啟動汽車“智”時代

　　汽車也許不再是工業時代冷冰冰的機械產物了，以凱美瑞的G-B00k為代表的智能車載系統，正在幫汽車裝上“大腦”。
　　
　　如今，純粹的導航功能和娛樂功能的簡單拼接已經無法滿足人們對于汽車功能的需求，以“智慧”為核心的車載信息服務系統(Telematics)，實現從導航設備向智能通信設備的升級將是未來的趨勢。在今年年初的全球消費電子展(CES)展覽上，一位資深德國汽車專家指出，車載智能信息系統遠不是“將智能電話或者iPad連接到汽車上這么簡單”，未來的汽車是移動世界的一部分，需要和互聯網連接，和其他車輛連接，和云計算連接，和交通流量、天氣等各種實時數據連接，為駕駛者帶來安全駕駛和樂趣駕駛的全方位智能體驗。
　　因此，車載智能信息系統市場正逐漸成為全球汽車市場中新的經濟增長點與戰略重地。根據Strategy Arialytics的預測，在北美及歐洲國家，新車型的車載智能信息系統安裝率均超過25％，2010年車載信息服務的市場容量將達到620億美元。而來自iSuppli的數據表明，中國汽車電子市場預計將在2012年超過美國，屆時中國汽車電子銷售額也將從2009年的160億美元增長到206億美元。
　　今年年初廣汽豐田推出的e-CRB(智能化漸進改善的顧客關系構筑系統)能協調汽車公司的整體資源，利用互聯網平臺開發新的顧客服務活動，例如通過內置的G-Book系統為凱美瑞車主提供涵蓋售前、售中、售后全程的服務，與顧客構筑長期的信賴關系。
　　在全球車載智能系統的序列中，豐田G-Book算得上是最為成熟的智能系統之一，該系統研發早在2001年就已開始進行，目前已導入豐田旗下最為暢銷的凱美瑞(CAMRY)車型和部分凱美瑞混合動力車型上，全球約有4萬多名客戶正在體驗該系統所提供的高品質服務。
　　通過融人GPS和CDMA通信技術，G-Book為搭載車輛提供包括G路徑檢索、緊急通報、道路救援、被盜通知等八項服務。當駕駛者突遇事故或疾病的時候，按下車內緊急通報按鈕，G-Book系統即可接通通信系統中心，快速與救援機構或全國范圍內最近4s網點取得聯系。被盜通知是G-Book另一項貼合顧客心理需求的服務：一旦檢測到汽車引擎蓋、車門和后備箱被非正常方式開啟，G-Book將會通過服務中心進行確認，隨后通過電話或短信方式通知顧客，并進行車輛位置實時檢索與跟蹤，必要時可實現一鍵呼叫警方。更為貼心的是，廠商和4s店能夠自動追蹤每一輛內置G-Book系統的凱美瑞駕駛里程和零部件更換情況，為汽車保養和維修提供最完備的信息指引。
　　與同類產品相比較，G-Book的優勢在于其相對成熟的功能實用性與日本汽車品牌一脈相承的精細化設計。以路徑檢索與導航服務為例，搭載G-Book功能的凱美瑞今年年初與北京世紀高通科技有限公司合作推出圖形交通信息服務，駕駛者可通過G路徑檢索實時了解城市主路段交通擁堵狀況，并以此為依據設計最佳行駛路線。國內各汽車論壇的官方評測顯示，在話務接通速度、語音服務水平與設定路徑效率方面，G-Book表現令人驚喜。值得關注的是，在導航信息呈現上，G-Book采用了更為直觀細致的圖形畫面——通過顏色迥異的色塊對不同路況區域進行標示，復雜路段自動轉換為雙圖像方式——同時提供周邊整體交通狀況與前方路況細節放大圖。目前G路徑檢索服務已擴展到北京、成都、沈陽、南京、寧波等9個城市，未來還將陸續向其他地區擴展。
　　繼豐田在凱美瑞車型上首先采用G-Book之后，如今福特SYNC、日產CarWings、吉利G-Netlink、榮威inkaNet、華泰TIVI、現代BlueLink等車載系統產品輪番上陣，市場活躍度得到提升。
　　但與此同時，整車企業、設備提供商以及電信運營商的互動大多仍舊停留在車企將設備安裝到車上，電信運營商提供鮮少差異性的網絡接入套餐服務層面，而在所開發功能的實用性、客戶需求的貼合性、增值服務的豐富性方面亟待提高。根據Gartner的調查數據，公共服務型車載信息系統走向全面成熟一般需要超過10年的時間，消費型也需要5至10年。明年，豐田G-Book等領先級車載智能信息系統將全面進入收費階段，面對黏性尚且不高，且習慣以免費方式消費軟件產品的中國顧客，車載智能信息系統的性價比將會受到越來越嚴格的考驗。
　　目前，國際上眾多3G運營商已將車載信息系統看作繼手機、PC和電視三大目前正在融合的屏幕之外，最具戰略意義的“第四屏”，都在密集尋求汽車廠商合作。車載3G終端的意義在于，從此之后，汽車由一種傳統意義上的代步工具，正式成為集多種信息娛樂功能為一體的私人移動空間。隨著車輛保有率的提升，3G通信、物聯網、智能交通、數字城市等現代技術的普及，以及公路交通設施的完善，3G汽車將在不久的將來實現規模化商用并高速發展。
　　目前，各大汽車巨頭均已選擇互聯網領域合作伙伴，開展汽車智能優化項目——豐田與微軟合作開發基于微軟Windows Azure云服務平臺的車載智能通信產品，其主要功能在于為豐田旗下的混合動力車與電動汽車開發高效能源消費服務信息系統；與此同時，福特正聯手Google開發基于Google的Prediction API功能、對行駛路線進行分析判斷的智能汽車，該汽車應用云計算數據對各種行駛操作方案進行查詢比照，并分析判斷出最優行駛方案；寶馬也與百度就車載信息系統的搜索服務產品研發開始合