【翻】2011年的中國(guó)

　　就在《校車(chē)安全條例》公布向社會(huì)征求意見(jiàn)的第二天，江蘇豐縣的一輛校車(chē)側(cè)翻，導(dǎo)致15人死亡。這為年末不斷發(fā)生的校車(chē)事故添加了最新的記錄，但我們不能預(yù)計(jì)，它是不是本年度最后一起重大校車(chē)事故。
　　這起導(dǎo)致重大傷亡的最新校車(chē)事故，可以導(dǎo)出2011年的年度漢字——翻。
　　江蘇豐縣的校車(chē)是側(cè)翻的，甘肅正寧的校車(chē)是被撞翻的。那次事故中，一輛9座面包車(chē)塞進(jìn)了64人，被撞翻后，全車(chē)無(wú)一免于傷亡，其中21人死難。此后，遼寧鳳城、深圳龍崗也相繼有校車(chē)事故發(fā)生。
　　校車(chē)事故使一次對(duì)外校車(chē)援助活動(dòng)受到“援交”的諷議，這引出外交家吳建民勸勉國(guó)人放棄“弱國(guó)心態(tài)”的談話，只是談話看似并未讓無(wú)校車(chē)可坐的國(guó)人激發(fā)強(qiáng)國(guó)心理。接下來(lái)，就是《校車(chē)安全條例》放出來(lái)征求意見(jiàn)，安全的校車(chē)似乎有望行駛國(guó)中了。說(shuō)起來(lái)不無(wú)殘忍，這算是校車(chē)死亡事故帶來(lái)的正效應(yīng)吧！或許也有對(duì)外援助校車(chē)的間接功勞。只是，豐縣事故告訴人們，不要讓一些孩子等不到安全校車(chē)。
　　還有一起重大的翻車(chē)事故，不能不提起，那就是“7?23”甬杭線的動(dòng)車(chē)追尾。人們都看到了這起事故后巨大的列車(chē)車(chē)廂翻出軌道、掛在鐵路橋上的畫(huà)面，也經(jīng)歷了那些充滿悲情和戲劇性的日子。年初，前鐵道部長(zhǎng)劉志軍剛剛風(fēng)塵仆仆地過(guò)完列車(chē)上的春節(jié)就被雙規(guī)，仿佛開(kāi)啟了鐵路運(yùn)行事故之門(mén)，一段時(shí)間里，高鐵、動(dòng)車(chē)連出奇異停車(chē)事故，至“7?23”達(dá)到頂點(diǎn)。
　　時(shí)任鐵道部新聞發(fā)言人王勇平面對(duì)疑問(wèn)作出的“至于你信不信，反正我是信了”的著名回答，迅速掀起了全民造句大賽?！?br>