某廠某批次抽油桿桿斷分析

姚博明 大慶油田采油一廠

某廠某批次抽油桿桿斷分析

姚博明 大慶油田采油一廠

某采油廠使用的某批次抽油桿在應用過程中出現大量桿斷現象，通過調查分析發現造成這種現象的主要原因是抽油桿強度低，工藝不完善等。采用高強度的HY級抽油桿，其抗拉強度為966～1195MPa，基本能滿足現有的生產需求；放棄原來的35CrmoA成分，采用脆性和柔韌性更合理的30CrmoA；購置超音頻淬火機床，對產品強度進行升級，增加桿頭磁粉探傷、桿體漏磁探傷和拋丸強化處理工序，以提高抽油桿的檢測手段。

抽油桿；桿斷分析；生產工藝；改進措施

1 應用情況

2008年至2010年，某采油廠使用的某批次抽油桿全井更換1320井次，其中服役一年以內的桿斷383井次，占全井更換總數的29%；服役一年以上的桿斷294井次，占全井更換總數的22%，抽油桿桿斷給原油生產和成本控制帶來了很大的影響。

2 桿斷原因分析

通過對抽油桿進行綜合分析后得出結論：影響桿斷的因素有很多，但主要原因是抽油桿強度低，桿材質性能差，工藝不完善等。

（1）抽油桿強度。在此批次抽油桿中，普通D級桿占了相當大的比重，普通D級抽油桿的抗拉強度為795～965MPa。2007年以后，由于油田原油含水量上升，聚合物驅油以及結蠟嚴重等原因，使得采油一廠地下井況變得愈發復雜。為保證原油產量，采用更換大泵、提高沖次等措施造成井下抽油桿載荷過大。在這種情況下，普通D級桿的抗拉強度已經很難滿足生產要求。因此，抽油桿強度低是造成桿斷的主要原因之一。

（2）抽油桿原材料。理論上生產抽油桿原材料主要采用35CrmoA，但通過對在原生產工藝參數下的反復試驗，并到全國各大抽油桿廠調研，得知35CrmoA生產的抽油桿含碳量高、脆性強、熱處理控制難度大。因此，35CrmoA材質問題是造成抽油桿的桿斷原因之一。

（3）生產工藝。為了控制生產成本，在此批次抽油桿的生產過程中沒有對其進行100%探傷檢驗和拋丸強化處理，抽油桿的表面微觀裂紋沒有得到有效控制，這也是造成桿斷的原因之一。

3 解決措施

（1）采用高強度的HY級抽油桿。HY級抽油桿的抗拉強度為966～1195MPa，其力學性能比普通D級抽油桿有了很大的提升，基本能滿足現有的生產需求。

（2）選用性能更優越的原材料。放棄原來的35CrmoA成分，采用脆性和柔韌性更合理的30CrmoA。2009年至2010年下井使用17萬米，再沒有發生桿斷現象。

（3）改進生產工藝。通過購置超音頻淬火機床，對產品強度進行升級，增加桿頭磁粉探傷、桿體漏磁探傷和拋丸強化處理工序，以提高抽油桿的檢測手段。

（4）剩余抽油桿處理辦法。原批次抽油桿仍有部分庫存，需對該部分抽油桿增加超音頻表面淬火工序，使抽油桿的表面產生13%的淬硬層以提高抽油桿強度，大幅提高抽油桿產品的質量。

10.3969/j.issn.1006-6896.2011.11.051

（欄目主持 樊韶華）