地方經濟搭上高鐵速度

　　高鐵的價值
　　
　　 雖然高鐵正式運行速度鐵道部門主動下調，但人們對高鐵經濟的熱情沒有下降。高鐵沿線城市開始興起了打造“高鐵經濟帶”的熱潮，期望高鐵能為當地的經濟發展帶來新變化。高鐵能否起到沿線城市所期望的“鯰魚效應”呢？
　　 毫無疑問，高鐵除了使旅行更加高速外，也給沿線的各個城市帶來商機，高鐵通車同時也帶來了新的經濟活力。本刊編輯部從區域經濟和居民生活這兩個方面來闡述高鐵對區域與區域之間發展的影響，從而體現高鐵的價值。
　　
　　2008年8月1日，我國第一條具有自主知識產權、具有國際一流水平的高速城際鐵路——京津城鐵正式開通運營，運行時速達350公里。從天津北京單程僅30分鐘、發車間隔僅為5分鐘，京津城際正用速度影響著兩大城市的經濟發展和居民生活方式。
　　北京是全國政治、經濟、文化中心，各種資源豐富，服務業也很發達，特別是以中關村為代表的高新技術產業發展迅速。而國家對天津的定位是國際港口城市、北方經濟中心，這里的制造業優勢明顯，沿海資源獨特。京津城鐵的通車，將極大地拉近兩地經濟和生活空間，使兩地資源互補成為可能。
　　南開大學經濟研究所副所長謝思全表示，京津兩地優勢高度互補，與世界很多國家的城市群十分相似，如日本的東京、大阪和神戶地區，法國的大巴黎地區等。他指出，高鐵以城市間的資源互補合作方式來推動區域經濟的協同發展，無疑可以給這個國家帶來巨大的影響力。……