提出，到2015年，我國將初步建成以農(nóng)產(chǎn)品為主的食品冷鏈物流服務(wù)體系，使果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到20%、30%、36%以上，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下，由此冷鏈物流進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代，成為當(dāng)今國民經(jīng)濟(jì)中極具潛力和空間的朝陽行業(yè)。

1 食品冷鏈物流的基本現(xiàn)狀

冷鏈物流是指利用現(xiàn)代技術(shù)設(shè)備和信息技術(shù)手段，為客戶提供產(chǎn)品的冷藏、冷凍、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝、加工、多式聯(lián)運(yùn)等以及其它一系列增值服務(wù)的物流過程。其服務(wù)對(duì)象主要是食品、化工、醫(yī)藥、冷凍等行業(yè)對(duì)溫度控制有特殊要求的客戶。

我國食品市場消費(fèi)需求巨大，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的日益完善，人們對(duì)食品安全、質(zhì)量和服務(wù)提出了更高的要求，加上健康消費(fèi)理念的盛行等，為冷鏈物流的發(fā)展提供了良好的平臺(tái)，并已形成以食品加工行業(yè)龍頭企業(yè)為先導(dǎo)的以自身產(chǎn)品為核心的食品冷鏈物流體系，但大多數(shù)企業(yè)仍以自營冷鏈物流為主，第三方食品冷鏈物流發(fā)展緩慢，加上食品冷鏈過程中經(jīng)常出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象，安全堪憂，冷鏈物流尚處于初步階段。我國的食品冷鏈物流業(yè)市場分散且規(guī)模不大，區(qū)域性特征較強(qiáng)，缺乏有影響力的、全國性的第三方食品冷鏈物流行業(yè)領(lǐng)袖，從另一個(gè)意義上說，這是第三方物流企業(yè)發(fā)展冷鏈物流的一個(gè)契機(jī)。

2 發(fā)展第三方食品冷鏈物流的可行性

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國年產(chǎn)禽蛋近2 000萬噸；水果6 100萬噸；肉類食品廠有2 500多家，年產(chǎn)肉類6 000萬噸，產(chǎn)量以每年5%左右的速度遞增；速凍食品廠2 000多家，年產(chǎn)量超過850萬噸；冷飲業(yè)4 000多家，其中具有一定規(guī)模的有200家，年產(chǎn)量160多萬噸，產(chǎn)量以每年8%左右的速度遞增；乳品業(yè)1 500多家，產(chǎn)量1 000萬噸，每年以20%的速度增長；水產(chǎn)品產(chǎn)量4 500萬噸，每年以4%的速度遞增。其中水果、肉類、水產(chǎn)類的產(chǎn)量均占世界第一位。根據(jù)中國食品工業(yè)協(xié)會(huì)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，由于冷鏈環(huán)節(jié)問題，水果、蔬菜每年造成約有l(wèi) 200萬噸和1.3億噸的浪費(fèi)，總值至少在100億美元，而這些企業(yè)大多是采取自己建設(shè)冷凍倉庫、配備冷凍車輛的形式等來發(fā)展冷鏈物流的，這樣就造成了很多資源的浪費(fèi)，且效益不明顯，物流成本大幅提高，企業(yè)利潤空間被大大縮減。

鑒于目前我國食品物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，顧客需求量大且對(duì)上述食品的保鮮要求和質(zhì)量要求，冷鏈物流被高度重視，并通過政策法規(guī)確立了其在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位。同時(shí)，為避免上述自營冷鏈物流的弊端，節(jié)約物流成本，尤其是運(yùn)輸和倉儲(chǔ)成本，整合社會(huì)資源，發(fā)展第三方食品冷鏈物流的優(yōu)勢就日益凸顯，并逐步成為物流企業(yè)新的利潤增長點(diǎn)。

3 第三方冷鏈物流的利潤空間分析

在食品冷鏈物流中，食品生產(chǎn)企業(yè)大多從事自營冷鏈業(yè)務(wù)，目的是掌握主控權(quán)、盤活企業(yè)原有資產(chǎn)、降低交易成本、避免商業(yè)秘密的泄露、提高企業(yè)品牌價(jià)值等，在發(fā)展初期確實(shí)給企業(yè)帶來了利潤，但現(xiàn)狀是，食品行業(yè)競爭激烈，食品安全萬眾矚目，顧客需求愈來愈多樣化，需要大量人力、物力、財(cái)力來維持物資流通，諸如設(shè)施設(shè)備的投資、各項(xiàng)經(jīng)營費(fèi)用等，當(dāng)業(yè)務(wù)量出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)企業(yè)閑置成本增大等，造成企業(yè)費(fèi)用增加，影響了新產(chǎn)品開發(fā)、營銷等主營業(yè)務(wù)的發(fā)展；另外類似的資源浪費(fèi)，不能發(fā)揮規(guī)模效益等；各部門協(xié)調(diào)的難度增大等；而第三方冷鏈物流可以避免上述自營冷鏈物流的缺陷，從多方面尋找新的、更大的利潤空間。下面從幾點(diǎn)分析第三方冷鏈物流的利益和利潤來源：

3.1 作業(yè)利潤

第三方冷鏈物流公司首先以為客戶 （在此指相應(yīng)的食品企業(yè)及零售商）提供專業(yè)化的冷鏈物流服務(wù)為宗旨，通過為客戶提供專業(yè)化的 “食品冷鏈物流作業(yè)”獲得利益和利潤，第三方物流公司可以通過第三方服務(wù)，提供給客戶不能自我提供的物流服務(wù)或物流服務(wù)所需要的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、簡單加工等作業(yè)。第三方物流作業(yè)的利益是改進(jìn)企業(yè)內(nèi)部管理，體現(xiàn)運(yùn)作和決策的柔性化，避免食品企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作多頭并進(jìn)卻無法兼顧周全的狀況，增加作業(yè)的靈活性，提高質(zhì)量和服務(wù)，加快食品庫存周轉(zhuǎn)，使物流作業(yè)更具效率，各取所長，各有發(fā)展。在今年四五月份的蔬菜流通過程中，由于氣候原因，出現(xiàn)了南北方蔬菜同時(shí)上市的情況，但是有些地區(qū)、有些菜農(nóng)寧愿讓蔬菜爛在地里，也不愿賣，因?yàn)樵谑卟说那捌诜N植過程中，已經(jīng)耗費(fèi)了很多種植成本，而將蔬菜由田間賣給分銷商，還需要花費(fèi)很多流通成本，再運(yùn)到消費(fèi)者的菜籃子，其 “最后一公里的費(fèi)用”也是居高不下，其中就包括運(yùn)輸成本、儲(chǔ)存成本；還有在運(yùn)輸中轉(zhuǎn)過程中可能造成的腐爛、丟失、新鮮度下降等其它的成本和損失，導(dǎo)致了上述局面。針對(duì)菜農(nóng)賣菜難的情況，除了受市場供求關(guān)系影響外，還有一個(gè)重要原因是，蔬菜產(chǎn)品的流通沒有形成一套系統(tǒng)的冷鏈流程使得買賣銜接，緩沖由生產(chǎn)到消費(fèi)的時(shí)間差。專業(yè)第三方食品冷鏈物流企業(yè)有專業(yè)的運(yùn)輸車輛和專業(yè)的冷藏、冷凍庫，進(jìn)行集中庫存、運(yùn)輸、集中配送到各大超市、零售店等，能夠降低流通成本，尤其是運(yùn)輸成本，減少蔬菜中轉(zhuǎn)成本，使得菜農(nóng)損失降低，物流企業(yè)從中獲益。

3.2 經(jīng)濟(jì)利潤

為客戶提供經(jīng)濟(jì)或財(cái)務(wù)相關(guān)的利潤是第三方物流服務(wù)存在的基礎(chǔ)，也是重中之重。第三方冷鏈物流公司通過集約化的資源（人才、技術(shù)、資金等）和設(shè)備 （自動(dòng)化立體倉庫、專業(yè)運(yùn)輸車輛等）獲得較好的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。鑒于目前油價(jià)上漲、運(yùn)輸途中各種雜費(fèi)項(xiàng)目的增加、亂收費(fèi)情況增多導(dǎo)致物流運(yùn)輸成本上升等，通過第三方冷鏈物流業(yè)務(wù)，可以將固定成本轉(zhuǎn)化為可變成本（如將冷凍倉庫的購買成本轉(zhuǎn)變?yōu)樽赓U成本；運(yùn)輸成本轉(zhuǎn)化為委托成本等），轉(zhuǎn)移自身風(fēng)險(xiǎn)，又可以避免因盲目投資而將資金用于其它方面，提高物流各環(huán)節(jié)能力的利用率，從而降低冷鏈物流企業(yè)在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等方面的運(yùn)營成本；同時(shí)通過成本—效益分析、業(yè)務(wù)流程重組和資源優(yōu)化及集約化的經(jīng)營模式，挖掘第三方冷鏈物流的潛在優(yōu)勢，企業(yè)可獲得比食品企業(yè)自營冷鏈物流更低的成本和更豐厚的利潤。

3.3 管理利潤

第三方冷鏈物流服務(wù)給客戶帶來的不僅僅是上述利益和利潤，還給客戶帶來諸如訂單的信息化管理 （CAPS、EOS等）、避免作業(yè)中斷、運(yùn)作協(xié)調(diào)一致等與管理相關(guān)的利益。資源整合使得企業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)和部門得以精簡，管理效益得到提高，減輕了公司在幾個(gè)運(yùn)輸、搬運(yùn)、倉儲(chǔ)等服務(wù)商間協(xié)調(diào)的壓力，使得食品企業(yè)有更多的精力將重心放在自己的專業(yè)和核心競爭力 （產(chǎn)品研發(fā)和銷售等）上，提高了管理效益，使第三方冷鏈物流企業(yè)獲得因管理而帶來的利潤。

第三方冷鏈物流企業(yè)的管理利潤還體現(xiàn)在用現(xiàn)代信息技術(shù)和手段為自身冷鏈物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，合理的物流系統(tǒng)規(guī)劃可以降低企業(yè)的物流成本，提高物流效率，獲得更高的利潤，進(jìn)而提供更好的服務(wù)，由此形成良性循環(huán)。同時(shí)，第三方冷鏈物流企業(yè)對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)還可以提高冷鏈物流需求方的企業(yè)競爭力，獲得更高的競爭優(yōu)勢。第三方冷鏈物流企業(yè)作為專業(yè)的第三方物流提供商，加強(qiáng)環(huán)節(jié)監(jiān)督和管理，還可以為客戶提供專業(yè)的物流咨詢、制定相關(guān)物流系統(tǒng)規(guī)劃，讓客戶將注意力放在核心產(chǎn)品開發(fā)上，從而達(dá)到雙贏的目的。

3.4 戰(zhàn)略利潤

第三方冷鏈物流服務(wù)還可以產(chǎn)生重要的戰(zhàn)略意義并體現(xiàn)靈活性，主要包括地理范圍的靈活性 （中轉(zhuǎn)倉庫的設(shè)點(diǎn)或撤銷）及根據(jù)環(huán)境變化進(jìn)行調(diào)整的靈活性。第三方冷鏈物流提供商可以與食品企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，將食品企業(yè)的優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)化為冷鏈物流企業(yè)自身可使用的一部分有效的外部資源。在共同開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，提高新產(chǎn)品開拓市場的成功率，減輕由于技術(shù)和市場需求變化造成的產(chǎn)品研發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，從戰(zhàn)略高度真正實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享。

3.5 社會(huì)效益

第三方冷鏈物流企業(yè)還可以通過信息共享和資源優(yōu)化節(jié)約成本，減少食品流通環(huán)節(jié)的浪費(fèi)和損失，為相關(guān)企業(yè)和客戶帶來利潤，體現(xiàn)社會(huì)效益，優(yōu)化整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成第三方冷鏈物流行業(yè)體系鏈，大力提高第三方冷鏈物流企業(yè)的知名度，從而形成冷鏈物流業(yè)發(fā)展和利潤提高的良性循環(huán)。

4 未來的發(fā)展趨勢

冷鏈?zhǔn)称反嬖诖罅啃枨蠛途薮罄麧櫩臻g，但是目前我國物流業(yè)遭遇前所未有的發(fā)展瓶頸，物流成本過高，企業(yè)利潤不斷被壓縮，只有突破物流業(yè)發(fā)展的瓶頸和障礙，第三方冷鏈?zhǔn)称肺锪鞑拍苷宫F(xiàn)其良好的發(fā)展前景，下面從幾方面詳細(xì)闡述。

4.1 政策法規(guī)方面的支持

冷鏈物流目前發(fā)展的難點(diǎn)在于法規(guī)政策的不健全。以往， 《食品安全法》中沒有關(guān)于食品冷鏈物流的明確規(guī)定。目前國家相關(guān)部門制定的 《冷鏈物流分類與基本要求》等標(biāo)準(zhǔn)正在報(bào)批階段，預(yù)計(jì)明年實(shí)施，這將使冷鏈物流產(chǎn)業(yè) “有尺可依”。同時(shí)，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)正在起草 《冷鏈物流企業(yè)服務(wù)條件評(píng)估》等六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，從行業(yè)協(xié)會(huì)的角度對(duì)冷鏈物流業(yè)進(jìn)行規(guī)范。再次，我國收費(fèi)公路過多、收費(fèi)站點(diǎn)過密，是造成食品冷鏈物流成本高的一大因素，因此從政策上完善對(duì)公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的管理。

4.2 食品冷鏈物流所需基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善

隨著食品物流需求的增長，2011年我國食品冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施還在繼續(xù)完善。

（1）加快冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度，盡可能減少運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié)損耗

食品冷鏈的硬件設(shè)施相對(duì)滯后，現(xiàn)代化的冷凍冷藏倉庫和車輛嚴(yán)重不足。為提高未來冷鏈物流業(yè)的作業(yè)能力，需進(jìn)一步加大冷庫冷凍庫的建筑面積，擴(kuò)大冷凍冷藏能力。目前運(yùn)營中的冷凍冷藏運(yùn)輸設(shè)施陳舊，大多是機(jī)械式的速凍車皮，制冷技術(shù)和工藝落后，缺乏規(guī)范式的保鮮冷藏運(yùn)輸車廂和溫度控制設(shè)施，無法為易腐食品流通提供系統(tǒng)地冷鏈保障，因此，作為專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)，未來的工作重點(diǎn)需要加快冷凍冷藏車輛和相關(guān)設(shè)施的更新?lián)Q代，盡量減少不必要的損耗。

（2）改進(jìn)冷凍冷藏技術(shù)，加強(qiáng)冷鏈過程管理

目前國內(nèi)很多從事食品冷鏈的物流企業(yè)大多是從傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)改制過來的，其老一套制冷工藝和技術(shù)、冷凍冷藏質(zhì)量監(jiān)控、車間環(huán)境溫度和潔凈度控制、衛(wèi)生管理和包裝技術(shù)仍與國際標(biāo)準(zhǔn)有較大的差距。因此，為體現(xiàn)第三方冷鏈物流流程管理的優(yōu)勢，未來的重點(diǎn)是加強(qiáng)冷藏冷凍庫中制冷技術(shù)的研究和開發(fā)，使冷鏈物流過程真正體現(xiàn)溫度的高品質(zhì)管理；通過物聯(lián)網(wǎng)RFID等相關(guān)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)物品位置跟蹤、原料溯源、庫存盤點(diǎn)、出入庫與揀貨等電子化作業(yè)，特別是可以對(duì)物流全程進(jìn)行溫濕度監(jiān)控；同時(shí)，全程冷藏控溫運(yùn)行管理制度正在逐步建立，加上專業(yè)冷鏈物流人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，真正促進(jìn)冷鏈物流的過程管理。

（3）多方面集成較為完整的冷鏈系統(tǒng)

通過對(duì)冷鏈?zhǔn)称返男枨蠛蛶齑嬉?guī)劃進(jìn)行合理調(diào)整和分析，引進(jìn)RFID技術(shù)和相應(yīng)的庫存管理軟件等信息技術(shù)，對(duì)冷鏈中的庫存進(jìn)行合理配置；通過選用智能交通系統(tǒng)、配送管理等對(duì)第三方冷鏈物進(jìn)行全面的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃；通過對(duì)冷凍冷藏庫的合理規(guī)劃和保管區(qū)域分配對(duì)倉儲(chǔ)進(jìn)行規(guī)劃；加強(qiáng)第三方冷鏈物流企業(yè)的信息化建設(shè)和物流質(zhì)量評(píng)價(jià)體系及評(píng)價(jià)方法建設(shè)，從多方面集成全面的、高效的食品冷鏈物流系統(tǒng)。

4.3 改善我國食品冷鏈物流企業(yè)分布不平衡現(xiàn)象

我國食品冷鏈企業(yè)發(fā)展參差不齊，處于龍頭位置的企業(yè)大多分布在地理位置優(yōu)越和經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)，而內(nèi)陸和其他偏遠(yuǎn)地區(qū)的冷鏈物流相對(duì)滯后，業(yè)務(wù)能力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)的物流企業(yè)更是屈指可數(shù)，為促進(jìn)食品冷鏈物流發(fā)展趨向平衡，掌握優(yōu)勢資源的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來的主力，從政策、資金、技術(shù)等方面加大支持力度，使食品冷鏈物流整體趨向良好的發(fā)展勢頭。

5 結(jié)束語

針對(duì)目前的市場需求狀況和現(xiàn)有的冷鏈資源，通過對(duì)第三方食品冷鏈物流的狀況研究，挖掘更大的利潤空間和市場空間，推動(dòng)第三方冷鏈物流業(yè)向更好、更快的方向發(fā)展。

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