中國如何開啟航母時代

　　在國外對當代中國國防現代化的觀察中，中國是否會建造和擁有航母可以說是最受矚目的話題之一。二十年來，關于中國計劃建造航母的謠言在歐美媒體滿天飛，幾乎每隔一段時間就要曝出有關中國航母有鼻子有眼的消息。1999年，中國澳門創律公司通過競拍的方式在烏克蘭購得前蘇聯遺留的“瓦良格號”航母廢舊船體，并于2002年拖帶至大連船廠，于是，海外關于中國航母的目光聚焦在這條船上。2010年，英國《簡氏防務周刊》刊登消息，稱經過改建的“瓦良格號”將成為中國首艘航母，并在2011年進行試航，這一爆炸性消息又在國內外媒體上和國內公眾中引發了新一輪中國航母狂熱。
　　
　　百年中國航母夢
　　
　　近代以來，來自海上的帝國主義者，借船堅炮利叩開中國國門，給中國帶來了喪權辱國的國恥歲月，也間接開啟了中國人看世界的視角，沒有強大的海防和海權力量，無論是國家的領土和主權，還是國家的正當海洋權益，都不會得到應有的保障。所以，在關心國家命運的國內公眾中，對作為現代海權象征的航母的渴望自然是高漲和普遍的。假如我們把目光推向更久遠的歷史時空，我們可以看到，早在上世紀20、30年代和40年代，我國海軍軍人就提出了一系列建造航母的計劃。愛國海軍將領陳紹寬曾目睹1923年世界上第一艘真正的航母下水，在其擔任民國海軍負責人期間，他多次提出造艦計劃。抗戰勝利后，他甚至草擬了建造20艘航母的驚人計劃。由于歷史條件的局限，老一代海軍軍人的航母夢落空了。
　　上世紀80年代，在新一波中國國防現代化浪潮起步階段，中國海軍領導人提出了獨立的海軍戰略，為配合新海軍戰略的實施，劉華清等海軍領導人推動了對航母的有關論證，又一次喚起了中國海軍和億萬同胞的航母夢。1996年，美國向西太平洋地區派出了兩艘航母，干擾解放軍在臺灣海峽地區舉行的旨在遏制“臺獨”的系列演習，同時對中國進行無聲的威脅。這又一次強烈地刺激了國內民眾希望中國建造和擁有自己的航母的熱情。
　　與此同時，中國的國際經貿也有了巨大的發展。國際經貿交往的天量成長自然地延伸了我國正當的國際海洋權益，同時，作為負責任的大國，中國對地區與全球和平所擔負的責任，也要求中國海上武裝力量現代化。實際上，在安理會大國中，我國是唯一一個沒有航母的國家，這既與我國的國際地位不相稱，也不能滿足日益增長的保衛國家主權完整以及合法海洋權益的需求。
　　正是在上述歷史背景下，航母成為很多人期待的中國海軍現代化的下一個目標。
　　
　　假如改建“瓦良格號”
　　
　　現代航母是海軍最大型的主戰裝備，建造和使用航母對一個國家的總體科技與工業水準有著極高的要求。以最近媒體關注的“瓦良格號”航母為例，它開工建造于上世紀80年代初期，受前蘇聯當時技術條件的限制，該型航母還不能說是完全意義上的現代航母。除了電子戰能力和信息科技含量較低之外，由于不能掌握航母作戰很重要的彈射器制造技術，該型艦船采用了滑躍起飛的技術，這又對艦載機的作戰產生了不小的影響。
　　一般來說，通過對舊航母艦船進行測繪和拆解，對于摸索航母的設計和建造技術，的確可以提供一些有用的知識。拿“瓦良格號”來說，其實烏克蘭出售給中國的根本不是一艘航母，僅僅是一個廢舊船體，而且還受到了很大程度的破壞和拆解。假如要完成對“瓦良格”號的改造，實際操作上等于重建一艘航母，而且受原有設計思想和破毀船體等限制，加之需要根據自身技術和戰術要求整合新的技術設備，應該說比重新設計和建造的難度更大。
　　按此類工程的一般步驟，改建工作首先需要整修船體，這對設計、材料和工藝都提出了不同于一般艦船的要求。其次，自80年代以來，信息科技日新月異，因此，如何使新型的信息化設備與老舊船體結合，這也對改建提出了巨大挑戰。其三，航母的主要作戰手段是艦載機，而艦載機的研制和艦載固定翼飛行聯隊的培養，都需要巨大投入。最后，現代化航母的使用是高科技條件下的多環節反復實驗的結果，對于沒有航母使用經驗的國家來說，如何摸索、發展適合自身特點和需求的航母作戰準則，這都需要艱苦的努力。
　　當然，經過數十年努力，我國擁有較為發達的造船工業，我國軍事艦船的建造也取得多項接近世界先進水準的佳績，正如我國主要軍事艦船承造商江南造船廠負責人所說，只要國家需要，我國已具備建造任何大型艦船的能力。
　　
　　展望有航母的中國海軍
　　
　　中國有著漫長的海岸線和廣大的海洋國土。從鴨綠江口到曾母暗沙，長期以來，由于我國海軍遠洋作戰手段有限，導致我國海洋、島嶼領土主權和海洋資源遭到非法侵占。無可諱言，擁有航母這樣具備強大遠洋海空作戰能力的裝備對于捍衛我國海洋主權和資源是一個必要的手段。
　　我國奉行積極防御的國防戰略，但由于主客觀條件的限制，在很長時間內，我國海軍還是一支近岸防御型力量，主要是配合陸地主權的防衛。未來有了航母的加入，海軍將有能力以更為有效的方式來實施積極防御戰略，這必然也會對海軍的作戰理念、戰術和作戰體系帶來新的變化。航母的作戰方式往往要求組成聯合作戰編組的其他海空力量有同步的發展，這對于整體提高我國海軍現代化水準無疑具有催化的作用。比如，現代航母的主要運用準則之一，就是通過航母戰斗群這樣一個任務編組進行。在現代航母理論中，航母戰斗群必須具備區域防空能力，因此會有裝備各種遠程、中程、近程防空導彈的艦艇加入，給航母戰斗群提供從遠程預警到中近程的無縫保護網，近年下水的新型防空驅逐艦就是這類艦艇。
　　隨著我國的發展，作為全球主要經貿大國，我國在全球海洋安全方面有日益成長的正當權益和利益。這些都要求中國海軍在積極防御的戰略指導下逐步完善更有效的作戰手段。目前，我國商貿利益遍布全球，這也對傳統的海洋安全提出了新的課題。類似印度洋反海盜和撤僑等業務日益成為中國海軍常態化的任務，這些任務意味著未來中國海軍不僅需要擔負起傳統的捍衛海疆安全的責任，還要具備在遠離國土的遙遠藍水執行常規及非傳統任務的能力。總之，對于一個擁有多樣性地區和利益的大國來說，航母及航母戰斗群所代表的作戰力量，是一個有效而必要的政策工具。
　　中國奉行睦鄰友好政策，是一個負責任的大國，在地區和國際安全事務中，中國正在發揮日益重大的作用。過去40多年來，亞太地區是全球經濟增長最快速的地區，環太平洋和印度洋地區是新興經濟市場最有活力的板塊。快速增長的經濟帶來了繁榮，但由于歷史和現實的原因，這一地區經歷力量對比的變化也引發了不少危害安全的潛在沖突。而化解這些沖突，一方面需要對話和集體安全機制的建構，同時，也需要負責任的大國保持足夠和合理的威懾力量。因此，未來裝備了航母的中國海軍，除能更好地滿足自身的安全需求之外，也將更有利于中國在地區和國際事務中發揮建設性的作用，這符合地區安全和國際和平的利益。
　　（作者為上海國防戰略研究所研究員）
　　■責編/（見習）劉建 美編/葉銳
　　
　　延伸閱讀
　　Extension Reading……
　　
　　哪些國家擁有航母
　　美國擁有世界上數量最多、排水量最大的航母。其主力尼米茲級航母，首艦于1975年服役，目前該級艦共10艘，全部加入美國海軍服役，是世界有史以來最大的軍艦。美國目前正在建造下一代航母—福特級，預計最快會在2014年開始服役。
　　
　　英國是世界上最早擁有航母的國家之一。目前，英國有兩艘輕型航母，卓越號和皇家方舟號在役。英法兩國正在合作建造3艘新一代航母，其中英國擁有兩艘。
　　
　　俄羅斯有一艘排水量60000噸級的中型航母庫茲涅佐夫號在役。
　　
　　法國擁有一艘核動力航母—戴高樂號在役。法國擁有英法兩國合作建造的3艘航母中的一艘。
　　
　　西班牙有一艘排水量16000噸的航母——阿斯圖里亞斯親王號正在服役。
　　
　　意大利擁有兩艘航母在役：分別是排水量30000噸級的加福爾號和10000噸級的加里波的號。
　　
　　泰國擁有一艘排水量10000噸級的查特利·那貝呂特號航母在役，被譽為泰國海軍的鎮海之寶。
　　
　　巴西擁有一艘排水量30000噸級的圣保羅號（從法國購得，原為法國海軍的福煦號）在服役。
　　
　　印度未來將擁有三艘航母，分別是在役的 “維蘭特”號，從俄羅斯引進的“戈爾什科夫”號和自主研制的“藍天衛士”號。