汽車發動機失火檢測的應用研究

李麗榮 趙樹國 程金霞

(邯鄲職業技術學院機電系，河北邯鄲 056005)

汽車發動機失火檢測的應用研究

李麗榮 趙樹國 程金霞

(邯鄲職業技術學院機電系，河北邯鄲 056005)

對桑塔納3000轎車的失火進行實驗，檢測方法采用加速度判別法，通過傳感器、計數器、單片機對轉速和加速度進行數據處理分析，可以判斷汽車有否失火，進而還可判斷汽車失火的汽缸。經實驗研究表明，加速度檢測法對檢測汽車失火有一定的準確性，可靠性和有效性，方法簡單，性價比高，可以應用于汽車檢測的實際中去。

失火;計數器;單片機;加速度

0 前言

汽車有害氣體的排放越來越受到人們的重視。1994年美國加州大氣資源局(CARB)的OBDⅡ法規進行了明文立法，規定因工作異常而使有害廢氣排放增加的所有部件均要由ECU在線監測，而且規定必須對發動機的失火進行檢測。在我國，國家環境保護總局和國家質量監督檢疫總局規定全國在2007年7月1日實施國Ⅲ排放標準，2008年又規定第一類汽油車需配備車載診斷系統(OBD)。這標志著對汽車的綠色性要求越來越高。

汽車的綠色性最主要一個關鍵問題是汽車失火問題，失火是多缸發動機的一種常見故障，有數據表明，發動機發生失火時主要增加有害氣體的排放。圖1給出HC、CO和NOx排放水平與失火比例之間的關系，此結果來自一臺6缸218L發動機。結果顯示，大約2%的失火率就會使有害排放物超過1.5倍的排放標準。因此對汽車失火的檢測就顯得尤為重要。本文作者在了解了當前國內外的失火研究，借鑒國內外的成功經驗后，立足國內，開發了自己的失火檢測技術及其檢測系統。……