寧波華翔:回購缺乏誠意 機構出貨忙等

　　寧波華翔：
　　回購缺乏誠意 機構出貨忙
　　傳聞：寧波華翔(002048)預計未來將加速回購。
　　記者連線：寧波華翔證券部工作人員稱，在承諾期到來前，我們仍然有繼續回購的意向，至于回購的具體數量，我們還在等上面的通知，請投資者屆時以公司公告為準。
　　今年5月17日，寧波華翔推出回購預案，宣布擬在花費不超過2億元、價格不超過14.50元/股的條件下，回購公司股份不超過1379萬股，期限至2011年11月30日。兩個月后的7月12日，寧波華翔的回購正式啟動。
　　11月2日，寧波華翔發布了2011年回購部分社會公眾股份進展情況的公告。截至10月31日，公司已回購股份數共計905萬股，占公司總股本的比例為1.6%，成交的最高價為12.39元/股，最低價為9.85元/股，支付總金額約為9533萬元。此前公布擬回購資金總額不超過2億元，還有一半尚待實施。而距離回購期限11月30日，剩下的交易日已為數不多。
　　另一方面，寧波華翔的回購態度難令人難以信服。在10月份，公司僅回購500股，回購金額不過5100元。9月份公司也是在最后一天突擊回購，回購905萬股。
　　事實上，自7月12日開始回購以來，寧波華翔出手就不夠大方。7月份，公司回購了164.57萬股，占總股本的比例為0.29%，耗資1999.93萬元。而整個8月，寧波華翔更是一股未買。理由是參股子公司富奧汽車公告了擬通過新增股份吸收合并方式借殼“廣東盛潤”的預案，加上公司要披露半年報，所以沒有回購股份。
　　寧波華翔于去年4月12日完成定向增發，新增的7340萬股定增股份于今年4月12日上市流通。這部分股份由7家機構持有，其中華寶信托持有2000萬股解禁股，排在首位；最少的是上海證券，解禁數量為500萬股。5月17日，寧波華翔推出回購預案，當時市場便有猜測，此舉不過是方便當初參與增發的機構擇機減持。隨后，華寶信托在短短的7個交易日內瘋狂拋售逾1330萬股，迅速退出前十大股東名單。寧波華翔三季報顯示，浙江英維特、上海證券、湖南匯方均已從前十大流通股東名單中消失。
　　
　　重慶路橋：
　　收購新路產 信托注入存疑
　　傳聞：重慶路橋(600106)擬注入重慶國際信托資產，后者將實現整體上市。
　　記者連線：重慶路橋證券部工作人員稱，不清楚，沒有聽說（資產注入）這回事。
　　近期市場有傳聞稱，由于重慶路橋旗下牛角沱嘉陵江大橋收費期限于去年年底屆滿，為了不使公司業績出現下滑，控股方考慮將信托資產注入。盡管該傳言被上市公司方面否認，但據了解，注資說并非空穴來風，控股方確有這樣的考慮，只是目前由于內部資產清理、監管層態度等尚存在諸多操作障礙，短期內難有進展。
　　作為重慶地區的高速公路上市公司，目前，重慶路橋的主要資產由“四橋一路”轉變為“三橋一路”——嘉陵江牛角沱大橋營運期滿，公司面臨資產置換或者政府補貼。據悉，目前雙方仍在商談補償方案，但是各自的目標價差距較大，短期內仍難以達成一致意見。
　　從重慶路橋的股東結構來看，公司第二大股東國信控股是公司大股東重慶信托的控股股東，持有其66.99%股權，兩者屬于一致行動人。2010年2月，南光集團受讓國信控股38.41%股權，成為公司實際控制人。當時據市場人士分析，南光集團入主的最終目標，就是借助重慶路橋這個投融資平臺，注入部分集團資產，最終實現國信控股的整體上市。
　　資料顯示，國信控股是一家涉及信托、銀行、基金、證券和保險的金融控股集團，除重慶信托外，手上資產眾多且盈利情況良好，其控股和參股公司主要包括重慶路橋、西南證券、三峽銀行、重慶銀行、益民基金、渝涪高速等。資料顯示，重慶信托2010年全年實現營收8.47億元，實現凈利潤5.71億元，是西部地區最大的信托企業。
　　目前重慶路橋面臨收費資產萎縮的局面，所以公司在積極考慮收購新的優質路產，確保公司主業持續穩定地發展。9月24日，重慶路橋發布公告稱，擬收購渝涪高速15.5%的股權。此舉似乎一定程度上沖銷了市場對“信托資產注入”題材的預期。