中國高鐵大事記

　　● 2008年8月1日，中國第一條也是世界第一條運營時速350公里的高鐵——京津城際高鐵開通運營，標志著中國高鐵技術達到世界一流水平。
　　● 2009年12月26日，世界上一次建成運營里程最長的時速350公里高鐵——武廣高鐵開通運營，標志著中國率先在1000公里以上長大高鐵建設上取得重大突破。
　　● 2010年，時速350公里的鄭西、滬寧、滬杭高鐵和時速250公里的福廈、昌九、長吉、廣珠、海南東環線高鐵陸續建成通車。
　　● 2010年11月15日，當今世界一次建成線路里程最長、技術標準最高的高速鐵路——京滬高鐵全線鋪通。
　　● 2010年12月3日，國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組，在京滬高鐵先導段創造了時速486.1公里/小時的世界高鐵最高實驗運營新記錄。
　　● 截止到2010年年底，中國高鐵投入運營里程達8358公里，高速鐵路運營里程高居世界第一。
　　● 根據2008年調整后的《中長期鐵路網規劃》，中國高速鐵路發展將以“四縱四橫”為重點，構建快速客運網的主要骨架。
　　
　　四縱：
　　
　　北京－上海高速鐵路，全長1318公里，貫通環渤海和長三角東部沿海經濟發達地區；
　　北京－武漢－廣州－深圳（香港）高速鐵路，全長2350公里，連接華北、華中和華南地區；
　　北京－沈陽－哈爾濱（大連）高速鐵路，全長1612公里，連接東北和關內地區；
　　上海－杭州－寧波－福州－深圳高速鐵路，全長1650公里，連接長三角、東南沿海、珠三角地區。
　　
　　四橫：
　　
　　青島－石家莊－太原高速鐵路，全長906公里，連接華北和華東地區；
　　徐州－鄭州－蘭州高速鐵路，全長1346公里，連接西北和華東地區；
　　上海－南京－武漢－重慶－成都高速鐵路，全長1922公里，連接西南和華東地區；
　　上海－杭州－南昌－長沙－昆明高速鐵路，全長2264公里，連接華中、華東和西南地區
　　編輯 劉芳