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泛在網融合需求凸顯“全IP化構架+多樣化終端”成利器

2011-12-18 01:02:34中訊郵電咨詢設計院有限公司翟慧任陽
通信世界 2011年34期
關鍵詞:用戶服務

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泛在網融合需求凸顯“全IP化構架+多樣化終端”成利器

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泛在網的發展已將商業模式改變成價值鏈驅動的雙邊市場模型,并將進一步考驗其產業鏈深度合作能力。

近年來,在物聯網、互聯網、電信網、傳感網等網絡技術的共同發展下,實現社會化的泛在網也逐漸形成。而基于環境感知、內容感知的能力,泛在網為個人和社會提供了泛在的、無所不含的信息服務和應用。

如今,隨著手機支付、汽車網、醫療監控等一批移動通信新應用的不斷涌現,有望促成移動通信網向智能網絡的成功轉型。與此同時,為了適應泛在網興起的需求,移動通信網也必須迎來一系列的變革。

全IP構架可充當轉換媒介

從技術層面來看,一方面移動通信網必須過渡為IP化的網絡,另一方面還必須對IP網絡技術加以創新和發展才能滿足IP化所需。

泛在網的普及,把個人通信、廣播、娛樂、業務應用等都融合在了一張網內,從而給個人用戶帶來了更加豐富的業務體驗。因此,在眾多業務同時運行時,為了實現用戶號碼惟一、計費系統惟一,以及靈活方便選擇各種接入技術的目標,網絡建設人員必須尋找一種可以作為各種網絡基礎的技術來充當轉換媒介。

目前的思路是,如果所有網絡都是基于全IP架構的,那么用戶就可以在不同網絡之間實現隨心所欲的轉換了。因此,移動通信網首先需要過渡到全IP網,然后與現有的計算機網絡逐步融合,最后才能成為整個泛在網的網絡層。但這樣一來,IP網絡技術能否承載所有業務的問題也就隨之出現了,例如,現有IP網絡出現鏈接中斷時,重建鏈接的響應時間是秒級的,這顯然難以與電信業務微秒級的中斷響應時間要求相比擬。在中斷響應時間這一點上,即使是時下較為先進的IPv6技術也不能滿足需求。再比如,用戶可以根據移動位置任意更改無線接入網,這就需要頻繁地進行改變網絡歸屬和管理域,而在IP技術中用戶和地址相捆綁的方式是無法實現有效的移動性管理的。這是因為現有的IP網絡技術在建立之初沒有考慮到以后會接續到所有網絡,并承載所有業務。為此,移動通信網和其他無線接入技術均需要在協議和架構、用戶鑒權、業務承載、網絡安全等方面進行泛IP化的改進,比如簡化分層、重新定義數據包大小,再加入人們耳熟能詳的新標識技術、多路徑傳輸、節點緩存以及光交換等新技術。

今后,各類手持終端應從滿足用戶大量需求的角度考慮去研發。

提高手持終端的系統能力

除過渡為IP化外,移動通信系統還需要進行其他變革才能滿足未來移動用戶的新需求。面對有可能出現大量低移動性、少量數據傳送、時時在線、群組管理等特征的機器用戶,移動通信網需要引入靈活多變的尋呼、注冊等網絡操作流程,以適應大量單一終端的資源分配機制,降低終端功耗和復雜度。例如,對低移動性的用戶延長移動性管理周期,對每月定時發送數據的終端限制全時接入,對非即時業務根據網絡負荷控制其傳輸速率,對于固定在本地的終端保留注冊,對于時時在線的小流量業務提供更靈活的計費策略,對僅由終端發起的業務去掉尋呼或位置更新等。

未來會出現更多行業用戶。為了支撐對各種業務和信息的智能調用,降低應用開發者的使用門檻,移動通信網在提供給用戶開發接口時,應采用標準化的方法對業務和信息進行描述,如采用面向SOA的理念、Web語義等。當未來用戶在使用一些在線游戲、實時視頻等業務時,更多的帶寬需求將給LTE帶來發展的動力。

此外,移動通信終端的發展也需要滿足用戶的多樣化需求。例如,個人通信終端可能隨時接入到各種網絡中,這就需要手持終端增加異質異構網絡接入的支持以及協同能力;泛在網的機器終端可能長時間曝露在室外的嚴酷自然環境中,這就需要更多的降低能耗技術、多樣化能源技術,以及電池技術等。

尋求運營與產品增值間的平衡關系

目前,傳統電信業務增長的天花板效應凸顯,同質化服務的價格競爭日趨慘烈。面對業務收入增速放緩的難題,泛在網發展所帶來的新的行業應用和家庭應用給電信運營商帶來了新的發展機遇和挑戰。

一些海外的電信運營商在泛在網方面已經作出了探索,如法國電信所提供的完整的端到端方案,ntt docomo、KDDI、Orange、Sprint提供的定制嵌入式通信模塊和終端可供開發等。在中國三大運營商中,中國電信走在泛在網應用的前列,至去年年底,其全球眼視頻監控點在189個城市安裝45萬個,并在115個城市提供了數字城市管理應用,在186個城市提供應急聯動應用,在174個城市提供環保監測應用。日前,三大運營商均已向工信部提出了物聯網專用號段的申請,以更好地發展物聯網應用。而在剛剛閉幕的的寧波智博會上,三大運營商均展示了其在城市物流、制造、社會管理、交通、健康保障、家居等領域的應用成果。這些行業應用與以往相比更為全面,例如,汽車信息服務內容包括在線視頻服務、娛樂服務、通信服務、個人信息服務、車載互聯網信息服務等,幾乎囊括了人們目前在汽車上的所有需求 。

今后對電信運營商而言,泛在網的發展已將商業模式改變成價值鏈驅動的雙邊市場模型,并將進一步考驗其產業鏈深度合作能力;業務多元化所帶來的用戶多元化,將令運營商不得不面對超大用戶規模、超低ARPU值的長尾市場;而日趨降低的管道收益、不斷增高的新應用投入也令運營商必須把握好規模運營與產品增值間的平衡關系。

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