工作頁模式在自動變速器課程中的應用

李秀峰 錦州市機電工程學校汽車教研室 121000

工作頁模式在自動變速器課程中的應用

李秀峰 錦州市機電工程學校汽車教研室 121000

通過對01M自動變速器電子控制系統(tǒng)工作頁模式的介紹，探討在自動變速器課程中進行工作頁模式的改革。實現(xiàn)在完整的工作過程中進行理論實踐一體化的學習，在培養(yǎng)專業(yè)能力的同時，獲得工作過程知識，促進關鍵能力和綜合素質的提高。關鍵詞 01M自動變速器； 工作頁；理實一體化；電子控制系統(tǒng)

現(xiàn)代汽車機械技術與電子技術高度的一體化，汽車維修技術的不斷更新，以及為了市場要求汽車維修企業(yè)所進行的不斷調整，都對汽車維修技術人員提出了更高的要求。先理論后實踐的傳統(tǒng)教學模式已不能適應技術和社會發(fā)展的要求，而使學生在學習性的工作中發(fā)現(xiàn)問題，在從理論中尋找答案，即理論與實踐一體化的學習，越來越受到學生們的歡迎，企業(yè)的認可，并得到了職業(yè)院校的高度認可。結合本人在自動變速器課程中工作頁教學模式的應用，以自動變速器電子控制系統(tǒng)工作頁為例，展現(xiàn)該模式在我校汽車專業(yè)應用的實踐情況和特點。

電子控制系統(tǒng)的檢修工作頁規(guī)劃為12學時，要求完成以下5個學習目標：1.查閱資料，知道自動變速器電子控制系統(tǒng)各部件的功能和具體位置；2.敘述各種信號、傳感器和執(zhí)行器的作用與基本原理；3.初步學會自動變速器故障診斷的方法和儀器的使用；4.根據(jù)維修資料，分析和檢修電控系統(tǒng)主要元件的故障；5.借助維修手冊，學會分析自動變速器電控系統(tǒng)故障的方法。本文重點介紹01M自動變速器電腦的檢修工作頁。

一、學習準備

1.01 M自動變速電子控制系統(tǒng)部件的安裝位置

1-自動變速器控制單元J127 2-發(fā)動機控制單元 3-自診斷接口 4-閥體 5-傳輸線 6-多功能開關F125 7-變速器轉速傳感器G38 8-車速傳感器G68 9-節(jié)氣門電位計G69 10-變速桿鎖止電磁鐵N110 11-速度調節(jié)裝置開關E45 12-強制低速擋開關F8 13-制動燈開關F 14-啟動鎖和倒車燈開關繼電器J226

自動變速器的電子控制系統(tǒng)由傳感器、控制開關、自動變速器控制單元（微電腦）及電磁閥等組成，如圖1所示?？刂茊卧窍到y(tǒng)的核心，它根據(jù)安裝在發(fā)動機、自動變速器上的各個傳感器所測得的節(jié)氣門開度、汽車車速、變速器油溫等運行參數(shù)，以及各種控制開關傳來的當前狀態(tài)信號，進行運算比較和分析，然后調用其內設定的控制程序，向各個執(zhí)行器發(fā)出指令，以使各液壓控制閥動作，從而實現(xiàn)對自動變速器的控制。根據(jù)對應實訓車輛，參考維修手冊，電子控制系統(tǒng)由3部分組成：（1）信號輸入系統(tǒng)有________、________、________、________、________、________、________、________等傳感器和信號開關；（2）執(zhí)行器主要有________、________等；（3）控制單元即自動變速器電腦單元。

2.控制單元（電腦）

（1）不同車型的發(fā)動機或自動變速器的電腦安裝位置是不同的，有些安裝在副駕駛室儀表臺下面，有些安裝在發(fā)動機艙內，或在空氣濾清器殼體下面，有些安裝在駕駛員的座椅下面等。實訓用寶來車的自動變速器電腦安裝在________________。

（2）電腦是自動變速器控制系統(tǒng)的中樞，它的功能是進行數(shù)據(jù)采集和存儲、數(shù)據(jù)的分析和計算、指令控制、故障檢測（自我診斷系統(tǒng)）及與其他系統(tǒng)控制單元的通訊功能。

（3）識讀電路圖：在就車檢查電控系統(tǒng)時，無論是電控元件故障還是線束故障，都離不開參考和分析電路圖，學會閱讀和分析電路圖非常重要。但各廠家生產(chǎn)的自動變速器不同，其電路圖的編輯和閱讀方法也不同，因此在檢測不同自動變速器時，必須熟練掌握相應電路圖的閱讀。如圖2所示，________是火線，對應ECU________號端子；________是地線，對應ECU________號端子；傳感器都連在哪些端子上？7個電磁閥分別連接在哪些端子上？發(fā)動機轉速信號和節(jié)氣門位置信號都是怎樣傳到自動變速器ECU的？以上這些問題都要從下面的電路圖中閱讀和分析出來。

圖2 01M型自動變速器的電路圖

二、工作實施

通常電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，電腦的自診斷系統(tǒng)均以故障碼的形式出現(xiàn)，不同類型的車型，其出現(xiàn)故障碼的方式及讀取的形式都不相同，可以通過人工診斷或專用儀器讀取故障碼，進行有針對性的檢查和維修，通過查找維修手冊對故障元件或相關的線路進行檢修或更換元件。

1．控制單元（ECT ECU、PCM或電腦）的檢查（圖3）

根據(jù)維修的車輛（寶來），查閱維修手冊，按以下過程進行檢測。

（1）ECU的安裝位置在___________，編碼________________

（2）查看ECU的端子連接圖，查找電腦的電源端子編號為________，接地端子編號為________；

（3）查閱維修手冊，請畫出ECU端子圖，并測量點火開關在ON位置時,電源端子、各換擋電磁閥、油壓控制電磁閥、變矩器鎖止電磁閥、傳感器信號等與接地端得電壓。

（4）上述端子的測量數(shù)值與維修手冊提供的數(shù)據(jù)是否有偏差，如有異常，根據(jù)供電電路圖，檢查如下相關元件或線路：

熔斷絲是否燒斷________________；

點火開關與電腦端口電源或接地線束之間的線束短路或開路_______________；

點火開關端子電壓是否正常________________；

蓄電池到點火開關的線束連接情況________________；

主繼電器是否正常________________；

（5）檢查ECU接地電路：

將點火開關轉到OFF的位置；

斷開ECU線束插頭；

檢查電腦接地端子與接地之間是否導通________________；

如果正常，檢查線束是否與接地短路和與電源短路________________；

2.分析如果電腦工作不正常會引起自動變速器或車輛行駛出現(xiàn)哪些故障？

三、評價反饋

1．小組成員間相互設置自動變速器電控系統(tǒng)某一元件故障，各小組成員根據(jù)維修資料，分別制定工作計劃，在組內實施討論。

2.思考與小結：

?

以上只是自動變速器工作頁教學模式的片段。在這種模式中，學生是為了更好地理解所要完成的學習任務才去學習相關的理論知識的，這就調動了學生學習理論知識的主動性和學習知識的有效性，在學習與工作一體化的情景下，引領學生完成一個職業(yè)的典型工作任務，經(jīng)歷了完整的學習與工作過程，在培養(yǎng)專業(yè)能力的同時，促進了關鍵能力，提高了綜合素質，從而發(fā)展學生的綜合職業(yè)能力。該模式對教師的專業(yè)水平，學校的硬件條件都提出了更高的要求。它更強調的是自主學習，在實踐中要嚴格控制可能出現(xiàn)的學習效果兩極分化的現(xiàn)象。自動變速器工作頁的教學模式在我校還在不斷地完善和探索，有不足之處，歡迎大家批評指正。

[1]巫興宏.汽車自動變速器維修工作頁.北京：人民交通出版社.2007.9

[2]李春明.汽車底盤電控技術.第2版.北京：機械工業(yè)出版社.2009.1

[3]孫鳳英.寶來轎車維修手冊.北京：機械工業(yè)出版社.2003.11

10.3969/j.issn.1001-8972.2011.13.085