中國第四次北極考察日記

撰文/攝影/劉濤

中國第四次北極考察日記

撰文/攝影/劉濤

中國第四次北極考察隊自2010年7月1日至9月20日，以北極海冰快速變化機理研究和北極海洋生態系統對海冰快速變化的響應為科學目標，先后對白令海、楚科奇海、加拿大海盆、北極點等海域，進行了135個海洋站位和10個冰上站位的考察作業，系統觀測了海冰、海洋和大氣變化，獲得了大量的樣品和數據。本次北極考察歷時82天，總航程達12600海里，調查范圍南北縱貫2300海里，東西橫跨1100海里，是歷次北極考察中范圍最廣、距離最遠的一次考察，創造了多項國內紀錄，其中“雪龍”船北進至北緯88度26分，創下中國航海史上最北端的紀錄；部分科考隊員利用直升機抵達北極點進行科考，實現中國人靠自身能力挺進到北極點的偉大壯舉。

? 光頭女隊醫 ??

7月14日 星期三

在“雪龍”船上，考察船連續79天不靠港，全船120多人，每天要用15噸淡水，只能靠船上的海水淡化裝置來淡化海水使用，節水是船長和考察隊領導要重點關注的事。在我參加第18次隊南極考察時，在穿越西風帶期間，有不少隊員剃了光頭，記得當時號稱18次南極考察隊的18羅漢，有18個光頭。

這一次北極科考共有5個人剃了光頭，其中，年輕漂亮的隨隊女醫生吳婷婷剃光頭的消息，一時間讓大家感到很諤然。女醫生吳婷婷今年才27歲，是上海交通大學醫學院附屬仁濟醫院的醫生，給人的印象一直比較文靜。愛美是女人的天性，特別是年輕的女孩子更是如此。女醫生竟會作出如此之舉，是任何人都沒有想到的。也許是考察隊和北極的特殊環境，成就了她的“壯舉”吧。首席科學家余興光突然來了靈感，揮毫為5位勇敢者題詞留念：“遠征北極 挑戰自我 頂上功夫 光耀雪龍 低碳生活 節能減排”。

隊醫吳婷婷和三副謝潔瑛

? 初見北極熊 ??

7月24日 星期六

3點多鐘，在船的前方有一大片浮冰區出現，由于浮冰的范圍很大，站位點又在前面，“雪龍”船無法繞道而行，只好穿越浮冰區，破冰行駛。“船的左前方發現北極熊，請大家出來觀看！”剛剛進入浮冰區沒有幾分鐘，還沒有作業，就見到北極熊，一時間成為新聞。隨隊的攝像、攝影記者們可有了發揮專長的時刻，他們很快就架起了設備，對著北極熊一陣狂拍，比采訪明星還起勁。

北極熊

此時，我看到在船的左前方約五六百米的地方，有一只白色的北極熊正在那里吃著什么。“可能是在吃海豹。”駕駛臺上的隊員用望遠鏡在觀看，肯定地說。隨著“雪龍”船離北極熊越來越近，大家也漸漸地看得比較清楚了。這時，北極熊可能感到船這個龐然大物的威脅，便拋棄了食物，向北跑去。來過北極的隊員說，只有這一只熊，說明它是只公熊。這只有幾百千克重的大家伙跑起來還挺靈活，不緊不慢，從這塊冰跳到另一塊冰，與“雪龍”船平行跑了好幾百米，讓大部分隊員拍了不少的鏡頭。

最令人慘不忍睹的場面是北極熊逃跑時拋棄的食物——一只被吃的還剩下腦袋、尾部和皮的海豹及周圍被血染紅了的冰面。據稱，待“雪龍”船離開后，這只北極熊肯定還會回來繼續吃它剩余的“美味”，因為逮著一只海豹對北極熊來說，也不是一件容易的事，否則無法滿足它那一次可以吃掉50~70千克食物的胃的需要。

? 午夜里的陽光??

7月24日 星期六

如果有人說在半夜里曬太陽，在正午時看星星，很多人可能認為是在說夢話，但在南北極地區這是很平常的事情。因為在這里有極晝和極夜現象產生。晚上11點50分時，我帶著相機來到甲板，看見太陽雖然被云遮擋了一部分，但耀眼的光芒還是透過云層，照耀在海面上，就像是每天太陽剛剛升起的樣子。我趕緊照了幾張。正在下一層甲板照相的姚凡告訴我，太陽似乎升高了，半個小時前比現在低。我們現在的位置是在北緯70度多點，剛剛進入北極圈不遠，若是越往北走，極晝的現象越明顯，太陽在半夜時分的高度越大。

為了選取更好的角度拍照，我來到最高層的駕駛室。里面的人還不少，有的在照相；有的在用比干向國內傳信息；也有的在聊天。氣象專家任北期也在這里，他說太陽下落的最低點是在11點半左右，半夜12點不是最低點。好家伙，又是“起了個大早，趕了個晚集”。也就是說，現在的太陽，不是夕陽，而是旭日。那么太陽所處的方向是哪兒呢？我問船長沈權，他說應該是正北的方向。

我先后參加了兩次極地考察，在南北極地區經歷了兩次極晝，都享受了半夜時分的燦爛陽光。由于南北極考察都要在當地的夏季進行，所以無緣體會極夜時那晴朗天空中的燦爛星光和極地獨有的美麗極光。

? 霧天船難行 ??

8月1日 星期日

在北極海域，特別是在高緯度的冰區里行船，害怕的不是大風、不是涌浪、不是浮冰，而是大霧的天氣。因為在高緯度的海域，海面早已被大面積的冰所覆蓋，大風在這里對浮冰無可奈何，掀不起任何涌浪，即使有6、7級的風吹來，海面照常平靜如鏡。“雪龍”船遇到的小麻煩只是要沖破浮冰的阻隔時，會帶來輕微的顫動。

在大霧的時候，有時能見度只有幾十米，駕駛員根本看不清前面的實際情況，只能減速慢行。即使這樣，有時也會撞到厚厚的冰塊或冰脊梁上，輕者使船體發生震動；重者是阻擋了船的前進，只有倒車重選航線。我問船長：“為什么不用雷達呢？”船長苦笑了一下說：“霧太大，視線太近，雷達不起作用。2萬多噸的大船，其慣性是很大的，這樣的大霧，一旦發現前方有厚冰或冰脊，停車已來不及了，強大的慣性只好讓它撞去。沒有辦法，只好再倒車。”“可往哪兒走呢？”“前面什么也看不清，你說往哪兒走？真的不好說，只能碰運氣地去闖了。”船長還告訴我，前天晚上遇到大霧天氣，16海里的航程，他們愣是跑了60海里的冤枉路，真是一點辦法也沒有。

? 航海新紀錄 ??

8月6日 星期五

早上8點鐘（北京時間4點），我來到駕駛臺，看見領隊吳軍、首席余興光、船長沈權、助理李果都在這里。當時海面浮冰之間的水塘面積很大，而且是一個連著一個，一直延伸到天邊。我特地看了一下航速：13節。這是“雪龍”船在普通大洋中才有的速度，而現在是在北緯8 5度以上的冰區里航行，真是難以想象。值班的三副謝潔瑛還說：“現在可以跑15節。”旁邊的李果助理馬上說：“還是保持經濟航速吧，節省點油。”正在駕駛臺上的中國氣象科學研究院逯昌貴還開玩笑地說：“建議考察隊是否開會研究一下船長的問題。他指揮的‘雪龍’船到底是往哪兒開？應該往北極點的方向開，可船怎么像是回到了白令海了？”

是的，目前的海況，完全顛覆了人們的常規想象，也使隨船多次來過北極的科學家出乎意料。全球氣候變化是不爭的事實，但面對如此劇烈的變化現狀，大家還是迷惑不解，不能適應。以北極海冰快速變化與海洋生態系統響應研究為主題的中國第四次北極考察，正是為了解釋這一現象而設立的研究課題，隊員們的工作也正是為了解開這個謎團。

4點25分（船時8點25分），5、6部攝像機和照相機的鏡頭全部集中對準了駕駛臺中部GPS顯示屏上顯示的經緯度和時間。隨著大家倒記時的喊聲響起，GPS顯示屏的數字很快跳過了北緯85°25.405′，一陣按動快門的聲音輕快地響起。之后，大家又馬上涌向前面駕駛臺的操作臺前。船長沈權通過船上的廣播向大家宣布：“‘雪龍’船已經越過了北緯85度25.405分，創造了中國船舶到達世界海域最北的新紀錄。”

? 機器人下水 ??

機器人正在運行

8月14日 星期六

今天已經是冰站作業第7天了，可水下機器人工作似乎一直不順利。李碩他們用了3天的時間，在很多隊員的幫助下，費九牛二虎之力才開鑿出一個2平方米的冰洞，又用了2天的時間在不斷調試設備，水下機器人下潛時還要用繩子牽著，向外走了二三十米，沒敢遠走，更沒敢把保險繩去掉，以免發生意外。

我來到旁邊用集裝箱制成的操作間旁，只見與李碩同來自沈陽自動化研究所的曾俊寶正在電腦旁操控著水下機器人。他見我站在門外，招呼我過去看電腦顯示的圖像。我走到他身旁，只見他坐在箱子上，雙腿作支架放著水下機器人的操縱盤，前面放著兩臺筆記本電腦，一臺記錄儀和1臺顯示儀，1個人還挺忙活。2臺電腦上分別呈現的是機器人前后2個攝像頭拍攝的現場情景，幾十米之外冰底下的情景直觀地展現在你的面前，讓人感到很新鮮。由于要拍攝冰下面的狀況，機器人是在離冰底部3米深的水中航行的。除了白色的冰之外，有時還可以看到有小魚小蝦在游動。水下機器人這一次行走了約50米的距離。

當機器人來到洞口后，李碩又準備把它再放回去。我問他為什么不放得遠點，這次準備再放多遠時。他告訴我要一點點地試放，這次要再放100米。實際上機器人的行走還是挺快的，100米的距離用不了幾分鐘就到了，有關測量的信息和數據也及時傳回到冰面。下午，水下機器人在裝上光通量測量儀器和測量海水溫度、鹽度、深度的探頭后，連續進行了2次冰下行走，每次行走約80米，獲得了相關的數據和資料。

? 游泳洗桑拿 ??

8月16日 星期一

“雪龍”船上有游泳池和桑拿房，但為了節約用水，一直沒有開放。考察隊出發已經快2個月了，長期冰站作業已經是第9天了，隊員們作業很辛苦、隊領導經商定，船上的泳池和桑拿房開放。

晚上8點多鐘，我和李果來到下面的時候，桑拿房里只有逯昌貴、吳日升和馬永峰3個人，據說剛才人還不少。下來主要是體驗游泳和桑拿的，為此，我專門提前離開了籃球館。游泳池里沒有人，我便先試試水，然后再去蒸一下。由于是從北冰洋新抽上來的海水，盡管已經有2天的時間了，但畢竟是冰海里的水，且船底層隔著鋼板緊貼著海水，又沒有供暖設備，海水還是很涼的。游還是不游？這可是在北極高緯度地區，以后不會有機會了，應該體驗一吧。于是一咬牙，一下子就跳入水中，全身一下子浸入冰水中，寒冷海水像針一樣刺著皮膚和身上的神經，讓你感到什么叫刺骨寒冷的滋味了。好在池子是一個5米長、3米寬、2米深的小池子，還沒動兩下就到了對面，馬上又折返回來了，立即爬了上來，趕快來到桑拿房里。桑拿房里的溫度有60℃多，里面的幾個人早已大汗淋漓了。沒有幾分鐘，我也很快就出汗了。

? 來到北極點 ??

8月20日 星期五

北極點，在人們的心目中是那么遙遠而神秘，這個地球最北端的地方由于深藏在地球之端、冰雪大洋阻隔而人跡罕見。在教科書中給人的印象是海面終年被冰雪覆蓋、大風飛雪不斷；那里是冰雪的世界、風的故鄉、毫無生命氣息的地方。在出發前，就有隊友說過，海冰破碎、融化得這么厲害，可能在浮冰上找不到真正的北極點。這話并不為過，我還真擔心北極點處在水塘中。眼下北冰洋核心區海域的狀況，與人們心目中的印象大相徑庭，這是在北極點附近的海域嗎？是的，這就是北極點附近海域的真實狀況。同行的隊友在我拍完照片之后，特地讓我拿著GPS照了一張相，定位儀上清晰地顯示的是北緯89°25.792′。北京時間15點38分，直升機經過44分鐘的飛行，終于降落在北極點的冰面上，駕駛員李躍華向大家展示GPS顯示的直升機所在的準確位置是北緯89°59.972′。我們已經來到了北極點。

站在北極點上會有哪些感覺呢？說實話，什么感覺也沒有，這里與我們每天在北冰洋作業的浮冰上是一樣的，沒有什么特殊的地方。如果沒有人提醒你，你甚至想不到這就是地球的最北點，因為這里與地球的任何海域一樣，向四周望去，藍天、大海、地平線，沒有盡頭。因為地球是圓的，對于地球這樣一個球體來說，哪里算是盡頭呢？真的沒有。但是在這里確實有一個奇妙之處，那就是前后左右都是朝南的方向，而沒有東、西、北的方向。當你站在極點上，只需原地轉一圈，便可自豪地宣稱自己“已經環球一周”了。