橋梁施工中連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)的運(yùn)用研究

龔文超

摘 要：橋梁施工過(guò)程中，通過(guò)有效運(yùn)用連續(xù)梁掛籃施工的方式，有效的解決了施中存在的部分客觀困難問(wèn)題，在連續(xù)梁掛籃施工過(guò)程中，可能存在較多的施工技術(shù)、安全要求，只有充分按照有關(guān)規(guī)定要求開展科學(xué)的施工技術(shù)工作，才能有效保障技術(shù)能夠在質(zhì)量指標(biāo)、安全指標(biāo)中有較好的表現(xiàn)。因此要在施工準(zhǔn)備階段、現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)管理中以及具體的施工環(huán)節(jié)中，充分保障施工能夠安全可靠的進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;連續(xù)梁掛籃施工;運(yùn)用研究

1 引言

隨著橋梁工程的不斷建設(shè)發(fā)展，連續(xù)梁施工過(guò)程中可能會(huì)面臨較多外界環(huán)境條件以及工程自身施工特點(diǎn)的限制，導(dǎo)致工程施工過(guò)程中，存在較多的技術(shù)困難。連續(xù)梁懸臂澆筑法的有效運(yùn)用，通過(guò)一對(duì)能夠行走的掛籃，有效實(shí)現(xiàn)了在橋梁工程施工過(guò)程中的各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)，比如模板工程、鋼筋工程、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等施工環(huán)節(jié)，都能通過(guò)掛籃施工有效的實(shí)現(xiàn)，從本人從事的河北跨南水北調(diào)工程橋里連續(xù)梁施工以及廣東清云高速1標(biāo)景區(qū)峽谷連續(xù)梁施工的實(shí)際施工效果來(lái)看，能夠通過(guò)掛籃法施工充分保障橋梁工程在特殊施工位置的技術(shù)保障，有效的提高了橋梁工程的施工速度，提升了橋梁工程的建設(shè)品質(zhì)。

2 工程概況

某鐵路橋梁工程，橋梁全長(zhǎng) 1253 米，是該條鐵路線路的重要工程項(xiàng)目之一。鐵路橋梁共計(jì)有兩個(gè)橋梁橋臺(tái)，34 個(gè)橋墩。設(shè)計(jì)行車速度為 120km/h。根據(jù)工程設(shè)計(jì)的要求，采用菱形掛籃進(jìn)行懸臂施工，掛籃主要由主構(gòu)架、行走及錨固系統(tǒng)、吊桿系統(tǒng)、底托系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等五大部分組成，單側(cè)掛籃重量約 43 噸。吊桿均采用直徑 32mm 的精軋螺紋鋼筋，并用千斤頂提升裝置來(lái)調(diào)節(jié)底模系統(tǒng)的標(biāo)高。0# 塊梁段頂?shù)装迨┕r(shí)，必須按掛籃施工設(shè)計(jì)要求精確預(yù)埋預(yù)留孔和預(yù)埋件。

3 橋梁施工中連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)分析

橋梁施工過(guò)程中，利用掛籃施工技術(shù)能夠有效的保障施工過(guò)程具備良好的技術(shù)保障，同時(shí)又能夠充分保障施工過(guò)程減少對(duì)于下部交通道路運(yùn)輸?shù)挠绊懀绕涫菍?duì)于無(wú)法利用支架法施工的特殊地形條件位置的施工來(lái)說(shuō)，通過(guò)借助掛籃法施工的技術(shù)手段，能夠有效的完成特殊施工條件影響下的技術(shù)困難，保障橋梁施工能夠正常進(jìn)行，在進(jìn)行掛籃施工的過(guò)程中，要通過(guò)科學(xué)有效的施工技術(shù)分析，確保能夠充分實(shí)現(xiàn)橋梁施工中的掛籃技術(shù)安全、科學(xué)的實(shí)現(xiàn)。

3.1 施工準(zhǔn)備

連續(xù)梁掛籃法施工技術(shù)具有較高的技術(shù)指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)要求以及安全穩(wěn)定性方面的要求。因此要充分做好施工之前的保障準(zhǔn)備工作，有效保障橋梁施工能夠在安全可靠的施工技術(shù)保障下，全面實(shí)現(xiàn)既定施工技術(shù)指標(biāo)要求。要對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)所有用于掛籃法施工的項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)有效的檢測(cè)，確保檢驗(yàn)過(guò)程能夠?qū)⑺袧撛诘陌踩①|(zhì)量等方面的風(fēng)險(xiǎn)因素有效的識(shí)別，保障施工過(guò)程不會(huì)因?yàn)椴牧媳旧淼馁|(zhì)量問(wèn)題而進(jìn)行正常施工工作的開展。對(duì)于施工段的有關(guān)設(shè)備和結(jié)構(gòu)的平面位置、高程進(jìn)行有效的測(cè)量、檢查，排除不合理的位置參數(shù)對(duì)施工過(guò)程的影響。對(duì)于工廠預(yù)制部分的構(gòu)件，要充分保障其在出場(chǎng)前已經(jīng)預(yù)拼裝試驗(yàn)合格，并具備較為齊全的質(zhì)量證明材料文件，包括出廠合格證、質(zhì)量證明書、試驗(yàn)參數(shù)、試拼試壓結(jié)果等等。預(yù)制材料進(jìn)場(chǎng)之后要充分保障其類型、規(guī)格、外形、尺寸等都符合施工要求，能夠確保在施工中進(jìn)行順利的安裝。尤其是對(duì)于掛籃施工中的關(guān)鍵設(shè)備、結(jié)構(gòu)要重點(diǎn)檢驗(yàn)，比如掛籃的載重能力、軌道滑動(dòng)順暢性、高程控制監(jiān)測(cè)設(shè)備等。

3.2 掛籃安裝

3.2.1 墊梁是施工中的重要支撐以及施工技術(shù)質(zhì)量保障結(jié)構(gòu)部分，一般采用雙工字鋼施作對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)，在墊梁的前支點(diǎn)位置，因?yàn)槭艿降募泻奢d力加大，可能會(huì)對(duì)支點(diǎn)位置的結(jié)構(gòu)混凝土以及墊梁本身造成破壞，因此要通過(guò)增加墊梁密度的方式有效的減少荷載對(duì)該位置的不利影響。

3.2.2 走道梁安裝對(duì)于控制掛籃行走具有重要的影響，一般要對(duì)走道梁的安放位置進(jìn)行充分的校核控制，保障在施工過(guò)程具備良好的施工質(zhì)量控制，位置校核結(jié)束之后，要通過(guò)預(yù)埋件與走道梁進(jìn)行可靠的連接固定，保障軌道能夠在承受較大施工荷載的過(guò)程中，始終不會(huì)發(fā)生位置上的偏移。（3）主桁架安裝，是在地面將主桁單片有效的組裝，并對(duì)有關(guān)結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行充分的檢驗(yàn)，保障其能夠具備良好的施工性能。安全就緒支護(hù)通過(guò)吊裝起重設(shè)備將

3.2.3 將在地面拼裝好的單片主桁逐片吊裝上主桁架安置到指定位置，通過(guò)在其支座位置的麻繩控制施工行走。

3.2.4 主桁架安裝后，在斜拉及上弦桿、上橫梁內(nèi)側(cè)的聯(lián)結(jié)系上將防護(hù)欄安裝完成，然后用吊機(jī)吊裝前上橫梁，將前上橫梁與主桁架栓接，安裝好吊桿處墊梁。

3.2.5 底模平臺(tái)安裝首先要將縱梁、橫梁以及必要的模板進(jìn)行可靠的連接安裝，對(duì)于部分荷載受力比較集中的位置，要采取可靠的加固措施，比如倒掛鏈連接位置。底模平臺(tái)在起吊過(guò)程中，要充分保障平臺(tái)被起吊之后，不會(huì)受到自身荷載的影響，因?yàn)槠鸬跷恢貌缓侠矶斐傻啄Ｆ脚_(tái)變形。起吊可以采取對(duì)稱起吊的方式，起吊點(diǎn)設(shè)置要合理，起吊數(shù)量滿足起到需求，整個(gè)起吊過(guò)程要做好充分的起吊前吊點(diǎn)位置的連接狀況檢查，有專門的指揮人員指揮整個(gè)起吊過(guò)程，并對(duì)過(guò)程中的不安全因素進(jìn)行有效的識(shí)別。

3.3 掛籃預(yù)壓加載

掛籃預(yù)壓加載是為了平衡施工過(guò)程中的重點(diǎn)，因?yàn)閼冶凼┕み^(guò)程中隨著施工進(jìn)度的不斷進(jìn)行，要逐步將預(yù)壓加載的配重逐步撤離。掛籃預(yù)壓加載通常要通過(guò)沙袋堆載的方式實(shí)現(xiàn)，一般可以按照分三次壓載施工的方式進(jìn)行。為了提高預(yù)壓加載過(guò)程中的精確性，要通過(guò)可靠的觀測(cè)設(shè)備進(jìn)行測(cè)量，注重初次觀測(cè)與過(guò)程觀測(cè)的數(shù)據(jù)記錄，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)采取科學(xué)有效的調(diào)整。

3.4 掛籃移動(dòng)

3.4.1 掛籃走行是進(jìn)行連續(xù)梁掛籃施工的關(guān)鍵施工過(guò)程，有關(guān)施工技術(shù)人員在進(jìn)行施工之前要進(jìn)行充分的技術(shù)交底，對(duì)整個(gè)施工技術(shù)過(guò)程采取科學(xué)有效的施工交底，要讓全體施工技術(shù)人員能夠明確施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，充分保障施工人員能夠科學(xué)有效的掌握各項(xiàng)施工技術(shù)要點(diǎn)，保障最終的施工質(zhì)量，以及施工過(guò)程中的安全保障。正式施工之前還要進(jìn)行充分、全面的檢驗(yàn)，確保施工環(huán)節(jié)能夠被有效的掌控。掛籃行走施工的過(guò)程應(yīng)該在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專門的管理人員，始終觀察掛籃的安全狀態(tài)，確保施工作業(yè)能夠具備良好的安全保障，對(duì)于施工作業(yè)流程也能夠及時(shí)的察覺有關(guān)施工技術(shù)問(wèn)題，及時(shí)采取可靠的調(diào)整措施。

3.4.2 初步進(jìn)行澆筑施工之后，要立刻檢查新澆節(jié)段的施工質(zhì)量效果，比如構(gòu)件尺寸、預(yù)留孔的位置以及大小、錨固件的安放位置等等，對(duì)于不合理的施工結(jié)果要及時(shí)采取修復(fù)措施，重點(diǎn)檢查軌道的連接牢固性、軌道是否存在位置偏差等，并針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題采取有效的調(diào)整方式和手段。

3.4.3 懸臂澆筑施工過(guò)程中，要對(duì)懸臂端的臨時(shí)錨固釋放或者采用改為鉸接的方式對(duì)于預(yù)加壓重要逐步撤離，在脫模之后，要及時(shí)的對(duì)臨時(shí)錨固位置及時(shí)的撤除，懸臂澆筑施工通常在一天中氣溫最低的情況下進(jìn)行，提高掛籃施工的始終質(zhì)量效果。

3.5 附著式防護(hù)棚安裝

附著式防護(hù)棚有效保障在掛籃施工過(guò)程中，出現(xiàn)較多的高空墜物、施工作業(yè)人員安全等不良的問(wèn)題。附著式防護(hù)棚要通過(guò)可靠的懸吊防護(hù)棚橫梁提供必要的荷載支撐，一般可以采用槽鋼作為橫梁結(jié)構(gòu)，在縱梁位置鋪滿承重鐵皮，對(duì)于縫隙位置進(jìn)行必要的防水填充作業(yè)，保障其具備良好的防水性能，附著式防護(hù)棚要建立一定防護(hù)高度的圍欄，對(duì)于防護(hù)棚的實(shí)際防護(hù)效果起到良好的保障作用一般可以通過(guò)5×5mm 鐵絲網(wǎng)代替圍欄結(jié)構(gòu)，有效的提高對(duì)于細(xì)小構(gòu)件的防護(hù)能力，一般圍欄的高度不能低于1.2m，確保防護(hù)性能可靠。對(duì)于可能在移動(dòng)或者施工中摩擦、刺破附著式防護(hù)棚的模板和各種尖銳結(jié)構(gòu)，要進(jìn)行有效的防護(hù)處理，必要時(shí)可以選擇切割無(wú)用多余的模板或者尖銳結(jié)構(gòu)。

3.6 掛籃拆除

施工完成之后要才有科學(xué)有效的掛籃拆除方式，保障拆除過(guò)程能夠高效、安全，一般要遵循“后裝先拆，先裝后拆”的方式，先接觸非關(guān)鍵承重以及安全保障結(jié)構(gòu)部分，將多有待拆除的結(jié)構(gòu)安全科學(xué)的拆除順序進(jìn)行作業(yè)，避免冒進(jìn)行為，作業(yè)人員要進(jìn)行必要的安全措施防護(hù)，方式造成人員受到不良的傷害。

4 結(jié)語(yǔ)

連續(xù)梁掛籃施工在橋梁的懸臂法始終中能夠發(fā)揮巨大的技術(shù)作用效果，通過(guò)可靠的施工技術(shù)保障措施，充分保障掛籃施工中的種種問(wèn)題被可靠有效的解決，對(duì)于提升橋梁建設(shè)的安全以及質(zhì)量品質(zhì)都具有重要意義。

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