火車能飛

　　6月，京滬高鐵將進入試運行。這條鐵路貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區，是世界上一次建成線路里程最長、標準最高的高速鐵路。
　　而今年，京廣、京哈高鐵也將進入運營，中國高鐵網絡規劃中的“四縱”客運專線中將僅剩廈深一段仍在建設。
　　中國高鐵進入收獲期。
　　用鐵道部總工程師何華武的話說，中國是目前世界上“高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家?！睆?004年開始引進高鐵技術，到2011年，中國高鐵用7年時間就走完了國際高鐵強國幾十年的發展歷程。
　　這個發展速度，幾乎可以用“狂飆”來形容。中國高鐵速度，著實令世界稱奇，美國媒體甚至刊文，號召美國“向中國高鐵學習經驗”。
　　這是高鐵奇跡。而在奇跡之外，高鐵給中國社會各業帶來了巨大契機。
　　旅游業首當其沖。
　　當火車會飛，旅游理當面臨重大變革。因為交通方式決定旅游方式。在與旅游相關的六大要素中，行和游是最重要的兩項，因此旅游才被叫做旅游，甚至旅行。也因此，當距離的概念被刷新，旅游的概念就必須隨之改變。
　　當然，這是向好之變，我們舉雙手歡迎。但與此同時，好奇的人們也在思考，開往明天的高鐵，將拉著中國旅游業走向何方？高鐵是否會改變旅行者的出行理念？它真有傳說中那么巨大的影響力嗎，對于未來的你我，未來的中國？
　　本期，我們做深解讀。