馬艷東：從一線工人中走出來的“中國鑄造大工匠”

徐在文　陸陽麗　唐秋冰　胡平

“公司接了一批出口歐洲的汽車關鍵零部件液力緩速器訂單，發現批量生產后，質量穩定性與預期設想有一定差距，亟須把問題癥結找到。”日前，筆者見到馬艷東時，他正在與團隊成員一起討論技術難題。

馬艷東是江蘇恒立液壓股份有限公司常州鑄造分公司的制造總監，破解技術難題是他的日常。

2011年，馬艷東從常州工業職業技術學院畢業后，入職恒立液壓。十年如一日，他一頭扎進“機械工業制造領域芯片”液壓元件細分領域，在打破高端液壓元件被國外壟斷的過程中積極貢獻己力，助力恒立液壓國產液壓元件實現“從低端到高端、從跟隨到領先”的歷史性跨越。

作為工信部第一批“工業強基工程”單位，恒立液壓于2012年啟動籌建鑄造項目，致力于開發高精密液壓鑄件，這讓恒立液壓成為國內第一家重點研究高端液壓鑄件的企業。馬艷東趕上了企業快速發展好時機。他介紹：“當時，液壓鑄造中的關鍵技術——熔煉和砂芯制造，一直是制約高端液壓鑄件發展的瓶頸，給我們的技術研發帶來了一定難度。”2015～2018年，他多次奔赴德國和日本學習鑄造廠先進鑄造技術，終于2018年底取得突破性進展，成功總結梳理了320多個液壓控制多路閥生產過程中的關鍵質量控制參數點，編寫了各類現場作業指導書1400多份，并研發出垂直立澆砂芯鑄造工藝。這一創新將國際最先進的液壓件鑄造熔煉技術提升了50%。

經過自主研發，馬艷東他們突破了熔煉、砂芯等一批關鍵技術，生產的產品性能指標達到或超過了國際同類產品，增強了產業鏈供應鏈自主可控能力，開創了國內首家多合金元素鐵水熔煉“預測、監測、控制、反饋”和“喂絲球化自動導航”控制技術，成功開發了能滿足在寒冷惡劣環境的高強度、高延伸低溫球鐵。僅熔煉工藝改進一項，為企業年節約成本240萬元，工藝性能穩定性從85%提升至90%。

自2018年起，馬艷東的創新之路越走越寬，積極參與世界科技前沿技術的研發，成果顯著。其中，在海工海事油缸鑄件上，成功突破了長行程大缸徑海工油缸端蓋導向套的設計與制造技術，產品應用于上海打撈局5600噸風電安裝船的升降系統，打破了國內紀錄；在新能源油缸鑄件上，為中阿共建“一帶一路”合作項目——世界上規模最大、技術最先進的迪拜光熱超級工程，提供了全套12780個液壓缸的鑄件……馬艷東說：“新質生產力特點是創新，關鍵在質優，本質是先進生產力。我們唯有不斷地創新，向‘新而行、向‘實發力，才能趕上新時代發展的步伐。”

在恒立液壓常州鑄造分公司，70%的主管都是由馬艷東一手培養。作為“恒立學院”產業教授和東華大學碩士生導師，馬艷東先后為恒立液壓、整個液壓行業培養了174名高技能應用人才。近年來，馬艷東并先后榮獲中國機械優秀工匠、中國鑄造大工匠、市“龍城工匠”、江蘇好青年等稱號。如今，隨著企業從傳統機械制造向數字化轉型之際，馬艷東和他的團隊正瞄準新能源產業領域，立志做大、做強民族品牌，為世界工程裝備裝上“中國芯”。