中國車載火箭掃雷系統(tǒng)盤點(下)

　　上期回顧
　　我國第一款火箭掃雷車系統(tǒng)——81式火箭掃雷車系統(tǒng)于1984年裝備老山前線部隊并在實戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用。繼此之后，在1980年代，我國又改進并推出多款此類系統(tǒng)(見本刊上期)。但這些掃雷車系統(tǒng)功能比較單一，因此進入1990年代后，我國深入研制該系統(tǒng)，使其功能進一步完善升級，請看——
　　
　　GSL131型
　　機械爆破掃雷車系統(tǒng)
　　1980年代研制定型的掃雷工程裝備大多為功能單一的爆破掃雷裝備，雖然掃雷率不低于90%，但漏掉的地雷等爆炸性障礙仍然對部（分）隊構成較大的威脅。作戰(zhàn)中臨時更換掃雷裝備會貽誤戰(zhàn)機，因此，1990年代我軍開始裝備多功能掃雷車系統(tǒng)。
　　1991年我軍裝備了GSL131型機械爆破掃雷車，其不僅具有爆破掃雷功能，還具有機械掃雷功能。
　　GSL131型機械爆破掃雷車由基礎車、爆破掃雷器、機械掃雷器、通路標示裝置、電器控制系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)組成。主要用于以機械和爆破手段在耐爆和非耐爆防坦克地雷場中開辟并標示通路，也可用于推土、平整道路等作業(yè)。該掃雷車以82式軍用推土機為基礎車，最大行駛速度為47km/h。
　　爆破掃雷器型號為GBP127型火箭爆破器，數(shù)量為2套，掃雷縱深100m，掃雷寬度4～5m。GBP127型火箭爆破器由火箭發(fā)動機、爆炸帶、擊發(fā)器、起爆引信和包裝箱等組成。火箭發(fā)動機質量40kg，發(fā)射裝藥的類型為雙鈷－1型。爆炸帶呈圓管形，外包裝由錦綸線紡織而成，內裝鈍化黑索金炸藥和導爆索，長120m，質量670kg。引信為具有慣性保險裝置的拉發(fā)延期引信，延期時間為14～20秒。
　　機械掃雷器為鏟式掃雷犁，掃雷速度2～4km/h，掃雷時入土深度為180～200mm。
　　通路標示器發(fā)光元件為發(fā)光二極管，儲存在掃雷車后方的儲標筒中，共有40枚，可持續(xù)閃光4小時，可標示通路長250m，中等霧雨天目視可見距離約50m。
　　實施掃雷時，在遠距離可先使用爆破掃雷器掃雷，用于爆破掃雷的GBP127型火箭爆破器射程約為270m。爆破掃雷之后，在近距離以機械掃雷的方法，把漏爆的地雷推出地面。另外，機械掃雷器除用于機械掃雷之外，還可推開或推倒復雜地形上的地貌障礙等。在機械掃雷的同時，儲標筒中的通路標示器每隔6m自動掉落一個在地面上。落地時發(fā)光面朝向我方，利于我方觀察，面對敵方的一面則不發(fā)光。GSL131型機械爆破掃雷車爆破、機械聯(lián)合一次掃雷率不小于90%。
　　
　　GSL130型
　　履帶式綜合掃雷車系統(tǒng)
　　GSL131型機械爆破掃雷車雖然具備爆破掃雷和機械掃雷兩種功能，但對磁引信地雷仍然無能為力，因此，我國于1997年設計定型了一種以79式坦克底盤為基礎車的履帶式綜合掃雷裝備——GSL130型履帶式綜合掃雷車。其在掃雷功能上集爆破掃雷、機械掃雷、磁模擬掃雷于一體，多種掃雷手段可單獨使用，也可聯(lián)合作業(yè)。車體具有裝甲防護能力，且機動性好，越野能力強，使用安全，工作可靠，成為我軍工程兵快速機動掃雷的骨干裝備。
　　GSL130型履帶式綜合掃雷車由爆破掃雷器、機械掃雷器、磁模擬掃雷器、通路標示裝置和底盤車組成。
　　爆破掃雷器
　　爆破掃雷器由3套GBP127型火箭爆破器、發(fā)射箱、發(fā)射架、點火控制系統(tǒng)、控制標示繩及解脫裝置組成。爆破掃雷器(不含發(fā)射架)全質量不超過2600kg，在非耐爆防坦克地雷場中可開辟3條寬度不小于5m、縱深大于100m的通路，凍土條件下，掃雷率不低于85％，非凍土條件下，掃雷率不低于90％；在耐爆防坦克地雷場中，3套掃雷器1次開辟通路寬度大于4m，縱深大于100m，凍土條件下，掃雷率不低于70％，非凍土條件下，掃雷率不低于85％。使用雙環(huán)境力全保險型藥盤延期引信，延期時間為14～20秒。
　　機械掃雷器
　　機械掃雷器有犁刀式掃雷器和滾壓式掃雷器兩種。
　　使用犁刀式掃雷器時，開辟通路寬度4nwOa5AulgQT464Fmp4ZbEw==m，掃雷作業(yè)速度4～7km／h，在中等堅硬的平坦地形上作業(yè)時，掃雷率不低于90％，具有自動定深裝置，挖掘深度有“0”、“I”、“Ⅱ”3檔，對應的深度分別為0、150mm、200mm。
　　使用滾壓式掃雷器時，開辟車轍式通路寬度為2×0.8m，掃雷作業(yè)速度為4～7km/h，對單次壓發(fā)防坦克地雷的掃雷率不低于85％。
　　磁模擬掃雷器
　　使用磁模擬掃雷器時，開辟通路寬度不小于5m，掃雷作業(yè)速度4～7km／h，對單一磁引信地雷的掃雷率大于95％，引爆距離(距車首)不小于3m。
　　通路標示裝置
　　作業(yè)時，l套通路標示裝置(40個標示器）標示通路長度不小于300m，中等霧雨條件下目視距離不小于50m，標示器有效持續(xù)時間不小于4小時。
　　底盤車
　　GSL130型履帶式綜合掃雷車的底盤是79式中型坦克底盤的變型車，其發(fā)動機裝置、傳動系統(tǒng)及操縱裝置、底盤電氣及觀察儀表等都與79式坦克相同，在公路上最大行駛速度為43km/h，在土路上平均行駛速度為20～25km/h，最大爬坡度（不掛裝掃雷滾）為25°，最大越壕寬（不掛裝掃雷滾）2.5m，最大涉水深1.2m。
　　
　　GSL430型火箭破障車系統(tǒng)
　　GSL430型火箭破障車于1996年研制成功并裝備部隊，主要用于進攻戰(zhàn)斗中在敵防步兵障礙物（地雷場、鐵絲網(wǎng)等）中為步兵開辟通路。
　　GSL430型火箭破障車主要由BJ2032S輕型載貨越野底盤車、GBP128型組合式火箭爆破器、發(fā)射裝置、電氣控制系統(tǒng)和防護裝置等5部分組成。由于底盤車