運營商智能管道建設思路差異漸顯設備商立足全球鼎力支撐

本刊記者 | 趙經緯

運營商智能管道建設思路差異漸顯設備商立足全球鼎力支撐

本刊記者 | 趙經緯

智能管道的技術實現路徑多種多樣，設備層面正立足全球經驗，做好支撐。

泰樂通信中國區總裁 黃陳宏

對話嘉賓：

中興通訊核心網規劃系統部PS大產品經理 王衛斌

愛立信

烽火通信

泰樂通信中國區總裁 黃陳宏

“看得見，管得住，放得開”

《通信世界周刊》：貴公司對“智能管道”的理解是怎樣的？從網絡架構和技術路線實現上，他的內涵是什么？

中興通訊：在互聯網和數據通信過程中，通信數據流要經過三個相對獨立的部分：終端、管道和業務提供節點或網絡。管道完成用戶/終端的接入認證、鑒權、業務交付，通常由運營商來運營，也就是目前的電信網絡。隨著業務提供越來越多地由互聯網來承擔，電信網絡的管道化趨勢逐漸顯現。對用戶而言，業務價值更多依賴于終端和互聯網或云端業務網絡能力，電信網絡的價值被擠壓為提供終端與互聯網間的比特流傳送管道。智能化管道就是要避免終端與互聯網對電信網絡的管道化效應，對現有網絡進行改造，增加智能，提升電信網絡在端到端通信中的價值。

具體到網絡架構和技術路線，就是對現有電信網絡進行智能化改造，增加智能策略管理節點和管道識別各種業務流的能力，使網絡對各種不同業務做到可視化、可區分、可控制。在此基礎上，結合用戶類別、狀態以及網絡狀況采取不同的優化、計費、QoS控制、路由、業務使能或觸發等策略，從而提升用戶體驗和管道價值。

《通信世界周刊》：從技術角度講，運營商向智能管道遷移，最關鍵需要解決什么技術問題？

中興通訊：從現有的管道向智能管道遷移，要解決以下幾個關鍵問題：

其一，管道的業務區分能力，常用的技術就是DPI（深度包檢測）及相關的衍生技術。通過DPI，能夠識別出多媒體業務中的各種數據流，區分出對用戶和運營商而言的高價值業務、一般價值業務。

其二，有效管理網絡資源的技術。在識別出不同價值業務后，網絡要結合用戶類型、終端類型和網絡狀況，根據事先確定的策略動態地調配網絡資源，實現區分服務并收取相應費用。就是要有策略的進行網絡資源調度，利用有限的網絡資源，實現收益和用戶體驗的最大化。

其三，網絡資源使用及用戶行為的可視化和信息發布技術。網絡資源使用和用戶行為的可視化要定期采集用戶的消費習慣和網絡資源占用情況從而進行相應的分析，分析結果一方面用于網絡資源的合理調整，另一方面可以依據這些信息更好地與業務網絡或業務提供商展開合作，實現后向收費，更好地抵消互聯網的擠壓。

其四，針對不同業務、終端、接入網絡的優化技術。不同終端、不同業務、不同的接入方式對數據傳輸要求不同，下載類業務或瀏覽類業務希望能夠盡可能塊地傳送給用戶，流媒體業務由于觀看速度的限制，可以延緩一定時間傳送數據流量。無線網絡和有線網絡傳送質量不同。智能終端和非智能終端的處理能力不同。智能管道應該具備針對不同業務、終端、接入網絡的優化技術，以實現盡可能好的體驗和確保不同網絡體驗的一致性。

愛立信：智能管道中的業務感知節點、執行節點、決策節點的實現，是智能管道遷移必需解決的關鍵技術問題。

首先要解決的是“看得見”的問題，也就是對業務的感知能力，這是后續一切的基礎，要實現這個能力，就需要在網絡中增加業務感知節點，這個節點不光能夠感知業務，還能夠將自己感知到的信息上報相關決策節點，為采取進一步策略做準備；其次是要解決“管得住”的問題，決策節點通過對感知節點所上報信息的分析以及用戶自身的之間參與，形成策略，并將其注入策略執行節點，從而將運營商的業務執行策略加以實施，“管”是非常靈活的，是可以隨時根據業務狀況或業務策略做出調整的；最后的要解決“放得開”的問題，運營商希望通過智能管道的形式向合作伙伴體現出自身價值，就需要將自身的一些能力開放出去，比如用戶位置信息等，這將極大的增強其話語權。

成立智能管道聯盟呼聲日高

《通信世界周刊》：據您所知，一些領先的國外運營商是否展開了智能管道建設？他們的建設思路、建設模式和具體技術路線是怎樣的？可為國內提供什么借鑒？

中興通訊：目前很多國外運營商都已經展開了智能管道的建設，尤其是數據業務發達地區如歐洲、日本、香港等地一些高端運營商開展得比較領先。

其大都結合自身網絡狀況，有計劃、有步驟地進行智能管道建設：在初期無線帶寬還相對較窄的階段，移動運營商更關注寶貴的無線資源價值，更關注針對不同業務采用不同的計費方式，所以內容計費業務開展比較普遍；固定寬帶運營商更關注P2P業務的帶寬控制，避免其無休止地消耗網絡資源，擠占其他業務的服務質量。

隨著移動終端能力的提升，HSPA、LTE等寬帶無線接入技術的引入，P2P、流媒體等高帶寬業務逐步流行，移動運營商逐步考慮引入PCRF策略控制節點對不同業務的帶寬和計費策略進行統一管理和控制，以緩解增量不增收的擴容壓力。隨著智能管道建設的不斷推進，有些運營商如沃達豐又引入了移動視頻業務的優化技術來提升用戶體驗。總之，運營商智能管道的建設應從基本技術引入開始，結合自身實際需求，有計劃有步驟地展開。

從國內外業務的開展來看，內容計費作為最基本的能力已得到了最廣泛的應用，此外，在歐洲FUP策略應用較多，在國內則更關注于忙時忙區、業務限速等策略，如何快速開展靈活差異的套餐運營也成為運營商關注的重點。

愛立信：國外先進運營商都不約而同地采用了先移動后固網的建設思路，原因是3GPP有非常系統的發展路線圖和建設思路，并且已經從框架層面充分考慮到了固網移動的融合，結合目前國內運營商的現狀，類似的建設思路是可取的。目前，國外先進運營商都已經普遍在移動網上實現了PCC架構，實現了智能網絡的初級階段，雖然還需要進一步強化固移融合和統一的策略調度，但已經給運營商提供了非常靈活的業務運作空間。

目前階段是國內運營商展開相關測試的好時機，三大運營商都已開始不同形式的嘗試。

泰樂通信：

由于3G發展比國內早很多年，許多發達國家和地區的3G網絡已接近高負荷或超負荷狀態。如at&t過去4年間移動數據量增長了80倍，預計到2015年網絡流量比2010年還將增長8～10倍。許多運營商采取相關措施，提升網絡智能：如互聯網數據流量分流；采用新型4G分組網關平臺開啟DPI功能進行流量監管；建立全網用戶信息采集和分析系統，動態感知和分析用戶喜好，并將用戶群分類，進行針對性的業務推送和廣告業務等。

國內三大運營商都在智能管道方面進行了一些有益探索。有些運營商著重在提升電信管道的質量、效率和智能上；有些則探索加強對用戶的感知，在用戶匯聚和深度感知的基礎上拓展新媒體及新的商業模式領域；有些在探索從網絡向上下游產業鏈進行拓展，如運營商服務植入捆綁智能終端，提供云服務等。

智能管道的探索和創新是一條漫長之路，還存在著業務和運營模式創新與繼承的矛盾、監管與法律的空白等挑戰。不同運營商和廠商在理念和側重點還存在著一些差異，這些差異也正是市場的閃亮色彩。我們倡議運營商與廠商建立智能管道聯盟，推進智能管道探索和創新試點。

“智強寬富合”新理念

《通信世界周刊》：貴公司在智能管道方面的產品和解決方案情況如何？是否為運營商提供了商用或試點服務？

中興通訊：針對當前移動互聯網飛速發展過程中，運營商ARPU值逐漸走低的問題，中興通訊提出了“鉆石”級ZSP智能管道解決方案，幫助運營商擺脫啞管道模式，打造智、強、寬、富、合的新一代智能網絡。

中興通訊提供集成DPI、多網接入和內容緩存優化的綜合服務網關ISGW、智能融合的策略管理平臺RCP和完善的用戶行為分析系統UBAS產品，打造智能化管道系統。

惟有建設“看得見、管得住、放得開”的智能管道，運營商方能更好地支撐飛速變化的用戶需求和創新業務。

ZSP智能管道解決方案包括三個部分：ZOOMs精細化運營方案以PCC技術為基礎，率先提出網絡分析、策略管理、控制執行三者相結合的閉環控制系統，為運營商打造端到端智能化可視化的網絡提供技術基礎；ZEROs智能業務分流方案以多網絡融合接入為依托，首創MAB多接入綁定方案，通過智能化業務分流機制實現多網均衡發展，提升用戶體驗；zCOIN內容優化方案以內容為核心，打造智能化內容緩存、優化的平臺，在移動互聯網業務的浪潮中探尋增值創收之路。

在國內，中興通訊智能管道已在中國移動GSM/TD-SCDMA網絡中進行現網測試和試商用，取得良好效果，在香港CSL建設了遵循3GPP PCC規范的智能網絡；國際方面，在德國KPN、黑山Telenor、葡萄牙Zapp等歐洲高端運營商中也開展智能管道應用。

愛立信：愛立信擁有全套智能管道產品和解決方案，核心產品包括業務感知模塊，業務執行模塊和業務決策模塊，所有模塊都支持未來向EPC融合網絡架構演進，整體方案更是完全遵循3GPP規范，并為非3GPP網絡向其平滑演進提供了清晰的思路。愛立信的產品已在眾多歐美和亞洲運營商得到商用，正參與國內運營商的相關測試。

泰樂通信：泰樂通信在2年前提出了“智能無線互聯網”的理念，包含三個層次：第一分流減壓；第二是控制和合理分配、利用網絡資源；第三是發展智能業務和拓展運營模式。目前泰樂通信的智能無線互聯網研究推廣的方案包括：智能無線回傳方案、智能分組核心網、智能深度分析和統一新媒體方案，其重點是提升網絡的智能化與拓展網絡運營模式的多元化。

三大運營商建設思路各異

《通信世界周刊》：最后，對于三大運營商智能管道建設的技術路線選擇，您有何建設性意見？

愛立信：作為共同目標，三大運營商需考慮利用智能管道技術實現網絡資源優化，基于用戶及業務的區分服務發掘新的商業模式，并提高網絡運營利潤率。三大運營商現有網絡基礎設施及發展策略互有差異，其智能管道的技術路線各有側重。

中國移動目前最迫切的問題是不斷增加2G接入網的流量壓力，因此需考慮如何實現基于用戶和業務的區分服務，優化現有2G網絡資源。此外可以考慮策略性地引導部分用戶的業務流到TD-SCDMA網絡及Wi-Fi接入網以緩解2G網絡流量壓力。作為中長期目標，中國移動可考慮將Cache、CDN等內容分發技術及云計算理念引入智能管道體系，并和OTT業務運營商合作實現端到端的智能管道解決方案及新的商業模式。

考慮到FMC的趨勢，融合智能管道技術對中國電信非常重要。目前基于cdma2000的無線和固定接入網的智能管道技術還不太成熟, 因此推動其標準化進程、實現將LTE、cdma2000及固定接入網統一融合的智能管道技術，應是其重點。

中國聯通可利用智能管道實現網絡資源的優化，并提升運營利潤。如通過區分服務滿足不同用戶的不同需求，以吸引更多用戶。此外，可以考慮利用iPhone方面的優勢，參考成功案例，和OTT業務提供商合作開拓新的商業模式。

烽火通信：在智能管道的運營模式上，中國電信和中國移動均采取了“管道＋平臺”的模式，即除了提供其擅長的通道外，將同時開放網絡平臺，為第三方業務服務商提供接口，這也是目前歐美主流運營商廣泛采取的策略。比起前幾年“綜合信息服務提供商”的轉型口號，“管道＋平臺”的模式提出表明運營商在轉型過程中理性的回歸，說明管道仍然是電信運營商的生存根基，是核心競爭力所在。

但是在具體的建設模式上，二者的理解和認識存在一定差異。狹義地說，智能管道建設是通過部署流量控制、資源管理、策略控制、感知分析等承載控制層系統，對網絡資源進行更好的管控，相當于給原有的網絡增加了一個“大腦”，這也是管道智能化建設的核心；廣義地說，還涉及到網絡承載、接入層以及更上層業務平臺，也就是各層設備協同配合，共同適應“大腦”端到端的管控需要。目前，中國移動的建設重點偏重于前者（狹義），比如其提出的策略控制架構（PCC），相對而言，中國電信的建設重點面向廣義的智能管道，強調承載、接入、控制等網絡各個層次的協同工作。